Siema, nie będę opisywał dlaczego, ale muszę zmienić termostat.

Gość w sklepie sprzedał mi sam wkład. Mówi, że jest to rozbieralne i można obudowę zostawić starą, da radę?

P.S. Plyn chłodniczy spuszczamy sie rozumie przed wymianą?

Jak? Odkręcamy dolny wąż od chłodni?

Następnie jak odpowietrzyć układ chłodzenia?

Zalewamy do kreski max w zbiorniku, odpalamy i grzejemy auto do otwarcia termostatu i uzupełniamy tylko płyn? Czy jak?

Pozdro!

Pacjent PII przed FL 1.2 16V

Panowie nikt?

To chociaż powiedzcie mi jak ten płyn spuścić i jak odpowietrzyć układ

> Siema, nie będę opisywał dlaczego, ale muszę zmienić termostat.

> Gość w sklepie sprzedał mi sam wkład. Mówi, że jest to rozbieralne i można obudowę zostawić starą,

> da radę?

> P.S. Plyn chłodniczy spuszczamy sie rozumie przed wymianą?

> Jak? Odkręcamy dolny wąż od chłodni?

> Następnie jak odpowietrzyć układ chłodzenia?

> Zalewamy do kreski max w zbiorniku, odpalamy i grzejemy auto do otwarcia termostatu i uzupełniamy

> tylko płyn? Czy jak?

> Pozdro!

> Pacjent PII przed FL 1.2 16V

Jakbys sprawdzil w wyszukiwarce to bylo wiele razy

Tak, raczej wklad jest wymienialny.. przynajmniej ja tak mialem za czasu punto Nie zapomnij po zdjeciu starego termoastatu dokladnie wyczyscic bloku silnika w tym miejscu.. No i ja bym termostat osadzil spowrotem na uszczelce + czerwony silikon.

Zalewasz plyn, odkrecasz cieple powietrze na max, nawiew na maxa.. odkrecasz odpowietrzniki (jeden na przewodzie nagrzewnicy, drugi na chlodnicy w rogu).. jak ci plyn zacznie cieknac przez odpowietrznik nagrzewnicy to go zakrecasz, czekasz az ci poleci przez odpowietrznik chlodnicy, zakrecasz.. czekasz do wlaczenia wentylatora. Gasisz silnik. Powtarzasz odpowietrzenie jeszcze raz na wszelki wypadek

Ano i co jakis czas kontroluj poziom plynu w zbiorniku

Tak na szybko i z glowy pisze. Wiec moga byc bledy.

edyta: spuszczenie plynu oczywiscie dolnym wezem

Dziękować

> Dziękować

Tylko nie pourywaj odpowietrznikow

> ... No i ja bym termostat osadzil spowrotem na uszczelce + czerwony silikon...

> ...Zalewasz plyn, odkrecasz cieple powietrze na max, nawiew na maxa.. odkrecasz odpowietrzniki (jeden na przewodzie nagrzewnicy, drugi na chlodnicy w rogu)...

Pomiędzy tymi dwoma działaniami proponuję zrobić kilku godzinną przerwę na wyschnięcie silikonu, coby potem nie ciekło ...

witam!

jak możesz oddać ten wkład to oddaj. dlaczego? dlatego że proponuję tylko kompletny oryginalny termostat, gdyż podróbki otwierają sie na duży obieg często za wcześnie i silnik gdy jest zimno nie jest dogrzany a auto nie grzeje jak powinno, potem będą posty: dlaczego mi nie stoi (wskazówka temperatury)

akurat ostatnio przerabiałem temat w zaprzyjaźnionym puncie.

co do odpowietrzania to mam własną trochę zmodyfikowaną technologię. no i ja spuszczałem płyn tylko częściowo.

poszukaj w szukajce, temat często wałkowany, nawet tuż przed świętami ktoś tu albo u stilaczy przerabiał temat.

pozdrawiam

Po co i dlaczego ktoś spuszcza płyn chłodniczy przy wymianie termostatu w silniku Fire?

Wystarczy odkręcić termostat od bloku, unieść go do góry, zdjąć z węża, wymienić i skręcić na nowo. Wyleci może kieliszek płynu.

> Po co i dlaczego ktoś spuszcza płyn chłodniczy przy wymianie termostatu w silniku Fire?

> Wystarczy odkręcić termostat od bloku, unieść go do góry, zdjąć z węża, wymienić i skręcić na nowo.

> Wyleci może kieliszek płynu.

po to, że to dobry moment do wymiany płynu, o którym większość zapomina.

Po drugie łatwiej jest odpowietrzyć nowo zalany układ niż taki do którego dostało się powietrze od str termostatu

> Siema, nie będę opisywał dlaczego, ale muszę zmienić termostat.

> Gość w sklepie sprzedał mi sam wkład. Mówi, że jest to rozbieralne i można obudowę zostawić starą,

> da radę?

> P.S. Plyn chłodniczy spuszczamy sie rozumie przed wymianą?

> Jak? Odkręcamy dolny wąż od chłodni?

> Następnie jak odpowietrzyć układ chłodzenia?

> Zalewamy do kreski max w zbiorniku, odpalamy i grzejemy auto do otwarcia termostatu i uzupełniamy

> tylko płyn? Czy jak?

> Pozdro!

> Pacjent PII przed FL 1.2 16V

Może to się przyda

http://fiatpunto.com.pl/topic6421.html

> Może to się przyda

> http://fiatpunto.com.pl/topic6421.html

Witam,

Wymieniałem w moim Kropku termostat dokładnie krok po kroku jak we wskazanym poście. Poszło szybko i bez najmniejszych problemów. Dodam tylko, że nie stosowałem silikonu, jak na razie wycieków brak (3 m-c od wymiany).

> Witam,

> Wymieniałem w moim Kropku termostat dokładnie krok po kroku jak we wskazanym poście. Poszło szybko

> i bez najmniejszych problemów. Dodam tylko, że nie stosowałem silikonu, jak na razie wycieków

> brak (3 m-c od wymiany).

Ja też nie stosuję silikonu.

Jeżeli przylgnie obudowy i korpusu są gładkie, równe i bez większych wżer nie ma sensu stosowanie silikonu.

Silikon powiększa tylko przerwę styku obudowy z korpusem.