witam,

otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

czy to normalne?

pozdr

> czy to normalne?

> pozdr

Wydaje mi się, że tak. Ja tak miałem w uno 1,4ies i w omega A 1,8i

Teoretycznie wszystko było sprawne, tak jakby chłodnica była zbyt wydajna

> witam,

> otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

> pozdr

Mam podobnie w fieście (ukł. chł. w pełni sprawny)

> witam,

> otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

Może to być wina termostatu.

> witam,

> otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

Tak zachowuje się układ kiedy nie domyka się termostat (albo domyka się dopiero przy zupełnie niskich temperaturach).

Histereza powinna być niewielka - jakies 5 stopni, takich wahań na wskazówce w ogóle nie widać.

> Tak zachowuje się układ kiedy nie domyka się termostat (albo domyka się dopiero przy zupełnie

> niskich temperaturach).

> Histereza powinna być niewielka - jakies 5 stopni, takich wahań na wskazówce w ogóle nie widać.

To zależy od auta i wskaźnika. W niektórych faktycznie tego nie będzie widać, ale są auta (zwykle te starsze), gdzie różnica 5 stopni będzie zauważalna

> witam,

> otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

\Zalezy jakie to auto np. stare escorty mialy przedzial normal i falowaly.

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

Normalne

> pozdr

Pzdr

> \Zalezy jakie to auto np.

BMW 320 d ,150 KM, 2002 r

> BMW 320 d ,150 KM, 2002 r

U mnie tak się działo przy długiej trasie i stałej prędkości... ale rok temu przy siarczystych mrozach rzędu -25* / -30* (odczyt temp. z komputera).

Tak jak mówią koledzy - pewnie termostat (któryś z dwu ).

PS: Możesz zobaczyć rzeczywistą temperaturę płynu chłodzącego wchodząc w menu serwisowe (test 7.0, patrz zał.).

Witam serdecznie.

> otóż jest sobie auto, w którym wskaźnik zachowuję się wg mnie dziwnie:

> podczas normalnej jazdy miejskiej osiąga optymalną temp. i jest ok, natomiast przy dłuższej jeździe

> z większą, stałą prędkością wskazówka nieco opada (1-3 mm, tak na oko...).

> czy to normalne?

Nie wiem jak w Twoim, ale w moim autku jest po prostu wyświetlacz temperatury w stopniach. W normalnej jeździe miejskiej temperatura oscyluje między 90-105st.C.

Na trasie w granicach 87-90st.C

I jest to jak najbardziej normalne w tym aucie.

Cyfrowy wskaźnik ma to do siebie, że jest bardzo dokładny i myli użytkowników przyzwyczajonych do wskazówki, która zwykle nie rzuca się w oczy przy takich różnicach. Większość ma te same wątpliwości i dopiero inni lub ASO muszą uspakajać.

Pozdrawiam.