Witam,dziś mój uniasz sprawił mi niespodziankę.

Otóż jadąc normalnie do szkoły,włączyłem podgrzewanie szyby tylnej.

na ok 10min.

Dojechałem do sql, i siedzac na parkingu ok 3 minuty usłyszałem zgrzyt,spojrzałem we wsteczne lusterko i zobaczyłem zgliszcza mojej szyby;/

Miał może ktoś też już?

Przyznam że różnie widziałem pęknięte szyby,ale tak jeszcze nigdy!

dziwne?? może była bardzo zmrożona i przez dużą różnice temperatur pękła

no nie wiem,jeżdżę co dziennie, nie stoi auto i nie zamarza pokryte kupą sniegu.

A dodam jeszcze że ogrzewanie mi tak mocno działało że w tym rogu gdzie idą przewody do szyby była tak goraca z zewnątrz szyba że para z niej leciała a jak sie dotknęło to oparzyło palca.

Wie ktoś moze czy napięcie na tą szybe to normalnie 12v?

Czy powinno byc mniejsze?

skoro była az tak gorąca że nie dało sie jej dotknac to musiało byc cos nie tak.. pewnie elektryka sfiksowała...

> Wie ktoś moze czy napięcie na tą szybe to normalnie 12v?

Normalne napięcie z instalacji samochodu, czyli nie 12 tylko 14,4V.

Najbardziej gorąca była przy podłączeniu przewodu ? Pewnie konektor się utlenił i zaczął palić. Razem z szybą wymień konektory.

no może,ale co tam ma się zepsuć?

Tam jest tylko napięcie wyjsciowe i tyle.

Pytanie tylko czy powinno być 12V czy mniej.

> no może,ale co tam ma się zepsuć?

Napisałem Ci wyżej - konektor pokrywa się warstwą tlenku, zaczyna mieć przez to większą oporność i wytwarza się punktowo więcej ciepła.

Napięcie w instalacji swoją drogą możesz zmierzyć, na pewno to nie zaszkodzi. Przy pewnych specyficznych uszkodzeniach alternatora może być wyższe od nominalnego. Kiedyś w 125p miałem 16,8V - akumulator mało z nadwozia nie wyskoczył, tak gazował.

Myślałem, że to przypadłość Fiata bo poprzedniemu właścicielowi dwie poszły U mnie już długi czas nic się z nią nie dzieje... aczkolwiek nadpalone styki klapy z tyłu miałem...

mnie się oderwał od szyby jeden z konektorów, to go wcisnąłem między szybę i uszczelkę i działa

mam jeszcze pod szybę podpięte ogrzewanie lusterek i mam zmniejszoną moc na wszystkim

niedawno przestało mi grzać szybę, a luterka nadzwyczaj szybko odparowaywały i schły - wysunął się konektor i nie było ogrzewania szyby

to nie tylko przypadłość fiata, słyszałem o takich efektach w innych autach

> Napisałem Ci wyżej - konektor pokrywa się warstwą tlenku, zaczyna mieć przez to większą oporność i

> wytwarza się punktowo więcej ciepła.

> Napięcie w instalacji swoją drogą możesz zmierzyć, na pewno to nie zaszkodzi. Przy pewnych

> specyficznych uszkodzeniach alternatora może być wyższe od nominalnego. Kiedyś w 125p miałem

> 16,8V - akumulator mało z nadwozia nie wyskoczył, tak gazował.

Tak,zrobie wymienie je.Mam ju drugą szybę tylko że 4 paski od podgrzewania są przerwane.

Musze kupić ten klej do naprawy,i zrobić.

A i nie mam w niej tych blaszek pod które konektory mają być podłączone,to chyba na ten specjalny klej je wkleić w ścieżki tak?

bo lutownicą to raczej nic tu nie zdziałam?

Ja miałem tą główną ścieżkę przerwaną od blaszek. Pociągnąłem ją klejem termoprzewodzącym ze srebrem i śmiga ładnie W castoramie taki klej można dostać. Bodajże się to nazywa klej ze srebrem jakoś tak

> Ja miałem tą główną ścieżkę przerwaną od blaszek. Pociągnąłem ją klejem termoprzewodzącym ze

> srebrem i śmiga ładnie W castoramie taki klej można dostać. Bodajże się to nazywa klej ze

> srebrem jakoś tak

A pamiętasz może cene tego kleju w casto?

Bo mi w elektrycznym powiedzieli 30zł za takie maciupeńkie 2 tubeczki.

> to nie tylko przypadłość fiata, słyszałem o takich efektach w innych autach

Z pewnoscia, ale tak fatalnie rozwiazanego podlaczenia zasilania tylnej szyby to chyba zadne auto nie ma .

No, moze Polonez...

> Tak,zrobie wymienie je.Mam ju drugą szybę tylko że 4 paski od podgrzewania są przerwane.

> Musze kupić ten klej do naprawy,i zrobić.

> A i nie mam w niej tych blaszek pod które konektory mają być podłączone,to chyba na ten specjalny

> klej je wkleić w ścieżki tak?

> bo lutownicą to raczej nic tu nie zdziałam?

Lutownicą nie, tylko na klej.

Szczerze mówiąc, przy tym zakresie uszkodzeń poszukałbym raczej na szrocie lepszej szyby. Klej przewodzący jest piekielnie drogi (widzę poniżej, że już się dowiedziałeś ), a taka naprawa nie starcza na długo. Ma to sens w przypadku droższych szyb, klejonych do nadwozia w nowszych samochodach. W przypadku Uno lepiej będzie poświęcić 50 zł i trochę czasu na znalezienie szyby w lepszym stanie.

Wymiana tylnej szyby zajmuje jakies 5-10minut

> Wymiana tylnej szyby zajmuje jakies 5-10minut

Niech ona zajmuje nawet 30min,ale potrzebuje dobrą szybę.

Bo tą co moge miec to koles chce za nią 70zł ale ma uszkodzone 5 pasków podgrzewania i jest z 92r

Nawet jak utarguje na 50zł i kupie klej za 30 to czy to ma sens.

Dowiedziałem się ze moge miec nową nie oryginalną za 130zł.

Albo moge też miec oryginalna z 95r. szybe razem z całą tylna klapa za 100zł.

i zastanawiam się co wybrac.

jeśli klapa dobra i w tym samym kolorze, to chyba jasne

> Bo tą co moge miec to koles chce za nią 70zł ale ma uszkodzone 5 pasków podgrzewania i jest z 92r

> Nawet jak utarguje na 50zł i kupie klej za 30 to czy to ma sens.

Nie ma. Wyślij gościa na drzewo

> Dowiedziałem się ze moge miec nową nie oryginalną za 130zł.

> Albo moge też miec oryginalna z 95r. szybe razem z całą tylna klapa za 100zł.

> i zastanawiam się co wybrac.

Zależy, jak długo jeszcze chcesz jeszcze eksploatować ten samochód. Jeżeli długo, wybierz nowy zamiennik i wymień konektory w klapie. Masz znacznie mniejsze prawdopodobieństwo, że problem się powtórzy.

> Niech ona zajmuje nawet 30min,ale potrzebuje dobrą szybę.

> Bo tą co moge miec to koles chce za nią 70zł ale ma uszkodzone 5 pasków podgrzewania i jest z 92r

> Nawet jak utarguje na 50zł i kupie klej za 30 to czy to ma sens.

> Dowiedziałem się ze moge miec nową nie oryginalną za 130zł.

> Albo moge też miec oryginalna z 95r. szybe razem z całą tylna klapa za 100zł.

> i zastanawiam się co wybrac.

Klej? do czego do szyby? przeciez ona trzyma sie na uszczelce...

> jeśli klapa dobra i w tym samym kolorze, to chyba jasne

Nie ładuj go w bambusa, wymieniając klapę będzie musiał przełożyć zamek i tablicę. Potrwa to na pewno dłużej, niż 10 minut i nie ma pewności, że samochód nie zacznie przeciekać.

> Klej? do czego do szyby? przeciez ona trzyma sie na uszczelce...

Przeczytaj cały wątek od początku. Chodzi o klej przewodzący.

a którędy ma cieknąć? ustawi klapę na zawiasach i zamku i nie ma *uja we wsi, żeby ciekło

> Przeczytaj cały wątek od początku. Chodzi o klej przewodzący.

Sory nie doczytalem

ja pokleiłem klejem przewodzącym ogrzewanie tylnej szyby jakieś 5 lat temu i jak na razie trzyma. A prawie wszystkie paski miałem przerwane bo ktoś odkleił jakąś naklejkę a wraz z nią paski ogrzewania

> ja pokleiłem klejem przewodzącym ogrzewanie tylnej szyby jakieś 5 lat temu i jak na razie trzyma. A

> prawie wszystkie paski miałem przerwane bo ktoś odkleił jakąś naklejkę a wraz z nią paski

> ogrzewania

Mam gorsze doświadczenia z Escortem, do którego po strzale w tył założyłem klapę ze szrotu z poprzerywanymi ścieżkami. Miałem uszkodzonych 4 lub 5 ścieżek, co roku przynajmniej jedną musiałem poprawiać. Z tym, że w Escorcie ścieżki były węższe, niż w Uno.

http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Gdy-szyba-nie-grzeje-awarie-ukladu-ogrzewania,wid,12897000,wiadomosc.html

taki duży, a linka nie umie wkleić hehe żart

http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Gdy-sz...wiadomosc.html

> Tak,zrobie wymienie je.Mam ju drugą szybę tylko że 4 paski od podgrzewania są przerwane.

> Musze kupić ten klej do naprawy,i zrobić.

> A i nie mam w niej tych blaszek pod które konektory mają być podłączone,to chyba na ten specjalny

> klej je wkleić w ścieżki tak?

> bo lutownicą to raczej nic tu nie zdziałam?

Daj sobie spokój z naprawianiem tych żył Ja też się napialiłem na naprawianie ogrzewania tylnej szybby i co? I nic Po naprawie przestały działać górne i zostały jedynie trzy środkowe Jak oszaleję i stwierdzę, że jednak będę dalej naprawiał/odbudowywał swojego Uniaka, to wstawię nową tylną szybę, bo cała ta impreza z wymianą zamknie się w kwocie ok 170 zł

> Witam,dziś mój uniasz sprawił mi niespodziankę.

> Otóż jadąc normalnie do szkoły,włączyłem podgrzewanie szyby tylnej.

> na ok 10min.

> Dojechałem do sql, i siedzac na parkingu ok 3 minuty usłyszałem zgrzyt,spojrzałem we wsteczne

> lusterko i zobaczyłem zgliszcza mojej szyby;/

> Miał może ktoś też już?

> Przyznam że różnie widziałem pęknięte szyby,ale tak jeszcze nigdy!

Kiedyś identyczne zdarzenie miał kolega Spiller też w Uno.

> Witam,dziś mój uniasz sprawił mi niespodziankę.

> Otóż jadąc normalnie do szkoły,włączyłem podgrzewanie szyby tylnej.

> na ok 10min.

> Dojechałem do sql, i siedzac na parkingu ok 3 minuty usłyszałem zgrzyt,spojrzałem we wsteczne

> lusterko i zobaczyłem zgliszcza mojej szyby;/

> Miał może ktoś też już?

> Przyznam że różnie widziałem pęknięte szyby,ale tak jeszcze nigdy!

Zdarza się i to od kilku już posiadaczy Uno słyszałem.

> Kiedyś identyczne zdarzenie miał kolega Spiller też w Uno.

zimą zeszłego roku...

No identycznie pęknięta jak u mnie.

Już wymieniłem szybę.

137zł kosztowała nowa oryginalna fiata.

Tzn szyba jest z 2006r.

Ale lezała w sklepie na półce,widać że nówka nie używana.

Najgorzej było zesypać tą starą,i oczyscic uszczelke z resztek szkła.

Bo włożenie nowej trwało jakieś 10min.

A co do podłączenia ogrzewania,to u mnie sie poprzepalały poprzedniemu włascicielowi styki te co są na klapie i na tym plastiku jak się otwera bagażnik.

Są tam 4 styki i jeden sie przepalił i ktoś połączył to tak że przewód od tego styku przeciągnoł pez pośrednio do szyby.

ale to raczej nie ma wplywu zadnego na ogrzewanie prawda?

> Są tam 4 styki i jeden sie przepalił i ktoś połączył to tak że przewód od tego styku przeciągnoł

> pez pośrednio do szyby.

> ale to raczej nie ma wplywu zadnego na ogrzewanie prawda?

Na taką awarię, jak u Ciebie, może mieć wpływ jakość konektora, nakładanego na blaszkę, wystającą z szyby. Jeżeli jest luźny lub pokryty jakimś nalotem, to lokalnie na złączu może powstać wyższy opór, i wtedy zamiast powierzchni szyby grzeje się punktowo złącze.