Ktoś powie bardzo prosto, wystarczy pospawać i będzie git, ale jak na razie nie mam możliwości a chciałbym to naprawić inaczej.

Powoli mówi papa połączenie wydechu (spaw) przy kołnierzu(flanszy) od strony katalizatora, który to łączy się z identycznym kołnierzem od elementu elastycznego. Chyba wiadomo, o co chodzi? Zauważyłem tam ostatnio małe dziurki i co się z tym wiąże głośniejszą pracę. Tak sobie myślę, że zamiast jechać do spawacza a dużego wyboru w mojej okolicy nie mam to kupię klej „spawanie na zimno” i potraktuje to tym klejem. Będzie to trzymać, ma ktoś doświadczenie z tymi klejami.

A może ktoś ma inny pomysł, czym to naprawić?

Powiem Ci szczerze - jak trafisz na w miarę dobry klej to wytrzyma Ci to może z rok (jeżeli nie będzie mega słonej zimy ) , chyba że na górę założysz jeszcze jakąś metalową obejmę/kołnierz, ale w taki sposób żeby nie wpadał w wibrację bo nadal będzie głośno

Tak więc klejenie tego zawsze jest to jakiś tańszy pół środek. Pozdrawiam

Chcę użyć tego

http://allegro.pl/klej-do-metalu-cx-80-auto-weld-spawanie-na-zimno-i1273352174.html

> Chcę użyć tego

> http://allegro.pl/klej-do-metalu-cx-80-auto-weld-spawanie-na-zimno-i1273352174.html

Rozwiązanie to będzie tylko krótkie i doraźne . Wynalazek, który chcesz zastosować, wytrzymuje temperaturę do 315 st.C - Sam katalizator nagrzewa się do temperatur o wiele wyższych - reszty możesz domyśleć się sam ... jak masz kasę to wymieniaj .

> Ktoś powie bardzo prosto, wystarczy pospawać i będzie git, ale jak na razie nie mam możliwości a

> chciałbym to naprawić inaczej.

> Powoli mówi papa połączenie wydechu (spaw) przy kołnierzu(flanszy) od strony katalizatora, który to

> łączy się z identycznym kołnierzem od elementu elastycznego. Chyba wiadomo, o co chodzi?

> Zauważyłem tam ostatnio małe dziurki i co się z tym wiąże głośniejszą pracę. Tak sobie myślę,

> że zamiast jechać do spawacza a dużego wyboru w mojej okolicy nie mam to kupię klej

> „spawanie na zimno” i potraktuje to tym klejem. Będzie to trzymać, ma ktoś

> doświadczenie z tymi klejami.

> A może ktoś ma inny pomysł, czym to naprawić?

Miałem podobny problem , czekam aż się rozleci mój pracowóz więc staram się nie inwestować za bardzo. Ale do rzeczy , rozleciało mi sie lączenie przy katalizatorze ( poldek truck) , kupiłem takie cuś

sprawdziło się znakomicie i jest do 1500 st .

moim zdaniem zupelnie sie ten klej nie nadaje do takiego zastosowania jak opisales. przy wibracjach i naprazeniach pusci na laczeniu klej-metal i odpadnie.

Ewentualnie są jeszcze (jeżeli już chcesz to kleić) specjalne "taśmy klejące" do wydechu, że tak to nazwę. Owijasz tym dokładnie nieszczelne miejsce a to samo nabiera właściwości odpowiednich po nagrzaniu się wydechu, ale nie wiem jak z trwałością takiego wynalazku..

> Ewentualnie są jeszcze (jeżeli już chcesz to kleić) specjalne "taśmy klejące" do wydechu, że tak to

> nazwę. Owijasz tym dokładnie nieszczelne miejsce a to samo nabiera właściwości odpowiednich po

> nagrzaniu się wydechu, ale nie wiem jak z trwałością takiego wynalazku..

Tylko one chyba są do 350 st . Jeżeli są jakieś inne to sorry.

Ok przekonaliście mnie pojadę do spawacza. Zastanawiam sie tylko czy będę musiał wymontować katalizator (co wiaze się z ryzykiem ukręcenia śrub kolektora) czy pospawa mi to zamontowane.

> Ok przekonaliście mnie pojadę do spawacza. Zastanawiam sie tylko czy będę musiał wymontować

> katalizator (co wiaze się z ryzykiem ukręcenia śrub kolektora) czy pospawa mi to zamontowane.

najlepsze i najtańsze rowiązanie

Zależy czym, jak i w jakim miejscu bedzie spawał... U mnie mechanior spawał kiedyś wydech założony na aucie metodą "na lusterko".

Szkoda że nie jesteś gdzieś z okolic Katowic.. Bo poleciłbym Ci Gawrońskich. Oni wszystko zrobią co tylko zechcesz z Twoim wydechem a na dodatek zrobią to w rozsądnej cenie i na pewno nic zepsują i jeszcze dostaniesz gwarancję na ich usługę. Ale to tak poza tematem Ale sądzę, że bez różnicy gdzie pojedziesz to dadzą radę Ci to bez problemu pospawać na aucie.

P.S. Jakby Ci więcej rzeczy pordzewiało to od punta 1.1 mam nówkę fabryczny środkowy wydech i końcowy, więc jak co to pisz na priv

Uprzejmie uprasza się o porządne tytułowanie wątków, a nie takie zdawkowe pytania, utrudniasz życie innym umiejącym i chcącym używać w przyszłości zasobów pozostawionej tu wiedzy.