Witam!

Mam uno 1,1 60 S (silnik FIRE) gaznikowe instalka 1-gen firmy lovato.

Zastanawiam sie czy jest sens przerabiac instalke na II gen.

Wiem, ze nie mam fabrycznie TPS'a i Lambdy ale to nie jest problem... pytanie czy calosc ma sens.

Gaznik jest jednoprzelotowy, nie ma dodatkowego kanalu uruchamianego podcisnieniowo. Pytania mam takie ...co realnie i praktycznie osiagne upgrade'ujac instalke do II gen. Obecnie w miescie pali mi 8-9 na trasie jak go dobrze gonie to 7,5 przy spokojnej jezdzie (do 120) 6-6,5 osiagi nie sa porazajaco gorsze od benzyny... ale jakby moglo byc lepiej .

I pytanie jakiego kompa kupic ??

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

> Wiem, ze nie mam fabrycznie TPS'a i Lambdy ale to nie jest problem...

myślę, że jest to bardzo poważny problem /podobnie jak przerobić I gen na drugą/

> Witam!

> Mam uno 1,1 60 S (silnik FIRE) gaznikowe instalka 1-gen firmy lovato.

> Zastanawiam sie czy jest sens przerabiac instalke na II gen.

> Wiem, ze nie mam fabrycznie TPS'a i Lambdy ale to nie jest problem...

> pytanie czy calosc ma sens.

> Gaznik jest jednoprzelotowy, nie ma dodatkowego kanalu uruchamianego

> podcisnieniowo. Pytania mam takie ...co realnie i praktycznie

> osiagne upgrade'ujac instalke do II gen. Obecnie w miescie pali

> mi 8-9 na trasie jak go dobrze gonie to 7,5 przy spokojnej

> jezdzie (do 120) 6-6,5 osiagi nie sa porazajaco gorsze od

> benzyny... ale jakby moglo byc lepiej .

> I pytanie jakiego kompa kupic ??

> Z gory dziekuje za odpowiedzi.

jak ty chcesz założyć IIgen nie mając sondy lambda? No chyba że wstawisz w kolektor sondę ale to juz jest troche eksperyment. Wg mnie auto ci pali nie najgorzej i na oszczędności bym raczej nie liczył, prędzej ekologia i trawałość silnika.

> myślę, że jest to bardzo poważny problem /podobnie jak przerobić I

> gen na drugą/

Dla niektorych bardzo powaznym problemem jest zmienic kolo.

Jak juz napisalem to nie problem (przynajmniej dla mnie) wstawic sonde w kolektor i dorobic TPS'a.

> jak ty chcesz założyć IIgen nie mając sondy lambda? No chyba że

> wstawisz w kolektor sondę ale to juz jest troche eksperyment.

:| Ludzie, a co za filozfia jest we wstawieniu sondy lambda w kolektor? Bo moze jak wstawialem w poprzednim aucie to zrobilem cos nadludzkiego i nawet sobie z tego sprawy nie zdaje. Wiekszym problemem bedzie TPS... ale i to wiem jak rozwiazac i dam sobie rade.

Wg

> mnie auto ci pali nie najgorzej i na oszczędności bym raczej nie

> liczył, prędzej ekologia i trawałość silnika.

Glownie mi chodzi o osiagi i kulture pracy silnika szczegolnie przy duzych otwarciach przepustnicy i wyzszych obrotach (5-6,5k rpm) spalanie jakby spadlo to bym oczywiscie nie plakal ale nie o to mi chodzi...

> :| Ludzie, a co za filozfia jest we wstawieniu sondy lambda w

> kolektor? Bo moze jak wstawialem w poprzednim aucie to zrobilem

> cos nadludzkiego i nawet sobie z tego sprawy nie zdaje. Wiekszym

> problemem bedzie TPS... ale i to wiem jak rozwiazac i dam sobie

> rade.

> Wg

> Glownie mi chodzi o osiagi i kulture pracy silnika szczegolnie przy

> duzych otwarciach przepustnicy i wyzszych obrotach (5-6,5k rpm)

> spalanie jakby spadlo to bym oczywiscie nie plakal ale nie o to

> mi chodzi...

A ze tak spytam co to ten TPS?

> :| Ludzie, a co za filozfia jest we wstawieniu sondy lambda w

> kolektor? Bo moze jak wstawialem w poprzednim aucie to zrobilem

> cos nadludzkiego i nawet sobie z tego sprawy nie zdaje. Wiekszym

> problemem bedzie TPS... ale i to wiem jak rozwiazac i dam sobie

> rade.

> Wg

> Glownie mi chodzi o osiagi i kulture pracy silnika szczegolnie przy

> duzych otwarciach przepustnicy i wyzszych obrotach (5-6,5k rpm)

> spalanie jakby spadlo to bym oczywiscie nie plakal ale nie o to

> mi chodzi...

Mnie się wydaje że to niekoniecznie musi byc trywialne. Sondę musza opływac spaliny w odpowiedni sposób tak aby dawała poprawne wyniki i żeby jej szybko nie palić.

Co do osiagów to chyba nie bardzo. IIgen dostosowuje mieszankę do stechiometrycznej a to sie nie równa uwydatnianiu mocy. Największą moc osiąga się przy mieszankach lekko bogatych ale wtedy ekologia idzie w krzaki i ekonomia też

> A ze tak spytam co to ten TPS?

Throttle Position Sensor - czujnik polozenia przepustnicy.

> Throttle Position Sensor - czujnik polozenia przepustnicy.

no to z tym bedzie mały problem! A co do sondy nie łatwiej kupic na szrocie kolektor z sanda !?

> no to z tym bedzie mały problem! A co do sondy nie łatwiej kupic na

> szrocie kolektor z sanda !?

Z calym szacunkiem...

CZY WY ROZUMIECIE TEKST PISANY ???

To nie jest watek o tym czy sie da czy sie nie da czy jest trudno czy nie czy [kurza twarz] sonda ma byc oplywana przez gazy wydechowe wisiec na lusterku czy w bagazniku... tylko czy ma to sens w tym konkretym przypadku gdzie jest jednoprzelotowy gaznik.

Wiem, ze przy dwuprzelocie z regulacja podcisnieniowa sprawa poprawia sie znacznie... i wtedy gra jest warta swieczki.

Pytam sie grzecznie czy po zalozeniu np autronica al-700 do tego konkretnie auta bedzie lepiej czy wyrzuce 400pln w diwajsa... ktory se bedzie i tyle. I w zasadzie bez niego bedzie to samo, chodzi mi o osiagi w gornych partiach obrotow oraz kulture pracy.

Witam

Nie wiem jak w uno i na gaźniku, ale u mnie w astrze na monowtrysku różnicy prawie nie było czuć.

Pozdr

> Z calym szacunkiem...

> CZY WY ROZUMIECIE TEKST PISANY ???

> To nie jest watek o tym czy sie da czy sie nie da czy jest trudno czy

> nie czy [kurza twarz] sonda ma byc oplywana przez gazy wydechowe wisiec

> na lusterku czy w bagazniku... tylko czy ma to sens w tym

> konkretym przypadku gdzie jest jednoprzelotowy gaznik.

> Wiem, ze przy dwuprzelocie z regulacja podcisnieniowa sprawa poprawia

> sie znacznie... i wtedy gra jest warta swieczki.

> Pytam sie grzecznie czy po zalozeniu np autronica al-700 do tego

> konkretnie auta bedzie lepiej czy wyrzuce 400pln w diwajsa...

> ktory se bedzie i tyle. I w zasadzie bez niego bedzie to samo,

> chodzi mi o osiagi w gornych partiach obrotow oraz kulture

> pracy.

Moim zdaniem nie ma sensu...