Witam

Panów specjalistów. Mam "mały" problem. Chodzi o to że non stop mi sie kreci wiatrak z chłodnicy. Obojętne czy silnik jest zimny czy ciepły czy stał całą noc czy juz jest ciepły. Pojechałem do feuverta podłączyli mi auto do kompa i 0 błedów. Jedyne co mi zrobili to odpieli mi wentylator żeby mi akumulatora nie czerpał. Miał ktoś takie coś? Silnik 1,2 bez klimy???? Jutro chce jechac do fiata żeby dalej szukali?

Były takie problemy już. Nie pamiętam co było przyczyną. Musisz poszukac w szukajce... Nie wiem czy aby to nie przypadkiem wilgoć w skrzynce bezpieczników ale głowy bym nie dał,,,,

o tu masz przykładowy temat a nawet kilka,,,

link1

link2

link3

bezpiecznik F06 - mala predkosc wiatraka

bezpiecznik F07 - duza predkosc wiatraka

ja bym tam szukal zwarcia . Bezpieczniki sa umieszczone na plytce w komorze silnika , za akumulatorem. F06 i F07 to sasiadujace bezposrednio bezpieczniki przy GRUBYM przylaczu. Bezpieczniki w twojej wersji powinny miec odpowiednio 30A i 50A - czyli szukamy tych "wiekszych" rozmiarowo

> Witam

> Panów specjalistów. Mam "mały" problem. Chodzi o to że non stop mi sie kreci wiatrak z chłodnicy.

> Obojętne czy silnik jest zimny czy ciepły czy stał całą noc czy juz jest ciepły. Pojechałem do

> feuverta podłączyli mi auto do kompa i 0 błedów. Jedyne co mi zrobili to odpieli mi wentylator

> żeby mi akumulatora nie czerpał. Miał ktoś takie coś? Silnik 1,2 bez klimy???? Jutro chce

> jechac do fiata żeby dalej szukali?

Któryś czujnik walną i awaryjnie uruchamia w trybie ciągłym wentylator. Jeśli miałbyś klimę to powiedziałbym gdzie szukać (przerabiałem temat na czujniku klimy).

Musisz szukać po urządzeniach które mogą uruchamiać wentylator:wszystkie czujniki temperatury.

Co do wentylatora na chłodnicy to odpowiada bezpiecznik 60A pod maską koło aku - tam łatwiej nim sterować niż na kościach zasilających:

wklej mu dla 1.2 bo rozbieznosci widze

Jest szansa, że masz przykazanie 15.

Pozdrawiam BAS

a ta bezpiecznikownia to jest pod tym plastikiem przykrywającym aku? bo tam jakis magiczny klucz jest potrzebny

tak, srubokret z zestawu kola zapasowego

> a ta bezpiecznikownia to jest pod tym plastikiem przykrywającym aku? bo tam jakis magiczny klucz

> jest potrzebny

Ta skrzyneczka, o której mowa i która jest na zdjęciu w linku jest tam gdzie akumulator a ten magiczny klucz to torx 30 albo 32(dostaniesz w każdym markecie budowlanym).

Pozdrawiam BAS

> wklej mu dla 1.2 bo rozbieznosci widze

Układ bezpieczników i przekaźników jest taki sam we wszystkich modelach, różnice jakie występują to od opcji silnika i wyposażenia.

Różnice to: wartości bezpieczników (A) i wolne miejsca np. na świece żarowe czy skrzynie selespeed.

Kolega ma bezpiecznik 30A w 1.2 16V w tym samym miejscu co każdy z nas!

Foto bym zamieścił ale program do obróbki padł

> Układ bezpieczników i przekaźników jest taki sam we wszystkich modelach, różnice jakie występują to

> od opcji silnika i wyposażenia.

> Różnice to: wartości bezpieczników (A) i wolne miejsca np. na świece żarowe czy skrzynie selespeed.

> Kolega ma bezpiecznik 30A w 1.2 16V w tym samym miejscu co każdy z nas!

No i kurde nie wiem w co wierzyc W twoje zdjecie, w moj opis czy w twoja wiedze ( bo ja organoleptycznie nie sprawdzalem )... ale "moje " F06 i F07 sa zaznaczone na "twoich" pozycjach 4 i 5 (!)

Oczywiscie caly czas podpieram sie opisowka dla wersji 1.2

> Foto bym zamieścił ale program do obróbki padł

> No i kurde nie wiem w co wierzyc W twoje zdjecie, w moj opis czy w twoja wiedze ( bo ja

> organoleptycznie nie sprawdzalem )... ale "moje " F06 i F07 sa zaznaczone na "twoich"

> pozycjach 4 i 5 (!)

> Oczywiscie caly czas podpieram sie opisowka dla wersji 1.2

> > Foto bym zamieścił ale program do obróbki padł

Kolega ma RACJE! nie popatrzyłem na "4" w 1.2 (w moim schemacie) - zmyłka bo w 2.4 brak takiego bezpiecznika!

Po reanimacji programu mogę wrzucić foto:

4 - 50A

5 - 30A

dwa bezpieczniki do wentylatora

no wiec bylem w feuvercie po interwencji elektryka dowiedzialem sie sprawca calego problemu bylo zwarcie na przewodzie ktory idzie od centralki do wiatraka w chlodnicy od i cala filozofia ktora kosztowala mnie 50 pln : W kazdym razie dziekuje za rady moze sie komus przyda moj problem na przyszlosc

Dobra, sprawa wraca wiatrak sie dalej kreci jak glupi. bylem jeszcze raz w feuvercie no ale facet powiedzial ze juz nic nie pomoze. Sprawdzony byl bezpiecznik, zresetowalem akumulator, po wylaczeniu przekaznika i tak sie kreci wiec chyba pada na sterownik no bo nic innego juz nie wymysle. Czy ktos wie jaki to sterownik i jakie sa ceny nowych??

> Czy ktos wie jaki to sterownik i jakie sa ceny nowych??

Bosch Motronic ME7.3H4M, cena nowego Cię powali, zwłaszcza, że jego wymiana nic nie da. Winna jest skrzyneczka z przekaźnikami przy akumulatorze.

Pozdrawiam BAS

o widze ze jest jakies swiatelko w tunelu a mozesz to rozwinac ?

> o widze ze jest jakies swiatelko w tunelu a mozesz to rozwinac ?

Mój pierwszy post w tym temacie.

Pozdrawiam BAS

> Dobra, sprawa wraca wiatrak sie dalej kreci jak glupi.

Jak wyciągniesz ten duży przekażnik od wentylatora i dalej chodzi, to znaczy że jest prawdopodobnie zwarcie w tej skrzynce. Sprawdź czy nie jest ciepła.

Odświerzam temat bo mam z ten sam problem . Wentylator chłodnicy cały czas pracuje, a jak wyciągnę duży przekaźnik, to przestaje pracować i pojawia się komunikat "ENGINE FAULT". Gdzie leży przyczyna??

> Odświerzam temat bo mam z ten sam problem . Wentylator chłodnicy cały czas pracuje, a jak wyciągnę

> duży przekaźnik, to przestaje pracować i pojawia się komunikat "ENGINE FAULT". Gdzie leży

> przyczyna??

A czy masz klimatyzację? Spróbuj odpiąć wtyczkę od klimy i sprawdź - jesli masz klimę.

Czujnik znajduje się po prawej stronie na dole chłodnicy.

Jeszcze pytanie - czy nie myłeś czasem silnika?

Czym masz osłonę na akumulatorze? -założoną, nie w bagażniku!

> A czy masz klimatyzację? Spróbuj odpiąć wtyczkę od klimy i sprawdź - jesli masz klimę.

> Czujnik znajduje się po prawej stronie na dole chłodnicy.

> Jeszcze pytanie - czy nie myłeś czasem silnika?

> Czym masz osłonę na akumulatorze? -założoną, nie w bagażniku!

Mam klimatyzację automatyczną, a silnika nie myłem już od roku i cały czas mam pokrywę założoną. Jutro sprawdzę ten czujnik klimy.

> A czy masz klimatyzację? Spróbuj odpiąć wtyczkę od klimy i sprawdź - jesli masz klimę.

> Czujnik znajduje się po prawej stronie na dole chłodnicy.

> Jeszcze pytanie - czy nie myłeś czasem silnika?

> Czym masz osłonę na akumulatorze? -założoną, nie w bagażniku!

Po odpięciu kostki z czujnika wentylator przestaje pracować. Czy to znaczy że czujnik do wymiany?? czy trzeba spuszczać gaz z układu klimatyzacji??

> Po odpięciu kostki z czujnika wentylator przestaje pracować. Czy to znaczy że czujnik do wymiany??

> czy trzeba spuszczać gaz z układu klimatyzacji??

Jeśli wentylator kręci sie tylko przy załączonej klimie (cały czas) to szukał bym przyczyny w ciśnieniu - to tez zależy kiedy dobijałeś klimę.

Jeśli wentylator kręci się niezależnie od tego czy klima pracuje czy nie to stawiam na czujnik. Możesz sprawdzić styki w nim i czy nie jest uszkodzona obudowa ( ja miałem lekko pęknięty i w połączeniu z wilgocią w środku zrobiła sie zielona ścieżka na stykach powodująca zwarcie) lub porostu domówił posłuszeństwa.

Czujnik wykręcasz szybko i energicznie (w środku jest zawór zabezpieczający przed wyciekiem czynnika). Jak go wykręcisz obejrzy dokładnie i podepnij do wtyczki (wentylator nie powinien się kręcić) jak się będzie obracał to przygotuj chyba 250zł i ASO

W sobotę wykręcę i sprawdzę czujnik tak jak mówisz.

Nie myłeś czasem silnika wodą? Mi sam się uruchamiał jak to robiłem, skrzynka bezpieczników była zalana

Wyciągnij bezpiecznik albo podmień przekaźnik R8 czy K06

> Nie myłeś czasem silnika wodą? Mi sam się uruchamiał jak to robiłem, skrzynka bezpieczników była

> zalana

> Wyciągnij bezpiecznik albo podmień przekaźnik R8 czy K06

3 posty powyżej pisał że pokrywe ma na bezpiecznikach i silnika nie mył.

> Jeśli wentylator kręci sie tylko przy załączonej klimie (cały czas) to szukał bym przyczyny w

> ciśnieniu - to tez zależy kiedy dobijałeś klimę.

> Jeśli wentylator kręci się niezależnie od tego czy klima pracuje czy nie to stawiam na czujnik.

> Możesz sprawdzić styki w nim i czy nie jest uszkodzona obudowa ( ja miałem lekko pęknięty i w

> połączeniu z wilgocią w środku zrobiła sie zielona ścieżka na stykach powodująca zwarcie) lub

> porostu domówił posłuszeństwa.

> Czujnik wykręcasz szybko i energicznie (w środku jest zawór zabezpieczający przed wyciekiem

> czynnika). Jak go wykręcisz obejrzy dokładnie i podepnij do wtyczki (wentylator nie powinien

> się kręcić) jak się będzie obracał to przygotuj chyba 250zł i ASO

Dlaczego ASO?? Samemu się nie da?? Wg EPER'a nr tego czujnika 46790717, i podobno ten sam czujnik jest montowany w samochodach OPEL, a na alledrogo czujnik taki można dostac za 69PLN + koszty przesyłki.

> Dlaczego ASO?? Samemu się nie da?? Wg EPER'a nr tego czujnika 46790717, i podobno ten sam czujnik

> jest montowany w samochodach OPEL, a na alledrogo czujnik taki można dostac za 69PLN + koszty

> przesyłki.

to był okres gdy do kraju przyjeżdżałem raz w miesiącu na weekend i dodatkowo brak czasu . Gdybym nie musiał kupować w ASO to bym nie kupował i szukał taniej. Ja za pośpiech zapłaciłem więcej