Witajcie. Od momentu zakupu radioodtwarzacza Alpine CDA-105Ri strasznie siada mi akumulator na postoju Po 2 dniach padł całkowicie. :/

Jak się okazało wine tego prawdopodobnie ponosze głownie ja jako uzytkownik. Pisze tak ku przestrodze bo temat dość powszechny głownie w modelach Alpine.

Z lenistwa podłaczyłem jakieś 3 lata temu kabelki, czerowny z zóltym na stałe tak by radio grało na postoju co by nie obciazac dodatkowo akumulatora na postoju I o ile nie było to problemem przy radioodtwarzaczach Sony, JVC i Pioneer to Alpine już sobie żre pradu od cholerki. :/

Przy załozonym panelu i wpietym penie pobór prądu bez wałaczonego alarmu (mierzony na aku wiec pobor całego auta) 0,24A Przy wyjętym penie 0,19A a przy zdjetym panelu i wyjetym penie 0,17A

Teraz musze kupić tylko nową kostkę a raczej adapter ISO do mojego auta i wtedy sprawdze jak to bedzie wygladac jak puszcze po stacyjce.

I tutaj mam pytanie do Was. Czy zawsze bede musiał pena wyjnować z gniazda jak auto bedzie stało np: na noc w garazu? I jaki powinien być optymalny pobór prądu w aucie by nie zezarł mojego 35Ah akumulatora? 0,1A? 0,05A ?

Może i to nie jest jakoś specjalnie zbytnio uciążliwe ale troszkę mnie denerwuje. Nie wchodzi w gre zmiana radia bo dopiero co je kupiłem z zamiarem uzytkowania przynajmniej rok a moze i 2 poki gwarancja bedzie.

Z Blaupunktem miałem podobny problem z poborem prądu, rozwiązaniem okazało się wyłączenie zegarka Od tamtej pory wszystko działa jak należy a wychodząc z auta i tak zegarek mi nie potrzebny.

Jeśli chodzi o zegarek w radioodtwarzaczu to takowego nie stwierdziłem.

A w aucie zegarek jest tylko po stacyjce.

> Jeśli chodzi o zegarek w radioodtwarzaczu to takowego nie stwierdziłem.

> A w aucie zegarek jest tylko po stacyjce.

Mój błąd. Miałem na myśli zegarek w odtwarzaczu. Do teraz nie wiem dlaczego zegarek pobierał tak wiele prądu W poprzednim Blaupunkcie zegarek był a akumulator nie wysiadał

> Mój błąd. Miałem na myśli zegarek w odtwarzaczu. Do teraz nie wiem dlaczego zegarek pobierał tak

> wiele prądu W poprzednim Blaupunkcie zegarek był a akumulator nie wysiadał

ALPINE chyba nie ma takiej opcji...

Bynajmniej moje 103Ri nie ma...

..... I jaki powinien być optymalny pobór prądu w aucie by nie zezarł mojego

> 35Ah akumulatora? 0,1A? 0,05A ?

.......

U mnie przy Alpie CDE-113BT pobór bez panela, radio na kluczyk, wszystko co się da wyłączone i centralny uzbrojony - czyli jakbyś zaparkował auto i poszedł do domu wynosi 0,02A. Wg elektryków to norma. Jeśli radio bym miał podpięte na stałe to już dosłownie żłopie prąd - 0,12A.

Aż z ciekawości u siebie sprawdzę

> Aż z ciekawości u siebie sprawdzę

W minione wakacje, jak jeszcze miałem poprzednie radio sony podpięte nawet bezpośrednio z aku wyjechałem na 10 dni. Po powrocie auto odpaliło bez zająknięcia. Z Alpinką po 5 dniach czasem trza było aku wyjąć z auta i podładować bo nawet centralny nie działał; nie mówiąc o zakręceniu silnikiem.

PS. Nie koniecznie to od radia bo nie sprawdzałem co się dzieję jak nie ma radia... Tu jest problem opisany Na forum nissana też nikt nie wie o co kaman..

> Witajcie. Od momentu zakupu radioodtwarzacza Alpine CDA-105Ri strasznie siada mi akumulator na

> postoju Po 2 dniach padł całkowicie. :/

> Jak się okazało wine tego prawdopodobnie ponosze głownie ja jako uzytkownik. Pisze tak ku

> przestrodze bo temat dość powszechny głownie w modelach Alpine.

to nie przestroga tylko trzeba sprzęt motować według zaleceń producentra i problemów nie będzie

jesli podłączysz zgodnie ze sztuką czyli do zółtego 12V stałe a do czerwonego po kluczyku to poboru nie będzie ...

> to nie przestroga tylko trzeba sprzęt motować według zaleceń producentra i problemów nie będzie

> jesli podłączysz zgodnie ze sztuką czyli do zółtego 12V stałe a do czerwonego po kluczyku to poboru

> nie będzie ...

Niestety niezawsze tak jest. W Alpine 9854 mialem pobor 65mA przy podlaczeniu na stale, a po kluczyku 62mA . Wybralem polaczenie na stale

> to nie przestroga tylko trzeba sprzęt motować według zaleceń producentra i problemów nie będzie

> jesli podłączysz zgodnie ze sztuką czyli do zółtego 12V stałe a do czerwonego po kluczyku to poboru

> nie będzie ...

A co by się stalo gdybym czerwony kabelek połaczył dodatkowym kabelkiem z zóltym? Na tym dodatkowym kabelku byłby zwykły przełącznik on/off

NIe wiem czy dobrze to napisałem ale chodzi mi o to aby radio było połaczone "po stacyjce" a gdy na tym dodatkowym kabelku przełacze na ON to bedzie działało z pominieciem stacyjki.

Czy robiąc to moge w jakis sposób uszkodzić radio czy raczej nie bedzie to problemem?

> A co by się stalo gdybym czerwony kabelek połaczył dodatkowym kabelkiem z zóltym? Na tym dodatkowym

> kabelku byłby zwykły przełącznik on/off

> NIe wiem czy dobrze to napisałem ale chodzi mi o to aby radio było połaczone "po stacyjce" a gdy na

> tym dodatkowym kabelku przełacze na ON to bedzie działało z pominieciem stacyjki.

> Czy robiąc to moge w jakis sposób uszkodzić radio czy raczej nie bedzie to problemem?

hmm możesz przełącznik zamontować ale na sam czerwony bo jak razem z źółtym odetniesz od prądu to straci ustawienia wszystkie ...

> hmm możesz przełącznik zamontować ale na sam czerwony bo jak razem z źółtym odetniesz od prądu to

> straci ustawienia wszystkie ...

Chodzi mi bardziej o coś takiego:

Uploaded with ImageShack.us

Odpada, bo zrobisz zwarcie w instalacji elektrycznej i takim wylacznikiem bedziesz przy okazji wlaczal np: zaplon

> Odpada, bo zrobisz zwarcie w instalacji elektrycznej i takim wylacznikiem bedziesz przy okazji

> wlaczal np: zaplon

Z tym że jak kiedyś kolega pomagał robić mi instalacje (nie znałem się zupełnie na instalacji a teraz moja wiedza jest tylko podstawowa) podłączył mi tak:

Uploaded with ImageShack.us

Teraz non stop mam zwarty ze sobą zółty i czerwony w sposob jak na zdjeciu, dlatego mysłałem ze jak dam dodatkowy kabelek z przełacznikiem to bedzie dobrze.

> Z tym że jak kiedyś kolega pomagał robić mi instalacje (nie znałem się zupełnie na instalacji a

> teraz moja wiedza jest tylko podstawowa) podłączył mi tak:

> Uploaded with ImageShack.us

> Teraz non stop mam zwarty ze sobą zółty i czerwony w sposob jak na zdjeciu, dlatego mysłałem ze jak

> dam dodatkowy kabelek z przełacznikiem to bedzie dobrze.

Byc moze masz i dobrze, bo np: pod zolty (czerwony) od strony instalacji samochodowej nie jest nic podlaczone. Ale jesli bedzie, to kazde polaczenie zoltego z czerwonym spowoduje powrot +12V do instalacji samochodowej.

> Byc moze masz i dobrze, bo np: pod zolty (czerwony) od strony instalacji samochodowej nie jest nic

> podlaczone. Ale jesli bedzie, to kazde polaczenie zoltego z czerwonym spowoduje powrot +12V do

> instalacji samochodowej.

dioda rozwiąże problem ... bo prąd płynie tylko w jednym kierunku przez nia

> dioda rozwiąże problem ... bo prąd płynie tylko w jednym kierunku przez nia

Czyli na dodatkowym kabelku wlutować diode z opornikiem gdzieś przed włacznikiem? Powinno być dobrze, tak?

Nie chce rezygnować ze słuchania radia na postoju ale tez szkoda mi akumulatora.

> Chodzi mi bardziej o coś takiego:

> Uploaded with ImageShack.us

Może tak byc jak narysowałes ale czerwonego juz nie podłaczasz tylko podłaczasz żółty i z żółtego tak jak narysowałes brazowy po przełaczniku do czerwonego ale w radiu nie w instalacji wtedy pomijasz stacyjke i mozesz słuchac radia na postaoju bez kluczyka ale musisz pamietac o wyłaczaniu przełacznika jak zostawiasz auto np na noc Ja tak mam i jest

> dioda rozwiąże problem ... bo prąd płynie tylko w jednym kierunku przez nia

To wiadomo, ale to taka troche wieksza, zeby wytrzymala kilka amperow.

> To wiadomo, ale to taka troche wieksza, zeby wytrzymala kilka amperow.

To ja poproszę o informację jaką diode zakupić Taką normalną zopornikiem na 12V? Czy jest jakaś specjalna.

O ile dobrze rozumuje to mam ją wlutować w kabelek +12 po stacyjce tak by się paliła tylko wtedy gdy idzie prad ze stacyjki tak?

Dziś pobawiłem się kostką i podłaczyłem tak jak chciałem. Zmierzyłem pobór pradu i wyszło mi z załozonym panelem i penem 0,1A, bez pena i panela nie mierzyłem. Czyli znaczny spadek z 0,24A z tym ze jak przełaczałem przełacznikiem to rzeczywiscie wszystko inne tez się właczało nawiewy, el szyby itp. Więc wszystko poki co rozłaczyłem i mam tylko po stacyjce do momentu wlutowania diody.

EDIT:

okazało się ze w kostce oryginalnej nie ma +12V po stacyjce i musiałem szukać gdzies po innych kabelkach. Podciagnałem z awaryjnych. I teraz wszytko jest znaczy się poki co Pamięc radio trzyma, radio sie wyłącza po wyciagnieciu kluczyka.

> To ja poproszę o informację jaką diode zakupić Taką normalną zopornikiem na 12V? Czy jest jakaś

> specjalna.

Zwykla dioda prostownicza, w przypadku tego elementu wazniejszym parametrem jest prad, a nie napiecie. Potrzebna taka, ktorej max prad bedzie wiekszy od max pobieranego przez radio.

> O ile dobrze rozumuje to mam ją wlutować w kabelek +12 po stacyjce tak by się paliła tylko wtedy

> gdy idzie prad ze stacyjki tak?

Widze, ze masz na mysli diode LED, a tu nie o taka chodzi.

> Zwykla dioda prostownicza, w przypadku tego elementu wazniejszym parametrem jest prad, a nie

> napiecie. Potrzebna taka, ktorej max prad bedzie wiekszy od max pobieranego przez radio.

> Widze, ze masz na mysli diode LED, a tu nie o taka chodzi.

A możesz mi podać przykłąd jaka dokłądnie mam kupić i w które miejsce wlutować? Bo ja troszke pod tym wzgledem zielony jestem

Takie coś się nada?

> A możesz mi podać przykłąd jaka dokłądnie mam kupić i w które miejsce wlutować? Bo ja troszke pod

> tym wzgledem zielony jestem

Pomiedzy ten wylacznik, ktory zakladales, a przewod z +12V po kluczyku w kierunku zaporowym. Czyli tak, ze jak przelaczysz wylacznikiem, to maja nie dzialac nawiewy i inne urzadzenia.

Np: taka dioda z pradem max 10A.