Jak w temacie, czy da radę dołożyć ESP? Jeśli tak to co trzeba?

> Jak w temacie, czy da radę dołożyć ESP? Jeśli tak to co trzeba?

Pytałem już o to. Nie da rady.

> Pytałem już o to. Nie da rady.

Co w takim razie trzeba zmienić? Body? Pompę ABS? Wiązkę?

Nie widze starego wątku na szybko, ale na pewno za dużo do zmiany aby to miało sens...było tego warte..

Musiałbyś wymienić przewody hamulcowe, pompę ABS na ESP, dołożyć czujnik skrętu i pewnie zosiować proxy.

Generalnie koszty by Cię zabiły.

Pozdrawiam BAS

> Musiałbyś wymienić przewody hamulcowe, pompę ABS na ESP, dołożyć czujnik skrętu i pewnie zosiować

> proxy.

> Generalnie koszty by Cię zabiły.

> Pozdrawiam BAS

nie tyle koszty co aspekty techniczne mnie interesują

dlaczego zmianić przewody hamulcowe? czujnik skrętu jest w kierownicy już

> nie tyle koszty co aspekty techniczne mnie interesują

Technicznie to da się wszystko, nie pamiętam do jakich wniosków wtedy doszliśmy.

> dlaczego zmianić przewody hamulcowe?

Bo przy ESP są grubsze niż przy ABS.

> czujnik skrętu jest w kierownicy już

Co on tam robi(skąd się wziął w aucie z ABS)?

Pozdrawiam BAS

> Co on tam robi(skąd się wziął w aucie z ABS)?

jak mnie pamiec nie myli CITY korzysta z tej czujki

> jak mnie pamiec nie myli CITY korzysta z tej czujki

Aha.

A przy ESP nie ma w samochodzie gdzie jakiegoś żyroskopu?

Pozdrawiam BAS

> Aha.

> A przy ESP nie ma w samochodzie gdzie jakiegoś żyroskopu?

> Pozdrawiam BAS

aj dunno mam golasa

> A przy ESP nie ma w samochodzie gdzie jakiegoś żyroskopu?

Są na pewno czujniki przyspieszenia bocznego i obrotu wokół osi, nie wiem czy razem czy osobno.

> Są na pewno czujniki przyspieszenia bocznego i obrotu wokół osi, nie wiem czy razem czy osobno.

To miałem na myśli pisząc o żyroskopie.

Pozdrawiam BAS

> Są na pewno czujniki przyspieszenia bocznego i obrotu wokół osi, nie wiem czy razem czy osobno.

Dokładnie to (razem/zespolone)

Pisałem kiedyś cenę wg ASO coś ponad 2tys zł ( jak robił zwarcie czujnik klimy wywaliło błędy czujnika przyśpieszenia i czujnika na wale "błędnie" - zawieżyłem i poszedłem po ceny do FIATA )

Do tego czujnika jeszcze okablowanie i będzie wszystko

Najlepiej to byłoby kupić rozbitka na części i przełożyć graty.

Zwykle takie rzeczy przeżywają po wypadkach. Najwyżej przewody

nowe, bo mogły się pogiąć/zerwać.

> Najlepiej to byłoby kupić rozbitka na części i przełożyć graty.

a już zupełnie najlepiej to by było trafić przy zakupie na taką wersję wszystkomającą i potem tylko patrzeć jak to wszystko się po kolei sypie

niestety, fabryka już to sobie tak policzyła, aby nie każdego było stać na wypas przy zakupie, więc i po latach nie ma łatwo... na placu boju pozostają jedynie pasjonaci

eeeee się rozmarzyłem, ja nie żałuje esp bo... mam i polecam najbardziej zaś brakuje mi... 2,4L .. i czasem sobie to rekompensuje zwiedzając zakresy obrotów od 4-6 krpm