Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140 KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować ładne samochody

Brzydal a do tego według mnie niepraktyczne 4 drzwiowe nadwozie. Jedyna zaleta tego rozwiązania to pewnie większa sztywność nadwozia i pewnie mniejsze koszta produkcji (ale to juz tylko zaleta dla producenta a nie klienta)

> Brzydal a do tego według mnie nieraktyczne 4 drzwiowe nadwozie. Jedenya zaleta tego rozwiązania to

> większa sztywność nadwozia i pewnie mniejsze koszta produkcji (ale to juz tylko zaleta dla

> producenta a nie klienta)

Ile widzisz tych drzwi?

> Ile widzisz tych drzwi?

Jedne od strony kierowcy i dwoje od strony pasażera + tylna klapa = 4

Marek a w tym debilnym tytule to nie chodziło Ci czasem o Honde CR-Z? bo CR-X to poprzedni stary model

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

Nie wydaje sie, zeby byl bardziej urodziwy o CRZ.

A technologiczna przewaga Hondy jest zarazem porazka.

Kto chcialby sportowo wygladajace auto - hybryde...

Benzynowy 1.6 140 KM to jest to, czego mlody gniewny potrzebuje.

nie podoba sie... taki podobny do Lotusa.

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

1. podobny do Hondy CR-Z

2. 1200kg to nie taki lekki, więcej niż astra caravan

> Jedne od strony kierowcy i dwoje od strony pasażera + tylna klapa = 4

Obejrzalem inne zdjecia i nie moge uwierzyc,

ze ktos wpadl na taki pomysl przy projektowaniu malego Coupe.

Kolejny wymysl z tylnia szyba dzielona i brak wycieraczki ... w deszcz utrapienie ... znane skadinad z civic "UFO"

> Benzynowy 1.6 140 KM to jest to, czego mlody gniewny potrzebuje.

10 lat temu potrzebowal.

> 10 lat temu potrzebowal.

Dziesiec lat temu to bylo 1.1 55 KM w zoltym kolorze.

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

profil ladny

przod, tyl

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

Imho ciekawa koncepcja. Szkoda, że taki ciężki. 1230 kg waży bravo 150KM 1,4 t , które jest sporym kompaktem. 100-200kg mniej i miało by to większy sens. Choć podejrzewam, że młodzi gniewni dadzą radę o te 100 kilo odchudzić to auto.

> Marek a w tym debilnym tytule to nie chodziło Ci czasem o Honde CR-Z? bo CR-X to poprzedni stary

> model

Nie CR-Z to taka karykatura CR-X-a - ciężka, słaba i brzydka. A ten nowy Hyundai to dokładnie jakby nowy CR-X - lekki, ładny i zrywny. Nawet szyba się zgadza.

> Imho ciekawa koncepcja. Szkoda, że taki ciężki.

Raczej szkoda że taki słaby, ale czuję że Hyundai będzie oferował go także z 2.0T znanym z Genesisa Coupe - wtedy będzie to rakietka na kółkach (przednionapędowa niestety).

> Raczej szkoda że taki słaby, ale czuję że Hyundai będzie oferował go także z 2.0T znanym z Genesisa

Imho odchudzenie auta ma więcej sensu niż dodawanie mocy. Łatwiej nie tylko przyspieszyć, ale i wyhamować.

> Coupe - wtedy będzie to rakietka na kółkach (przednionapędowa niestety).

No właśnie - lekka lipa z tym FWD. Lepiej niech ten silnik pozostanie w Genesisie.

> 10 lat temu potrzebowal.

albo i 15...

140KM to teraz byle diesel ma i zadnego zachwwytu juz tym parametrem sie nie robi

> Nie CR-Z to taka karykatura CR-X-a - ciężka, słaba i brzydka. A ten nowy Hyundai to dokładnie

> jakby nowy CR-X - lekki, ładny i zrywny. Nawet szyba się zgadza.

Te Twoje pomysły

A co do CR-Z to powiem szczerze że dzięki temu Hyundaiowi bardzo wyładniała (przynajmniej dla mnie)

> Raczej szkoda że taki słaby, ale czuję że Hyundai będzie oferował go także z 2.0T znanym z Genesisa

> Coupe - wtedy będzie to rakietka na kółkach (przednionapędowa niestety).

Myślę, że w stanach nie będzie tragedi z silnikiem (napewno włożą tam cos przyzwoitego mocą) gorzej może byc w EU.

Co do masy...samochody klasy B ważą spokojnie czasem około lub ponad 1100kg więc tutaj bym nie dramatyzował chyba

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

Mówiąc krótko - obleśny, ale gust jak...

> Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

Tyle tylko, że ten jest brzydki

Poprzednik o niebo lepszy wizualnie

Zbyt wiele już w stylistyce wymyślić nie można, ale za to mogliby

powrócić do stylu z początków motoryzacji. Takie jeżdżące kanapy,

z nowoczesnymi silnikami i dobrymi hamulcami, elektroniką i audio,

to by się mogło sprzedawać

Dla mnie bomba. Jak cena bedzie ddobra to sie ludzie ustawia po neigo w kolejce.

> Tyle że zaprojektował ją Hyundai - sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy DSG, silnik 1.6L 140

> KM, samochód leciutki (1200 kg), 17" felgi. Honda powinna się od Hyundai'a uczyć jak budować

> ładne samochody

Hmmmmm...jak dla mnie to CRZ jest przy tym pieknoscia...

No i jesli 1200kg to jest lekki

> Kolejny wymysl z tylnia szyba dzielona i brak wycieraczki ... w deszcz utrapienie ... znane

> skadinad z civic "UFO"

A jechales UFO w deszczu?? Bo akurat jadac chociaz 40kmh nie ma zadnego problemu, a przy wiekszych predkosciach szyba jest wrecz sucha. Dramat to jest w korku, wtedy faktycznie nic przez nia nie widac...ale czy to ma jakies wielkie znaczenie...

wyglada jak mieszanka KIA, Hondy i nowego DS 3

komuś jeszcze to auto wydało się zerżnięciem z tej paskudnej beemki?

ps. auto paskudne

Witam serdecznie.

> nie podoba sie... taki podobny do Lotusa.

Ciekaw jestem do którego?!?

Może Ci się pomyliło z Lexusem?

One ładne co prawda nie są ale i tak ładniejsze niż ta pokraka.

Pozdrawiam.

Bardzo podobny do Fiesty

gen. podoba mnie sie ta sylwetka

> pewnie mniejsze koszta produkcji

Chyba nie do końca - wersja dla ruchu lewo- i prawostronnego będzie sie różnić już nie tylko wyposażeniem wnętrza. Chociaż takie rozmieszczenie drzwi jest samo w sobie dość praktycznie - sądzę tak na podstawie kilkudniowego kontaktu z Mini Clubmanem.