> Fiat w tej chwili nie ma swojej platformy aby stworzyć od podstaw auto na miarę Themy. Do tego

> kiepski wizerunek marki. Ryzyko budowania auta od zera i utopienia kasy dla firmy było wysokie

> dlatego moim zdaniem unifikacja z Chryslerem to bardzo dobry krok aby Lancia mogła zaistnieć

> na europejskich rynkach. Ale jeśli ten krok powiedzie się to kolejnym powinna być budowa

> nowych aut tylko dla Lanci - ale dopiero wtedy.

Ja nie mówię o budowie od zera. Mówię o tym że brakuje takich typowych dla ,lancii pomysłów jak np aktywny spojler. Budowanie od zera marki mika się z celem. Auto byłoby konkurencja dla fiata i alfy.

Dajmy im trochę czasu. W ciągu roku Lanci przybędzie kilka nowych modeli, jeśli to zadziała i sprzedaż ruszy to może wtedy bardziej zaryzykują.

Swoją drogą wczoraj oglądałem Deltę i auto mnie zauroczyło mimo, że wcześniej byłem na nie.

> Pytam bo Ka zrobiłem dziesiątki tysięcy kilometrów ma porównanie do aut w tym segmencie i jestem

> odmiennego zdania.

Ja zrobilem kolo 2000 km - wiec sporo mniej. Ale pozwala wyrobic sobie zdanie.

> Chciałem się więc dowiedzieć jaki masz punkt odniesienia, ponieważ

> wyrażenie "słabo jeździ" nabiera sensu dopiero jeżeli mamy do czego ów samochód przyrównać.

Z malych samochodow to tylko do 106 moge porownac, poniewaz jedzilem w tym samym czasie. Z autami, ktorymi jezdzilem kiedys jest ciezko, poniewaz pamiec figle plata

> Osobiście uważam że 500 prowadzi się b.dobrze, jak na przedstawiciela segmentu, KA jest wg

> mnie ciut lepsze (kwestia zestrojenia), a z tego co mi wiadomo Y nie prowadzi się gorzej od

> swoich braci.

Wiadomo, 106 jest niski a Panda/Ka/500 wysokie - wiec wypadly gorzej w kategorii trzymania sie drogi. Ale tam gdzie sie ich uzywac powinno - w miescie, beda w zupelnosci wystarczajace

To co mnie tak naprawde denerwowalo w Ka to silnik - 1.2 69KM to jakies nieporozumienie moim zdaniem. W Skodzie mam silnik o tej samej pojemnosci, palacy mniej, a jezdzacy duzo lepiej.

Dlatego Ypsilon to tylko z TwinAir

> Niech włożą do niej mocne V8, zamontują elektrycznie podnoszony spojler i mogę ją przełknąć.

> Tak naprawdę to co boli to fakt, że komuś brakuje jaj żeby zaryzykować i stworzyć coś na miarę

> dawnych aut tej marki.

Albo przynajmniej mogliby probowac udawac, jak robi to Alfa Romeo.

Jest jeden pozytywny aspekt. "Nowa" Thema bedzie miala klasyczny naped,

czego brakowalo wczesniej... W pewnym sensie to postep.

mi się bardzo podoba nowa lancia

w środku ma nawet sporo miejsca jak na tak małe auto

a jest tylko 8 cm dłuższa od 500

cena podobno koło 50k

więc raczej u nas ciężko będzie ją spotkać

i ma fajny bajer

po przekręceniu kluczyka jest test wskazówek