Mam 2.5 tdi, R5, przebieg nieznany, ale zpewne dużo bo jest to bus, lekko nie miał bo jeździ na lawecie.

Ostatnio na zimnym silniku zaczął kopcić na niebiesko, przy wiekszych obrotach i obciążeniu nawet dobra zasłonę dymną stawia, po przejechaniu ok 5-8 km już nie kopci.

Pod górkę z ładunkiem ok 1400kg na wysokich obrotach zdaża się, że zadymi też na niebiesko ale dużo mniej niż rano i krocej, tutaj pewnie turbo trochę przepuszcza

Wina uszczelniaczy zaworowych ?

Pali od strzała, czy zimny czy ciepły, mrozy itp.

> Pali od strzała, czy zimny czy ciepły, mrozy itp.

Wody nie ubywa?

turbina...

> Wody nie ubywa?

nic nie ubywa nic nie przybywa

jutro zdejme waz powietrza z turbo i wyjscie z IC zobacze ile tam siedzi oleju

auto ma zwykłą pompę rotacyjną?

jeśli tak, to na 90% jej wina- domaga sie regeneracji.

(o ile oczywiście auto nie pali oleju w nadmiarze)

Czy auto rano odpala dobrze, czy wymaga może trochę kręcenia rozrusznikiem żeby się rozbujało?

> auto ma zwykłą pompę rotacyjną?

> jeśli tak, to na 90% jej wina- domaga sie regeneracji.

> (o ile oczywiście auto nie pali oleju w nadmiarze)

no chyba zwyklą, to prosty tdi 102 KM, nie comon rail itp.

Turbosprężarka się kończy.

> Turbosprężarka się kończy.

ze tak zapytam może się rozpaść i czy może zaczac zasysać olej aż silnik wybuchnie pytam zeby wiedzieć jak szybko mam ją wymienić.

> ze tak zapytam może się rozpaść i czy może zaczac zasysać olej aż silnik wybuchnie pytam zeby

> wiedzieć jak szybko mam ją wymienić.

zobacz najpierw czy w rurze za sprężarką jest naprawdę mokro- czy dosłownie stoi tam olej.

lepko i tłusto to nawet przy nowej turbinie będzie.

A jak rano odpali to pracuje na wszystkich cylindrach ??

> A jak rano odpali to pracuje na wszystkich cylindrach ??

tak pracuje na wszystkie, rowno.

zdjałem rure przy kolektorze dolotowym i po dodaniu gazu pryska mgla olejowa tak, ze po chwili biala chusteczka jest mokra od oleju.

Znacie jakies dobre/sprawdzone firmy co regenerują turbo?

> Ostatnio na zimnym silniku zaczął kopcić na niebiesko, przy wiekszych obrotach i obciążeniu nawet

ostatnio zacząłem zwracać uwagę, że większość aut dymi na niebiesko. Zacząłem układać teorię, że zimno, itp. Potem się pokapowałem, że to moje ksenony