Witam tak mnie wzieło... a może by taki mały przeszczep mam 1.6 16V a chciałbym włożyć 1.8. Co oprócz silnika bym musiał wymienić??

Bo tak patrząc po instrukcji to skrzynia chyba jest ta sama?

No i czy poczuję tą różnicę tych 9 kW jeżdżąc do 4000 obr.? (jeżdżę jak stary dziadek nie wkręcam na obroty - jedynie jak startuję z pod świateł 1,2 [w mieście] 50-60 na blacie i już 4,5 by szybko na skrzyżowaniach szło, po autostradach 140)

No i czy gra warta świeczki 2200 za silnik + wymiana ?

> No i czy gra warta świeczki 2200 za silnik + wymiana ?

+500 roznych rzeczy ,ktore wyskocza podczas swapu

+paski (rozrzad,osprzetu)

+nowy olej , filtry

Jak zamkniesz sie w 5tys to bedzie a to jakby nie patrzec 1/3 wartosci laczka IMHO dla 4KW - NIE WARTO

Wiem co mowie swapowalem kadetta z 1.6 na 1.8

> +500 roznych rzeczy ,ktore wyskocza podczas swapu

....

W Laćku to jest 9kW

Ale też tak liczyłem, że dla tych paru koników to nie warto. Tak samo chip-tuning odpada bo zazwyczaj podnosi trochę mocy ale w wąskim przedziale. Dlatego postanawiam, że będę dbał o Laćka takim jakim jest

Choć jeszcze świerzbi mnie sprawa tylnych szybek w elektryce, ale tu to zaś przeraża mnie dostanie wykończeń drzwi itp. bo same prowadnice z silniczkami to pestka.

Powiem tak: jeździłem 1.6 i mam 1.8.

1.6 nie jeździ zbyt żwawo, ale 1.8 też nie wiadomo czego nie oferuje.

Z mojego punktu widzenia ewentualny swap nie ma większego sensu. Spokojnie znajdziesz lepsze miejsce do ulokowania ww. kwoty.

> Spokojnie znajdziesz lepsze miejsce do ulokowania ww. kwoty.

ww. kwotę może przekazać na moje konto jako darowiznę hehe

> Choć jeszcze świerzbi mnie sprawa tylnych szybek w elektryce, ale tu to zaś przeraża mnie dostanie

> wykończeń drzwi itp. bo same prowadnice z silniczkami to pestka.

a po co??? zeby użyć ich dwa razy w roku???szkoda kasy, kup sobie lepiej większe alusy to przynajmniej wygląd poprawisz

> a po co??? zeby użyć ich dwa razy w roku???szkoda kasy, kup sobie lepiej większe alusy to

> przynajmniej wygląd poprawisz

A tak czysto hipotetycznie, skoro w Nubirze I było 2.0, do Lanosa na miękko wchodzi 2.0 to może i do laczka dałoby radę wsadzić 2.0 16V z Astry GSi? 150 kunia już robi swoje.

Pytam czysto hipotetycznie, wiadomo, że i do malucha wejdzie V8, ale jedne swapy są łatwe, a inne "prawie" awykonalne. A tu jakby było

Edytka:

Da się Nawet c20let czyli 2.0T weszło Bazą było 1.4.

jakiś tekst

Jak to mawia moj kolega " Z chu.. mąki nie natrzepiesz..." IMHO szkoda kasy i tyle chyba ,ze ktos jest super fanem daeoo/chevy

> Jak to mawia moj kolega " Z chu.. mąki nie natrzepiesz..." IMHO szkoda kasy i tyle chyba ,ze ktos

> jest super fanem daeoo/chevy

A z hondy natrzepiesz? On natrzepał

> A z hondy natrzepiesz? On natrzepał

Samochod abstrakcyjnie bezsensu

I najlepsze jest to ,ze nie natrzepal bo cala moc idzie psu w zadek a raczej w brak trakcji

> Samochod abstrakcyjnie bezsensu

> I najlepsze jest to ,ze nie natrzepal bo cala moc idzie psu w zadek a raczej w brak trakcji

Ale moc jest To nadal stary strucel bez trakcji a mogl kupic uzywanego np nissana 350z i mialby czym jezdzic.

> Ale moc jest To nadal stary strucel bez trakcji a mogl kupic uzywanego np nissana 350z i mialby

> czym jezdzic.

I robilby ta hunde jak chcial Civikarze to taka sekta z bardzo zaawansowanym syndromem sztokholmskim

Mam kolege ,ktory posiada civika "jajko" ile on juz w tego parcha wpakowal to

Podejrzewam, że każdy istniejący model samochodu ma jakąś swoją sektę i mnóstwo członków co zwielokrotnili wartości swoich maszyn. Kilka lat temu słyszałem o Matizie 0.8 z Turbo za ponad 10kzł Ale 103 kunie były.

> Podejrzewam, że każdy istniejący model samochodu ma jakąś swoją sektę i mnóstwo członków co

> zwielokrotnili wartości swoich maszyn. Kilka lat temu słyszałem o Matizie 0.8 z Turbo za ponad

> 10kzł Ale 103 kunie były.