Da sie, czy sie nie da? Na YT napatoczylem sie na filnik jak to zrobic w Octavii II

i przyszlo mi do glowy zastosowanie tego w Combo. O ile silwoniki i sprezynki na nie da sie znalezc / zrobic, o tyle pozostaje kwestia domontowanai silownika centralnego zamka otwierajacego rygiel klapy i dorobienie jego sterowania. No i co z kluczykiem? Istnieje jakis pilot cz z dodtakowym przyciskiem otwierania klapy, ktory mozna byloby zaprogramowac do C/C i przydzielic trzeciemu przyciskowu silownik rygla klapy?

EDIT:

Moze przez dluzsze przytrzymanie przycisku otwieranai samochodu?

Nawet jeśli ci sie to uda to kiedyś staniesz pod czymś niższym i otwarcie klapy spowoduje pachnięcie w przeszkode. A z tego co widze to ta klapa otwiera sie całkiem szybko. I może nie wpominałbym o tym, ale ostatnio zatrzymałem się blisku futryny w garażu (swoim) i przy otwieraniu zahaczyłem o coś tam wystającego. Mam zarysowanie

W VC kombi wygląda to tak:

> Nawet jeśli ci sie to uda to kiedyś staniesz pod czymś niższym i otwarcie klapy spowoduje

> pachnięcie w przeszkode. A z tego co widze to ta klapa otwiera sie całkiem szybko. I może nie

> wpominałbym o tym, ale ostatnio zatrzymałem się blisku futryny w garażu (swoim) i przy

> otwieraniu zahaczyłem o coś tam wystającego. Mam zarysowanie

W Combo klapa nie otwiera sie wyzej niz dach, wiec problem nie istnieje.

> W VC kombi wygląda to tak:

Ale to jest fabryczny system otwierania i zamykania tylnejklapy sterowany z kluczyka. Sa calkiem inne silowniki oraz zamek z funkcja domykania klapy. Ja natomiast mowie o dolozeniu elementow, ktore umozliwilyby wypchniecie klapy do pozycji, w ktorej zaczan dzialac fabryczne silowniki i ja uniosa. Druga kwestia to przyciskk otwierania bagaznika lub zaprogramowanie przycisu otwierania samochodu.

> Ale to jest fabryczny system otwierania i zamykania tylnejklapy sterowany z kluczyka. Sa calkiem

> inne silowniki oraz zamek z funkcja domykania klapy. Ja natomiast mowie o dolozeniu elementow,

> ktore umozliwilyby wypchniecie klapy do pozycji, w ktorej zaczan dzialac fabryczne silowniki i

> ja uniosa. Druga kwestia to przyciskk otwierania bagaznika lub zaprogramowanie przycisu

> otwierania samochodu.

No to tu trzeba by bylo dobrac odpowiednia sprezyne-slabsza lub mocniejsza...tak mi sie wydaje

> No to tu trzeba by bylo dobrac odpowiednia sprezyne-slabsza lub mocniejsza...tak mi sie wydaje

I patrzac jak sie to otwiera uwazac na zeby, bo w pysk mozna dostac klapa

> Ale to jest fabryczny system otwierania i zamykania tylnejklapy sterowany z kluczyka. Sa calkiem

> inne silowniki oraz zamek z funkcja domykania klapy. Ja natomiast mowie o dolozeniu elementow,

> ktore umozliwilyby wypchniecie klapy do pozycji, w ktorej zaczan dzialac fabryczne silowniki i

> ja uniosa. Druga kwestia to przyciskk otwierania bagaznika lub zaprogramowanie przycisu

> otwierania samochodu.

Jak fabryczny i to oplowski, to jest szansa, na łatwiejszą adaptację gratów...

> Jak fabryczny i to oplowski, to jest szansa, na łatwiejszą adaptację gratów...

Aha - w cenie 1/3 wartosci samochodu

Nie wiem czy cie przekonam, jesli powiem, ze sprezynki plus pilot centralnego jest tanszy

> Aha - w cenie 1/3 wartosci samochodu

> Nie wiem czy cie przekonam, jesli powiem, ze sprezynki plus pilot centralnego jest tanszy

Na nowych gratach zapewne tak jest...Ale mało złomu z GB jest ściągnięte? Szukajcie, a będzie wam dane

> Na nowych gratach zapewne tak jest...Ale mało złomu z GB jest ściągnięte? Szukajcie, a będzie wam

> dane

Dokładnie o to mi chodziło

Na allegro jest gość co sprowadza rozbitki VC z GB i handluje je na części. link do allegro

Zadzwonić pogadać

Ta sprężyna to od czego jest?

Gdzie szukać? Motoryzacyjny? Rowerowy? Modelarski?

Serio pytam bo w sumie bym sobie zrobił taki patent