lumo Napisano 14 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 14 Lutego 2011 Witam was No wiec tak... coś tam grzebałem przy moim czerwonym i tym razem podczas zdejmowania paska rozrządu pomyślałem że nie zrobię swoich znaków tylko skorzystam z fabrycznych no i to był bląd O co mi chodzi: W PII jak wiadomo znak "górny" czyli przy wałku rozrzadu znajduje sie na głowicy (taki małe naciecie) oraz nacięcie na kole pasowym jak wiadomo maja się pokrywać i tak też uczyniłem Żeby nie było tak łatwo znaków przy kole pasowaym na wale korbowym już nie ma trzeba zajrzeć do tego małego wspaniałego okienka na skrzyni biegów, tak znak na kole zamachowym ustawiłem na 0 No i jakie było moje zdziwienie podczas pierwszego odpalenia że czerwony nie zagadał ciekawym zjawiskiem były lekkie strzały w kolektor iiiiiii w pewnym momenia jak by chwilowa blokada układy tzn rozrusznik się zatrzymywał... więc jak się domyślam całość jest zbyt mocno przyspieszona... Więc co teraz najlepiej zrobić ?? Według czego ustawiać ?? jak się nie mylę zostało mi tylko koło zamachowe ale na której "cyfrze" umiejscowić znak z koła zamachowego dalej próbować na 0 ?? Tak nawiasem muszę pogratulować myśli technicznej inzynierowi który umiejscowił w tak genialnym miejscu znak przy walku rozrządu oraz umiejscowienie okienka w skrzyni biegów gdzie w przypadku Punto II z LPG dostanie siędo niego graniczy z cudem, o genialnej konstrukcji łapy silnika przy rozrzadzie nie wspomnę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mayster_tcz Napisano 14 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 14 Lutego 2011 Sprawdź, czy koło z zębami założyłeś tak, że wchodzi taki cypek na swoje miejsce. W P1 siostry ustawienie rozrządu na znaki nie sprawiło najmniejszego kłopotu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lumo Napisano 14 Lutego 2011 Autor Udostępnij Napisano 14 Lutego 2011 > Sprawdź, czy koło z zębami założyłeś tak, że wchodzi taki cypek na swoje miejsce. W P1 siostry > ustawienie rozrządu na znaki nie sprawiło najmniejszego kłopotu. Chodzi ci o koło pasowe/foniczne na wale korbowym ???? Wiem o tym cypelku i raczej jestem pewien że dobrze założyłem koło... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 Oprocz tego, ze znak na kole zamachowym byl na "0", to mogl byc jeszcze przestawiony o jeden obrot. Ustaw na znaki, sciagnij pasek, obroc zamach o 360 stopni, zaloz pasek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtala Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 <chyba przesadziles z tym cytatem> kup pasek z gates tam na pasku masz narysowe znaki jak ustawiasz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
melon373 Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 > Oprocz tego, ze znak na kole zamachowym byl na "0", to mogl byc jeszcze przestawiony o jeden obrot. > Ustaw na znaki, sciagnij pasek, obroc zamach o 360 stopni, zaloz pasek Przecież jak obróci wał o 360 stopni to wyjdzie na to samo Miałeś pewnie na mysli wałek, bo to on obraca sie dwa razy w stosunku do jednego obrotu wału Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 > Przecież jak obróci wał o 360 stopni to wyjdzie na to samo > Miałeś pewnie na mysli wałek, bo to on obraca sie dwa razy w stosunku do jednego obrotu wału Lol, ale sie zakrecilem. Dobrze, ze wylapales Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lumo Napisano 16 Lutego 2011 Autor Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 > Przecież jak obróci wał o 360 stopni to wyjdzie na to samo > Miałeś pewnie na mysli wałek, bo to on obraca sie dwa razy w stosunku do jednego obrotu wału Ty też zamotałeś, wał obraca się dwa razy w stosunku do walka rozrządu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 > Ty też zamotałeś, wał obraca się dwa razy w stosunku do walka rozrządu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
denus Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 Bo tak jest, jak nie wierzysz to sprawdz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bart322 Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 > Bo tak jest, jak nie wierzysz to sprawdz. Ty no ale ja to przeciez na poczatku napisalem, potem sie zamotalem i wydawalo mi sie, ze sie pomylilem, a tu jednak nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
denus Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 > Ty no ale ja to przeciez na poczatku napisalem, potem sie zamotalem i wydawalo mi sie, ze sie > pomylilem, a tu jednak nie Wiem, inni sie pomylili. Walek w glowicy kreci sie 2 razy wolniej od walu korbowego. Teraz juz zostalo to wyjasnione Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.