Kupiłem sobie agenta z aisanem po pieniądzach, ale jest problem, dopóki auto chodzi na ssaniu jest dobrze, ciągnie, przyjmuje elegancko dodawanie gazu

problem pojawia się po wyłączeniu ssania, przy ruszaniu ze skrzyzowania np dodaje się gazu i auto dławi i potrafi zgasnąć, później podczas jazdy potrafi poszarpac nim...

w czym moze byc problem ?

proponuje podkręcić lekko obroty, oraz sprawdzić wszystkie wężyki

> proponuje podkręcić lekko obroty, oraz sprawdzić wszystkie wężyki

zrobione już dawno, wężyki, kable, świece to była podstawa, ale niestety nie pomogło

obroty czy większe czy mniejsze jest to samo

a sprawdzałeś jak pompa paliwa podaje?

> a sprawdzałeś jak pompa paliwa podaje?

poprzedni właścicil zmieniał pompke przed sprzedaza auta

ja bym ja sprawdził raz jeszcze, zobacz czy tam czasem jakichś paprochów nie ma

> ja bym ja sprawdził raz jeszcze, zobacz czy tam czasem jakichś paprochów nie ma

wydaje mi się, że wtedy problem pojawiałby się na ssaniu prędzej, a nie jak się go wyłączy

nie wiem czy dobrze kombinuje ale na ssaniu pompa podaje więcej paliwa niż na biegu jałowym bez ssania. Więc idąc dalej tym tropem po dodaniu gazu podaje tylko część brakującej dawki jeśli jest na ssaniu, jeśli natomiast nie jest wówczas musi podać całą dawkę co może powodować jej niedomaganie

> nie wiem czy dobrze kombinuje ale na ssaniu pompa podaje więcej paliwa niż na biegu jałowym bez

> ssania. Więc idąc dalej tym tropem po dodaniu gazu podaje tylko część brakującej dawki jeśli

> jest na ssaniu, jeśli natomiast nie jest wówczas musi podać całą dawkę co może powodować jej

> niedomaganie

pompka pompuje zależnie od obrotów a nie od tego czy ssanie właczone czy nie. jak już to może być jakaś dysza zatkana w gaźniku. Wężyki tylko sprawdzone czy wymienione wszystkie?

a jak działa ssanie?

> pompka pompuje zależnie od obrotów a nie od tego czy ssanie właczone czy nie. jak już to może być

> jakaś dysza zatkana w gaźniku. Wężyki tylko sprawdzone czy wymienione wszystkie?

wymienione wszystkie

Jeśli się znasz na gaźniku Aisan to proponuję podkręcić śrubkę od przyśpieszenia. Generalnie Aisan posiada 6 śrubek regulacyjnych, które trzeba w odpowiedniej kolejności z udziałem testera regulować. Możesz popróbować ale że tak powiem jak roztroisz Aisana to tylko 1 z 10 mechaników w Polsce Ci to zrobi!

> Jeśli się znasz na gaźniku Aisan to proponuję podkręcić śrubkę od przyśpieszenia. Generalnie Aisan

> posiada 6 śrubek regulacyjnych, które trzeba w odpowiedniej kolejności z udziałem testera

> regulować. Możesz popróbować ale że tak powiem jak roztroisz Aisana to tylko 1 z 10 mechaników

> w Polsce Ci to zrobi!

A wiesz może czy takowy tester można gdzieś zanabyć

w moim agencie x lat temu był taki problem jak u duronka właściwie przy każdym puszczeniu pedału gazu gasł. Panowie mechanicy wtedy stwierdzili że jest uszkodzony wałek rozrządu, rzeczywiście po jego wymianie wszystko wróciło do normy. Ponoć w 700 lubią się te wałki sypać.

> w moim agencie x lat temu był taki problem jak u duronka właściwie przy każdym puszczeniu pedału

> gazu gasł. Panowie mechanicy wtedy stwierdzili że jest uszkodzony wałek rozrządu, rzeczywiście

> po jego wymianie wszystko wróciło do normy. Ponoć w 700 lubią się te wałki sypać.

u mnie nie gaśnie jak nie trzymam go na obrotach, gaśnie np podczas ruszania ze swiatel jak dodaje mu sie gazu... wtedy go tak jakby dławi , ale na jałowym i na ssaniu ładnie równo pracuje

> wymienione wszystkie

Sprawdź kabelki od czujnika 55 stopni cieczy chłodzącej.

One często od drgań silnika się urywają.

> poprzedni właścicil zmieniał pompke przed sprzedaza auta

pompka pompką, a popychacz? u mnie kiedyś wygięło popychacz, tylko że wtedy mu brakowało w górnym zakresie obrotów

> A wiesz może czy takowy tester można gdzieś zanabyć

Podobno tak ale on niby kosztuje około 1000zł

> u mnie nie gaśnie jak nie trzymam go na obrotach, gaśnie np podczas ruszania ze swiatel jak dodaje

> mu sie gazu... wtedy go tak jakby dławi , ale na jałowym i na ssaniu ładnie równo pracuje

Musisz na dzień dobry sprawdzić wszystkie wężyki (uroki Aisana). Jedno nawet małe pęknięcie i już coś się dzieje. Aisan to gaźniek na podciśnienie czy jakoś tak. Japończycy skonstruowali go dla Fiata aby spalanie było mniejsze i ogólnie auto żeby było bardziej ekonomiczne. Jak się dba to faktycznie spalanie jest małe i w ogóle ale jak już są jakieś problemy to już ciężko doprowadzić to do dobrego stanu. Mi zajęło to około 10 - 11 miesięcy i trochę kasy. Zrobiłem swapa i problem znikł Długo szukałem właśnie speca od Aisana. Jak znalazłem to zaczęła się walka z gaźniczkiem. Nie wiem co mogę Ci dokładnie poradzić, żebyś nie nawywalał kasy w błoto. W Poznaniu jest spec, nie wiem jak u Ciebie. Popytaj w ASO. Mój był właśnie w ASO straszy facet bo tylko ich z 10 do 15 lat temu wysyłano na szkolenia z każdego nowego gaźnika w tym Aisana!

> Podobno tak ale on niby kosztuje około 1000zł

> Musisz na dzień dobry sprawdzić wszystkie wężyki (uroki Aisana). Jedno nawet małe pęknięcie i już

> coś się dzieje. Aisan to gaźniek na podciśnienie czy jakoś tak. Japończycy skonstruowali go

> dla Fiata aby spalanie było mniejsze i ogólnie auto żeby było bardziej ekonomiczne. Jak się

> dba to faktycznie spalanie jest małe i w ogóle ale jak już są jakieś problemy to już ciężko

> doprowadzić to do dobrego stanu. Mi zajęło to około 10 - 11 miesięcy i trochę kasy. Zrobiłem

> swapa i problem znikł Długo szukałem właśnie speca od Aisana. Jak znalazłem to zaczęła się

> walka z gaźniczkiem. Nie wiem co mogę Ci dokładnie poradzić, żebyś nie nawywalał kasy w błoto.

> W Poznaniu jest spec, nie wiem jak u Ciebie. Popytaj w ASO. Mój był właśnie w ASO straszy

> facet bo tylko ich z 10 do 15 lat temu wysyłano na szkolenia z każdego nowego gaźnika w tym

> Aisana!

ja obstawiam zawór trójdrożny , miałem 7sete i mogę powiedzieć ,że znam na wylot konstrukcję tego oto cuda ćwiczyłem się z tym silnikiem chyba z 2 miesiące po kupnie agenta ,aż wkońcu rozgryzłem to i owo , wyciągnij zawór trójdrożny ,zobacz czy nie jest zasyfiony ,jak będzie to wyczyścić ładnie i założyc zobaczysz wtedy jak chodzi silnik ,bo jego charakterystyka pracy na 100% się zmieni

tylko ostrożnie przy wyciąganiu tego zaworka bo lubią pękać albo w palcach zostawać ze starości już a nówka 140zł kosztuje

> Sprawdź kabelki od czujnika 55 stopni cieczy chłodzącej.

> One często od drgań silnika się urywają.

czujnik był wymieniony zaraz po kupnie, bo był urwany i auto nie chciało odpalać

> czujnik był wymieniony zaraz po kupnie, bo był urwany i auto nie chciało odpalać

dobra... to cza znaleść co to może być

mam kilka typów gdzie szukać... bo auto ewidentnie zalewa na niskich obrotach po wyłaczeniu ssania

1. sonda lambda ?

2. coś rozregulowane w gazniku - ale niby co ?

3 ???

Sprawdź przewód od odmy silnika, który idzie do puszki pod filtrem powietrza.

U mnie lubił spadać i głupiał identycznie jak Twój, czyli ja mu w gaz a on zgasł.

Opaska od strony puszki rozwiązała problem, definitywnie.

> 1. sonda lambda ?

ja nie posiadam sondy wogole i nic sie nie dzieje

> ja nie posiadam sondy wogole i nic sie nie dzieje

a oryginalnie miałeś ?

mialem, kabel sie przerwał jakos i wisiał. kupilem kolektor bez dzuiry na sonde( stary podlegał juz wymianie) i tak jezdze, nic sie nie zmieniło

Proponowałbym sprawdzenie elektrozaworu iglicowego. Podczas pracy na biegu jałowym silnika, rozłączyć wtyczkę/złącze 3-pin- silnik powinien zgasnąć jeśli sprawny. Silniczek krokowy-wyciągnąć z silniczka gumowy przewód idący do gaźnika najpierw jeden potem drugi- także przy sprawnym krokowcu po zdjęciu nie pamiętam którego przewodu powinien zgasnąć silnik. A na koniec jak wszystko bd sprawne można delikatnie poregulować śrubką regulacji składu mieszanki.

byłem dzisiaj u gościa od gazników.... 30 minut i auto chodzi aż miło

co było ?

> co było ?

regulacja

Samemu to raczej nic nie zdziałasz ja tez tak miałem tez sie dławił gasł potem to juz wcale obrotów nie trzymał. Zaprowadziłem go speca od gazników zrobił mi regeneracje powymienial niedzilajace rzeczy (niepotrzebne poodpinał), coprawda kosztowalo mnie to 300zl ale teraz jest rewelacja autko chodzi bardzo fajnie no i jeszcze dostałem 6 miesiecy gwarancji

Miałem kiedyś podobne objawy i pomogła regulacja gaźnika. Też mam Aisana. Taka regulacja kosztowała mnie 65zł i po niej auto chodziło jak nowe