Witam kolegów z "zaprzyjaźnionego" kącika.

Zastanawiam się nad zakupem Opla Antary, ale koledzy z kącika Opla mają chyba małe doświadczenia z tym modelem i odesłali mnie tu do Was, bo Opel Antara ma tańszego bliźniaka w postaci Chevroleta Captivy.

Wobec powyższego czy macie i jakie doświadczenia z tym modelem?

Jak się sprawuje na drodze, jak z awaryjnością? Jakie ma słabe punkty, w czym jest mocny? No i jak z kosztami eksploatacji i części?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Na Oplu już ci odpisałem. Z userów to mamy jednego chyba

> Na Oplu już ci odpisałem. Z userów to mamy jednego chyba

Ostatnio kolejny pojawił się z V6

> Chevroleta Captivy.

Córka właśnie z koleżeństwem byli na nartach Captivą dieslem z automatem - jest zachwycona tym autem

Poszukaj gdzieś w czeluściach AK test OZI'ego.

Ponoć w Australii wołają na to C®aptiva.

> Poszukaj gdzieś w czeluściach AK test OZI'ego.

> Ponoć w Australii wołają na to C®aptiva.

Na bezdroża raczej nie nadaje się

Nowy? Poczekaj na wiosne bedzie fl. To beda tansze. W skrocie dobrze wyposazona wersja kosztuje tyle co KIA Sorento. A to juz inna klasa.

Poczekaj na diesela 160KM bedzie od nowego roku. Przyzwoite auto ale duzych doswiadczen z nimi nie mamy.

> Poszukaj gdzieś w czeluściach AK test OZI'ego.

> Ponoć w Australii wołają na to C®aptiva.

czytalem. no ale czego oczekiwać od miejskiego suv-a? na bezdroża nadaje sie jedynie terenowka, ktora Captiva na pewno nie jest.

> Witam kolegów z "zaprzyjaźnionego" kącika.

> Zastanawiam się nad zakupem Opla Antary, ale koledzy z kącika Opla mają chyba małe doświadczenia z

> tym modelem i odesłali mnie tu do Was, bo Opel Antara ma tańszego bliźniaka w postaci

> Chevroleta Captivy.

> Wobec powyższego czy macie i jakie doświadczenia z tym modelem?

> Jak się sprawuje na drodze, jak z awaryjnością? Jakie ma słabe punkty, w czym jest mocny? No i jak

> z kosztami eksploatacji i części?

> Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Captivę mam już rok. Zrobiłem nią 27 kkm, jak na razie bez usterek. Samochód fajny może bez specjalnych bajerów, które są na porządku dziennym w tej klasie samochodów, tzn. nie mam porgrzewanych zydli i kierownicy, ksenonów i automatycznej klimy. Jeżeli szukasz to patrz na wersje 7 miejscowe to bardzo dobra sprawa. W moim samochodzie jest 2,0 diesel 150 KM. Bardzo oszczędny bo pali niewiele więcej od takiego samego w lacetti (mam obydwa to wiem co mówię) te 30 kM różnicy pomiędzy tymi dwoma silnikami jest niwelowane przez masę Captivy ale jeżeli nie masz zacięcia sportowego to silnik zupełmie wystarczy, Tym bardziej, że lacetti w dieslu jest tośc żwawym samochodem i już nie jednemu beściakowi nosa przytarłem Wkurza mnie nieprecyzyjna manualna skrzynia biegów, często biegi wchodzą "opornie". Innych wad jak na razie nie stwierdzam. Samochód fajny i za stosunkowo nieduże pieniądze. Co do właściwości terenowych, może to nie jest Land Rower ale na błotnistej i koleistej drodze daje spokojnie radę oczywiście jeżeli ma napęd 4x4 bo są modele z napędem tylko na przednią oś.

> Captivę mam już rok. Zrobiłem nią 27 kkm, jak na razie bez usterek. Samochód fajny może bez

> specjalnych bajerów, które są na porządku dziennym w tej klasie samochodów, tzn. nie mam

> porgrzewanych zydli i kierownicy, ksenonów i automatycznej klimy. Jeżeli szukasz to patrz na

> wersje 7 miejscowe to bardzo dobra sprawa. W moim samochodzie jest 2,0 diesel 150 KM. Bardzo

> oszczędny bo pali niewiele więcej od takiego samego w lacetti (mam obydwa to wiem co mówię) te

> 30 kM różnicy pomiędzy tymi dwoma silnikami jest niwelowane przez masę Captivy ale jeżeli nie

> masz zacięcia sportowego to silnik zupełmie wystarczy, Tym bardziej, że lacetti w dieslu jest

> tośc żwawym samochodem i już nie jednemu beściakowi nosa przytarłem Wkurza mnie

> nieprecyzyjna manualna skrzynia biegów, często biegi wchodzą "opornie". Innych wad jak na

> razie nie stwierdzam. Samochód fajny i za stosunkowo nieduże pieniądze. Co do właściwości

> terenowych, może to nie jest Land Rower ale na błotnistej i koleistej drodze daje spokojnie

> radę oczywiście jeżeli ma napęd 4x4 bo są modele z napędem tylko na przednią oś.

a jak ze spalaniem? ile w miescie, ile na trasie?

jak z dostepem do czesci?

> nieprecyzyjna manualna skrzynia biegów, często biegi wchodzą "opornie".

Epica z tym samym silnikiem, ale skrzynie chyba te same. Faktycznie - szczególnie dwójke na zimno trzeba wbijać na siłę

> a jak ze spalaniem? ile w miescie, ile na trasie?

> jak z dostepem do czesci?

W trasie zejdziesz do 7,5 l/100km, miasto 9-10 l/100.

Co do części to nie wiem bo nic nie naprawiałem, klocki też jeszcze fabryczne. Dostępnośc pewnie taka sama jak do innych modeli Chevroleta, czyli czekasz, obydwa samochody na gwarancji tzn. lacetti gwarancję zakończył ale do tej pory nic nie naprawiałem po gwarancji.

> W trasie zejdziesz do 7,5 l/100km, miasto 9-10 l/100.

> Co do części to nie wiem bo nic nie naprawiałem, klocki też jeszcze fabryczne. Dostępnośc pewnie

> taka sama jak do innych modeli Chevroleta, czyli czekasz, obydwa samochody na gwarancji tzn.

> lacetti gwarancję zakończył ale do tej pory nic nie naprawiałem po gwarancji.

czyli jak czekasz to tylko oryginaly, czyli drogo pewnie. a zamienniki sa dostepne w kraju od reki?

> W trasie zejdziesz do 7,5 l/100km, miasto 9-10 l/100.

Wszystko zależy jak jedziesz. Sorry, że znowu Epi, ale to ten sam silnik i niewiele mniejsza masa. Jadąc około 100 km/h to Epi zdejmie niecałe 6 litrów.

> czyli jak czekasz to tylko oryginaly, czyli drogo pewnie. a zamienniki sa dostepne w kraju od reki?

Szczerze powiem nie wiem, ponieważ samochód jest na gwarancji i nie muszę szukac części z innych źródeł.

> Wszystko zależy jak jedziesz. Sorry, że znowu Epi, ale to ten sam silnik i niewiele mniejsza masa.

> Jadąc około 100 km/h to Epi zdejmie niecałe 6 litrów.

Captiva bez pasażerów waży prawie 1900 kg i jej wysokośc jest dużo większa, przez co stawia większy opór powietrzu więc nie ma co porównywac. Jeśli chodzi o ciężar i gabaryty to epice jest bliżej do lacetti. Nie zapominaj, że ten samochód ma napęd 4x4 co z natury powoduje większe zużycie paliwa.

> Jeśli chodzi o ciężar i gabaryty to epice jest

> bliżej do lacetti.

Moja Epica na wadze pokazała 1730

> Moja Epica na wadze pokazała 1730

Ona z ołowiu jest zrobiona? GS 460 waży tyle samo a jest znacznie większy.

> Moja Epica na wadze pokazała 1730

pewnie jej nie umyłeś

> pewnie jej nie umyłeś

Ja myję samochód co tydzień. Waga nie kłamie, taki wynik wyszedł na SKP

mi osobiscie nie podoba sie w Captivie wykonczenie srodka. jakos tak malo nowoczesnie jest. pozalowali na duzy wyswietlacz z nawigacja gps albo i nawet bez niej. w Antarze lepiej to rozplanowali. ta srodkowa póła jakoś mi trąci kiczem. No i problem z ew. przeniesieniem sterowania klimy gdzie indziej. nieprzemysleli tego do konca.

> mi osobiscie nie podoba sie w Captivie wykonczenie srodka. jakos tak malo nowoczesnie jest.

> pozalowali na duzy wyswietlacz z nawigacja gps albo i nawet bez niej. w Antarze lepiej to

> rozplanowali. ta srodkowa póła jakoś mi trąci kiczem. No i problem z ew. przeniesieniem

> sterowania klimy gdzie indziej. nieprzemysleli tego do konca.

W końcu Captiva musi się czymś różnic od Antary. Różni się wnętrzem i jakością materiałów, dlatego Antara jest droższa. Ale ja uważałem, że te 30 kPLN różnicy w cenie nowego samochodu nie jest warte tych "szlachetnych" plastików i materiałów. A po drugie Antara ma gwarancję 2 letnią a Captiva 3 letnią. Trochę to dziwne bo niby Opel jest u nas wyżej pozycjonowany od Chevroleta. Ale nie wnikam w politykę handlową GM.

Potwierdzam. Przy normalnej jezdzie z predkoscia okolo 100 km/h 5,5 do 5,8.

> Jadąc około 100 km/h to Epi zdejmie niecałe 6 litrów.

Arek Epica LMV 09 W-wa

> mi osobiscie nie podoba sie w Captivie wykonczenie srodka. jakos tak malo nowoczesnie jest.

> pozalowali na duzy wyswietlacz z nawigacja gps albo i nawet bez niej. w Antarze lepiej to

> rozplanowali. ta srodkowa póła jakoś mi trąci kiczem. No i problem z ew. przeniesieniem

> sterowania klimy gdzie indziej. nieprzemysleli tego do konca.

Kłania się drugi kącikowy właciciel Captivy - niestety dopiero od jakichs 3 tygodni więc dużo ci nie opowiem. Do tego ja mam benzynę a ty widzę chcesz Diesla. Jedyne co ci mogę powiedzieć to to co jest do roboty po 75kkm przelotu - hamulce przednie i tylnie, 2 albo 3 tulejki w wachaczach i uszczelniach półosi tylnej. Po Nowym Roku jadę do Chevroleta na przegląd to zobaczymy co wymyslą.

Ogólnie sam samochód fajny - duży i wysoki, plastiki w srodku nie najtragiczniejsze (za wyjątkiem tego dookoła lewarka skrzyni - ten jest tragiczny - twardy i trzeszczący). W porównaniu z Laczkiem jest mało skrętny, ale to kwestia przyzwyczajenia.

Co do do konsoli - nowe egzemplarze mają już wywietlacz Navi, radia i klimy w odpowiednim miejscu, starsze rzeczywiscie mają to rozwiązane ciut niefortunnie - ja jesli do wiosny nie znajdę wyietlacza własnie od najnowszych wersji to w miejsce radia wsadzam kombajn navi, tv, dvd, itp - najwyżej bedę troche niżej patrzył

Masz jakis kombajn juz upatrzony?

Ja szukam do swojej Epici

> wyietlacza własnie od najnowszych wersji to w miejsce radia wsadzam kombajn navi, tv, dvd, itp

> - najwyżej bedę troche niżej patrzył

[...]

> Wobec powyższego czy macie i jakie doświadczenia z tym modelem?

> Jak się sprawuje na drodze, jak z awaryjnością? Jakie ma słabe punkty, w czym jest mocny? [...]

Ogolnie nie najlepiej - ale patrzac jak sie miesiecznie sprzedaje to IMVHO to byly choroby wieku dzieciego - jezdzilem tym w 2008

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=280585382&page=

> Masz jakis kombajn juz upatrzony?

> Ja szukam do swojej Epici

> > - najwyżej bedę troche niżej patrzył

Są na Allegro dedykowane - chyba 2 albo 3 rodzaje - na razie zbieram o nich opinie...

> Są na Allegro dedykowane - chyba 2 albo 3 rodzaje - na razie zbieram o nich opinie...

pokaż fotki i gdzie się je montuje? jeśli na góre we wnękę to co ze sterowaniem klimą ?

> pokaż fotki i gdzie się je montuje? jeśli na góre we wnękę to co ze sterowaniem klimą ?

1.

2.

2-gi mi się bardziej podoba wizualnie...