czym zapsikać zamek żeby się dostać do środka?

wd, nafta...?

od października nie używałem bagażnika i teraz mam problem z jego otwarciem...

tzn wcisnę klucz ale nie daje się go już przekręcić...

aż strach pomyśleć o zmianie koła w drodze

> czym zapsikać zamek żeby się dostać do środka?

Ostatnim razem jak się zatarł od nieużywania, pod ręką miałem suchy smar. Dał radę Myślę, że co nie wpsikniesz, to będzie OK

Pozdroofka

WD dobrze penetruje ale daj mu czas ,zalej i zostaw na dzień a potem popraw i znowu zostaw .Po dwóch razach może pomóc .Ja w ten sposób ruszyłem śrubę trzymającą błotnik w goleni zawieszenia (aluminium ) przy motorze.

A jak wiadomo al. się utlenia(proszkuje ) i ciężko odkręcić coś jak nie ruszane.

> Ostatnim razem jak się zatarł od nieużywania, ...

zgłębiałeś temat...?

obstawiam metalową klapkę/zaślepkę która zasłania dziurę pod klucz...

> Myślę, że co

> nie wpsikniesz, to będzie OK

> WD dobrze penetruje ale daj mu czas ,zalej i zostaw na dzień a potem popraw i znowu zostaw

nie no zamek to nie śruba, trza by tylko syf rozpuścić...

Aplikuj WD do momentu, az bedziesz mogl przynajmniej troche obrocic kluczyk w bebenku (na tyle, aby mozna bylo wyjac wkladke z zamka). Jesli tak sie stanie (klucz bedzie pracowal w bebenku), wyjmij bebenek, rozbierz na elementy skladowe, dokladnie wyczysc i nasmaruj. Samo rozruszanie przy pomocy WD na dlugo nie pomoze.

Pozdrawiam

Miałem taki sam problem. Zalewanie penetrantami i smarami nie pomogło.

Jak już otworzyłem od wewnątrz i wydostałem zamek, gotowałem go w detergencie ze dwie godziny. Jak się później okazało po jego rozebraniu szlam w środku miał się całkiem dobrze.

Pomogła regeneracja.

Niedawno uruchomilem dwa zamki w drzwiach Seata Alhambry: elementy bebenka byly sklejone kitem powstalym ze zmieszania starego smaru z kurzem i innym swinstwem. Rozebralem bebenki na "drobnoustroje", wymylem benzyna i oczyscilem papierem, nasmarowalem i dzialaja bez zarzutu. Dziwnym zbiegiem okolicznosci zamek byl na tyle sprawny, aby z duzym oporem przekrecic kluczyk (oby wyjac bebenek...).

Pozdrawiam

> Zalewanie penetrantami i smarami nie pomogło.

o widzisz, właśnie miałem odpisywać tosh'owi

> Jak już otworzyłem od wewnątrz

cały czas mam nadzieję otworzyć od zewnątrz,

w pierwszej eFce miałem identycznie i musiałem się gimnastykować z klapą od wewnątrz...

> zamek, gotowałem w detergencie ze dwie godziny. Jak

> się później okazało po jego rozebraniu szlam w środku miał się całkiem dobrze.

ja "gotowałem" w nafcie i pomogło, przynajmniej do czsu rozbicia auta

> Pomogła regeneracja.

całkowicie zapomniałem o tym manualiku

> całkowicie zapomniałem o tym manualiku

A jest ow bardzo pomocny...

Na jesien zdobylem obsade zamka do tylnej klapy z blenda (rozbieralem rozbitka i mialem kluczyki, dzieki temu wyjalem bebenek i obsade wykorzystalem w swoim wozie), w moim wozie oryginalnie blendy nie bylo, a jest "nieoryginalnie" juz od 3 lat. Bardzo irytowal mnie brak okraglej maskownicy obsady bebenka. Jak juz taka zdobylem, wcisnalem na sile na obsade dedykowana dla wersji bez blendy.

Obsada bebenka dla klapy z blenda ma wyfrezowanie pod maskownice, ktora wtedy ladnie siedzi i nie odstaje. Przy okazji zamiany obsady wyczyscilem wkladke bebenka.

Nieco mnie zaskoczylo, ze mechanizm zamka tylnej klapy ma tyle ciekawych elementow....

Pozdrawiam

> cały czas mam nadzieję otworzyć od zewnątrz

nadzieja matką głupich...

drugi dzień psikania i prób otworzenia bagażnika i klops, kluczyk się nie kręci...

czym by to jeszcze można potraktować?

> czym by to jeszcze można potraktować?

Palnikiem a tak na poważnie to może jakimiś silniejszym środkami niż WD40...

PZDR VEN

> Palnikiem a tak na poważnie to może jakimiś silniejszym środkami niż WD40...

> PZDR VEN

nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić jak to u mnie wygląda - też mi się zacięło, do tego stopnia, że nie mogłem nawet wcisnąć zamka.

Wczoraj kupiłem WD, pod sklepem przepłukałem zamek - nie pomogło.

Wróciwszy ze sklepu przepłukałem jeszcze raz - nic z tego.

A właśnie teraz wróciłem z auta - zamek działa !!

Więc może wystarczy trochę cierpliwości i konsekwencji w 'psikaniu'.

Wydaje mi się, że po przepłukaniu trzeba dać jakiś czas na penetrację elementów i znowu przepłukać i pomału się odgruzuje te zapadki.

A myślałem tez, czy wyrobienie zapadek i kluczyka, który u mnie nie ma rantów, tylko przejścia pomiędzy ząbkami są już okrągłe, czy to ogólne zużycie dodatkowo nie utrudnia sprawy.

W związku z tym miałem jutro zamiar spróbować kluczykiem zapasowym, a jak to by nie pomogło to może owinięcie kluczyka np. taśmą - spowodowanie, że ząbki będą wyższe - miałoby jakiś wpływ

a już się zastanawiałem ile kosztuja nowe kluczyki w ASO

> Więc może wystarczy trochę cierpliwości i konsekwencji w 'psikaniu'.

> Wydaje mi się, że po przepłukaniu trzeba dać jakiś czas na penetrację elementów i znowu przepłukać

> i pomału się odgruzuje te zapadki.

czwarty dzień płukania i nic...

cóż, będę psikał i próbował otwierać z klucza dopóki się cieplej nie zrobi jak nie pomoże to gimnastyka od wew....

trochę odgrzeję kotleta bo dziś otworzyłem wreszcie bagażnik

> Zalewanie penetrantami i smarami nie pomogło.

u mnie może trochę podziałało psikanie ale w połączeniu z temperaturą (otworzyłem z klucza)...

użyłem do tego celu garażu teścia i suszarki do włosów mojej

> Pomogła regeneracja.

zamek na razie się gotuje...

jutro rozbieram na "śrubki"

Pogratulowac . Dobrze oczysc i nasmaruj, posluzy jeszcze dlugo.

Pozdrawiam

> Dobrze oczysc i nasmaruj,

właśnie skończyłem gotować...

klucz kręci się jak w nówce sztuce ale zostaje na nim sporo syfu po wyjęciu

tak że jutro rozbiórka totalna

> posluzy jeszcze dlugo.

nooo, musi bo to najlepszy 93'ci rocznik...