witam mam zamiar zabrać się za zrobienie hamulca ręcznego i tu pojawia się moje pytanie na naszym wspaniałym forum napisane jest ze można to zrobić drutem ?? tylko w jaki sposób przed zdjęciem szczęk czy jak ?? poza tym chciałem zapytać jaki olej użyć do uno bo nie wiem jaki tam sie znajdudje a silnik ma juz 7 lat nie byl katowany przebieg 100 tys

Tak na dobrą sprawę nie musisz zabezpieczać cylinderka w ogóle, musisz pilnować przy zdejmowaniu i zakładaniu szczęk, sprężynek i to zarówno na zabezpieczonym i niezabezpieczonym cylinderku, żeby żaden z tłoczków cylinderka nie wysunął się całkowicie i to tyle.

Przy naciąganiu tej górnej sprężyny najlepiej zablokować szczękę wkładając między szczękę a osłonę np. klucz. Jeżeli chcesz zabezpieczyć cylinderek to możesz to zrobić przed zdjęciem szczęk.

Co do oleju to trudno cokolwiek doradzać- najpierw napisz jaka pojemność.

> szczęk czy jak ?? poza tym chciałem zapytać jaki olej użyć do uno bo nie wiem jaki tam sie

> znajdudje a silnik ma juz 7 lat nie byl katowany przebieg 100 tys

A mój ma 14 lat i 144tys przebiegu i lata na 10W40

Wiele jeszcze starszych w latach i przebiegach też

No ale jak ktoś się boi że zamiast uszczelek ma sam nagar to niech daje 15W40

> A mój ma 14 lat i 144tys przebiegu i lata na 10W40

> Wiele jeszcze starszych w latach i przebiegach też

> No ale jak ktoś się boi że zamiast uszczelek ma sam nagar to niech daje 15W40

Samochód z 1998 r 1.0 Fire silnik wymieniony w serwisie na nowy uszczelke tez bede wymieniał pod pokrywa zaworów bo juz nie daje rady )

nalej 10W/40 i obserwuj czy go nie bierze za dużo, bo brać musi

> nalej 10W/40 i obserwuj czy go nie bierze za dużo, bo brać musi

to dobrze bo akurat mi zostały 2 litry 10w 40 poza tym ile do takiego silnika wchodzi tego oleju ?? a można zabezpieczyć cylinderki opaska plastikowa taka sciąganą??

> to dobrze bo akurat mi zostały 2 litry 10w 40 poza tym ile do takiego silnika wchodzi tego oleju ??

> a można zabezpieczyć cylinderki opaska plastikowa taka sciąganą??

około 3,7 litra

można

> około 3,7 litra

> można

jak już pisze to w jednym temacie jakich świec i jakich przewodów zapłonowych i czy cena za wachacz bez sworznia 96 zl to duzo?

> jak już pisze to w jednym temacie jakich świec i jakich przewodów zapłonowych używacie i czy cena za wachacz

> bez sworznia 96 zl to duzo?

> jak już pisze to w jednym temacie jakich świec i jakich przewodów zapłonowych i czy cena za wachacz

> bez sworznia 96 zl to duzo?

jaki silnik 146D.8000?

> jak już pisze to w jednym temacie jakich świec i jakich przewodów zapłonowych i czy cena za wachacz

> bez sworznia 96 zl to duzo?

WAHACZ !!! bez sworznia?

> WAHACZ !!! bez sworznia?

Tak chyba chcieli mnie oszukać tak to jest w tej zabitej dechami miescinie

75 to kosztuje komplety wahacz ze sworzniem

ps. co do hampli z tyłu, to jak nie posiadasz ręcznego, to wymiana linek, rozpieraków, szczęk, i jeżeli CI nie będzie chodził cylinderek to ich wymianę tez polecam, na pewno Ci się ukręci z przewodem... ps. jak nie wiem co robić to sie nie bierz, hamulce to jednak są bardzo ważne

> co do hampli z tyłu, to jak nie posiadasz ręcznego, to wymiana linek, rozpieraków, szczęk , i

i jeżeli wymienisz wszystko to, co jest w/w (jak ja ), to pomoże już tylko albo wymiana bolidu na inny, albo zapodanie nowych bębnów (u mnie to właśnie spowodowało powrót tylnego hamulca do życia )

> i jeżeli wymienisz wszystko to, co jest w/w (jak ja ), to pomoże już tylko albo wymiana bolidu na

> inny, albo zapodanie nowych bębnów (u mnie to właśnie spowodowało powrót tylnego hamulca do

> życia )

Troche czytałem na naszej stronie w sumie to nie wiem w 100 % ze to rozpierak uno odziedziczyłem a reczny nie działał odkąd pamiętam kompletny bęben to duży wydatek??? samochód ratuje rekami i nogami na jesieni planuje go odmaowac ale wczesniej blacharke wykonac progi wlew i przedni blotnik do zrobienia a samo odmalowanie czyli odnowienie koloru duzo kosztuje ??

> Troche czytałem na naszej stronie w sumie to nie wiem w 100 % ze to rozpierak uno odziedziczyłem a

> reczny nie działał odkąd pamiętam kompletny bęben to duży wydatek??? samochód ratuje rekami i

> nogami na jesieni planuje go odmaowac ale wczesniej blacharke wykonac progi wlew i przedni

> blotnik do zrobienia a samo odmalowanie czyli odnowienie koloru duzo kosztuje ??

znalazlem cos takiego?http://moto.allegro.pl/bebny-szczeki-cylin-fiat-cinquecento-seicento-ajh-i1472577213.html

> Troche czytałem na naszej stronie w sumie to nie wiem w 100 % ze to rozpierak

rozbierzesz to zobaczysz, co "w bębnie piszczy" w moim przypadku ręczny był lepszy, niż przed ingerencją, ale w dalszym ciągu występowała różnica siły hamowania.

> kompletny bęben to duży wydatek???

za Ricambi Originalli dałem 90zł/2 sztuki, pewnie są też tańsze zamienniki

> rozbierzesz to zobaczysz, co "w bębnie piszczy" w moim przypadku ręczny był lepszy, niż przed

> ingerencją, ale w dalszym ciągu występowała różnica siły hamowania.

> za Ricambi Originalli dałem 90zł/2 sztuki, pewnie są też tańsze zamienniki

Chodzi tu o komplet ze srezynkami i rozpierakiem itd??

komplet szczęk fomara to 70zł, TRW 110 zł, komplet bębnów to około 100 zł, rozpieraki oryginał fiata to 35 zł, linki odpowiednio 12 i 18 zł, cylinderki oryginał to 12 zł sztuka, przewody miedziane 12 i 20 zł... i masz całe nowe tylne hample, sprężyny zostają... czasami będziesz musiał jeszcze kupić zawleczki szczęk, tutaj to około 10 zł

i masz całkowicie nowe tylne hamulce

> Chodzi tu o komplet ze srezynkami i rozpierakiem itd??

nie, tyle kosztowały same bębny

> nie, tyle kosztowały same bębny

z tego co napisaliście to koszt tych hamulców to jakieś 400-500 zł a samochod warty 3000 zl nie ma innego sposobu tylko taki drogi wole dołożyc drugie 500 i mi pomalują auto ten komplet ktory wskazałem wyżej to dobry by był?

> z tego co napisaliście to koszt tych hamulców to jakieś 400-500 zł a samochod warty 3000 zl nie ma

> innego sposobu tylko taki drogi wole dołożyc drugie 500 i mi pomalują auto ten komplet ktory

> wskazałem wyżej to dobry by był?

To jest trudno czytelne bez wielkich liter i znaków przestankowych.

Czy dobrze rozumiem, że na hamulce szkoda Ci 400 złotych, a 1000 na malowanie nie ?

> Czy dobrze rozumiem, że na hamulce szkoda Ci 400 złotych, a 1000 na malowanie nie ?

Hahaha! bez sprawnych hamulcy raczej i tak zaraz będzie porysowany, chyba że planujesz zatrzymywać się "na grubośc lakieru" przed przeszkodami co przy jego dodatkowej warstwie będzie trudniejsze

P.S. Jeśli ręczny łapie tak że koła się kręcą i auto hamuje to przegląd przejdzie, jeśli jednak chcesz zawracać "na raz" no to pewnie coś musisz wymienić. Sprawdź najpierw "dzwigienki" czy się nie zastały bo to nagminne w uno.

> znalazlem cos

> takiego?http://moto.allegro.pl/bebny-szczeki-cylin-fiat-cinquecento-seicento-ajh-i1472577213.html

Szału ni ma, działać będzie, ale to jest komplet do starego typu hamulców w Uno

> Hahaha! bez sprawnych hamulcy raczej i tak zaraz będzie porysowany, chyba że planujesz zatrzymywać

> się "na grubośc lakieru" przed przeszkodami co przy jego dodatkowej warstwie będzie

> trudniejsze

> P.S. Jeśli ręczny łapie tak że koła się kręcą i auto hamuje to przegląd przejdzie, jeśli jednak

> chcesz zawracać "na raz" no to pewnie coś musisz wymienić. Sprawdź najpierw "dzwigienki" czy

> się nie zastały bo to nagminne w uno.

Kolego chociaż nie potrzebuje pomocy przy doborze koloru:). Jakiś prostak zwrócił ci uwagę a ty zaraz temat chciałeś zamykać ale to jest forum i twoja rada jest lepsza od żadnej pozdrawiam. Co do tych bębnów zrobię tak jak mówicie w końcu żeby jechać w teren to najlepszy bolid:) . Poza tym wymiana wahacza jednego to dobry pomysł takich części nie wymienia sie parami jak amorki itp.?

> Poza tym wymiana wahacza jednego to dobry pomysł takich części nie wymienia sie parami jak

> amorki itp.?

A to zależy. Ja mam takie zboczenie, że wszystkie elementy w zawieszeniu/układzie hamulcowym i kierowniczym wymieniam parami/stronami

> Poza tym wymiana wahacza jednego to dobry pomysł takich części nie wymienia sie parami jak

> amorki itp.?

wahaczy niekoniecznie, choc zużycie elementów w obu następuje mniej więcej równomiernie(bardziej w prawym bo od pobocza) więc za chwilę trzeba będzie wymienić i drugi, chyba że ten jeden kwalifikujący się do wymiany został zniszczony o jakąś przeszkodę.

P.S. Jeśli chodzi o ten kolor to była taka tam zabawa, niestety pewnie za mało inteligentnie opisałem o co mi chodzi i ludzie niezrozumieli.

> wahaczy niekoniecznie, choc zurzycie elementów w obu następuje mniej więcej równomiernie(bardziej w

> prawym bo od pobocza) więc za chwilę trzeba będzie wymienić i drugi, chyba że ten jeden

> kwalifikujący się do wymiany został zniszczony o jakąś przeszkodę.

> P.S. Jeśli chodzi o ten kolor to była taka tam zabawa, niestety pewnie za mało inteligentnie

> opisałem o co mi chodzi i ludzie niezrozumieli.

Wahacz został zniszczony przez ruda samochód dosyć długo stał wiec stało się jak się stało mechanik złapał sworzeń spawami wiec w sumie nie wiem jak wygląda sytuacja w drugim na razie samochód znajduje się w garażu i zmieniam po kolei wszystko olej świece i przewody itd Dlatego pytałem was jakich świec używacie i jakiego akumulatora ??

Proszę poprawić ortografię i interpunkcję - posty będą o wiele czytelniejsze. Na razie

pawel78

> was jakich świec używacie i jakiego akumulatora ??

Świece i kable nie pamiętam jakie mam ale akumulator na pewno nie z supermarketu! Wiem z autopsji i od znajomych(których niesłuchałem przed zakupem).

Proponuję starą dobrą markę centra. Przyzwoity, 4-5 lat będzie sprawny, trzyma się dobrze podczas ostatnich mroźnych zim.

gdzie CI wyszło 400-500 zł

bębny - 90 zł

szczęki - 70 zł

rozpieraki - 25 zł

linki - 30 zł

cylinderki - 25 zł

przewody hamulcowe 35 zł

jak nic 275 zł, ale to chyba żadna kwota jak za własne i cudze bezpieczeństwo

> A to zależy. Ja mam takie zboczenie, że wszystkie elementy w zawieszeniu/układzie hamulcowym i

> kierowniczym wymieniam parami/stronami

A ja ostatnio wymieniłem... jeden tylny amortyzator

Był kompletnie zdechły (25%), drugi trzymał jak nowy (70%), a w magazynie ASO mieli tylko jeden. Poduszki mieli dwie, więc wymieniłem obie (były rozbite).

To już drugi raz. Za pierwszym zrobiłem tak w nastoletnim Escorcie, też z tyłu i też za namową diagnosty. Wyszło całkiem dobrze, kilka % różnicy na kołach jednej osi. Stary amortyzator wytrzymał jeszcze 2 lata, do sprzedaży samochodu.

> Szału ni ma, działać będzie, ale to jest komplet do starego typu hamulców w Uno

A da się złożyć w tarczach kotwicznych nowego typu, czy będzie musiał je jeszcze dokupić ?

Unto sprzedaje złożone komplety starych hamulców, jak ktoś bardzo chce: jakiś tekst

Witam wszystkich ponownie i teraz moje pytanie może oglądaliście program fani 4 kolek ?? jesli nie to napisze o co mi chodzi widziałem w tym programie jak wymieniano uszczelkę pokrywy zaworów używał sylikonu i tu moje pytanie jaki sylikon użyć? a po drugie w uno 1.0 są miejsca w które się wpuszcza sylikon przy wymianie w/w uszczelki no i czy można użyć tego sylikonu żeby uszczelkę przykleić niejako w tym programie mechanik tak zrobił dał cieniutki pasek sylikonu i ułożył na nim uszczelkę po czym odwrócił pokrywę i ułożył na niej coś ciężkiego czy można tak zrobić w UNO ?