Opis usterki:

Generalnie hamulec działa dobrze, nawet powiedziałbym bardzo dobrze, na rolkach przód ma po 3,0 a tył po 1,9. Próby drogowe nawet z dużych prędkości wypadają dobrze. Problem polega na tym, że naciskając pedał hamulca spokojnie, tzn normalnie, hamowanie jest zadowalające, ale gdy chcemy szybko zareagować i uderzymy stopą w pedał, to czas zadziałania hamulca jest opóźniony. Obstawiam serwo, choć tak ogólnie działa dobrze, bo na zgaszonym silniku nie ma prawie wcale hamulca, tylko ten czas zadziałania przy nagłym hamowaniu jest irytujący.

Jakieś sugestie? Może coś innego?

Chodzi o to, aby uzyskać coś w rodzaju hamulców Megane, Laguny, Fabii, gdzie lekkie naciśnięcie pedału na mniejszych prędkościach powoduje, że auto dęba staje.

> Opis usterki:

> Generalnie hamulec działa dobrze, nawet powiedziałbym bardzo dobrze, na rolkach przód ma po 3,0 a

> tył po 1,9. Próby drogowe nawet z dużych prędkości wypadają dobrze. Problem polega na tym, że

> naciskając pedał hamulca spokojnie, tzn normalnie, hamowanie jest zadowalające, ale gdy chcemy

> szybko zareagować i uderzymy stopą w pedał, to czas zadziałania hamulca jest opóźniony.

> Obstawiam serwo, choć tak ogólnie działa dobrze, bo na zgaszonym silniku nie ma prawie wcale

> hamulca, tylko ten czas zadziałania przy nagłym hamowaniu jest irytujący.

> Jakieś sugestie? Może coś innego?

> Chodzi o to, aby uzyskać coś w rodzaju hamulców Megane, Laguny, Fabii, gdzie lekkie naciśnięcie

> pedału na mniejszych prędkościach powoduje, że auto dęba staje.

yy, wyglada na pompe, zestaw naprawczy pompy hamulcowej? podobno po wymianie pedał "zyleta"=> szybka reakacja na nacisniecie..

oo takie cos http://e-autoparts.pl/catalog/pompa-hamulcowa-zestaw-naprawczy-p-216763.html

> Chodzi o to, aby uzyskać coś w rodzaju hamulców Megane, Laguny, Fabii, gdzie lekkie naciśnięcie

> pedału na mniejszych prędkościach powoduje, że auto dęba staje.

A to nie jest satem o nazwie BAS, wspomaganie nagłego hamowania, wiele razy czułem że jak depnąłem na hamulec to on poleciał głębiej niż ja chciałem.

> Opis usterki:

> Generalnie hamulec działa dobrze, nawet powiedziałbym bardzo dobrze, na rolkach przód ma po 3,0 a

> tył po 1,9. Próby drogowe nawet z dużych prędkości wypadają dobrze. Problem polega na tym, że

> naciskając pedał hamulca spokojnie, tzn normalnie, hamowanie jest zadowalające, ale gdy chcemy

> szybko zareagować i uderzymy stopą w pedał, to czas zadziałania hamulca jest opóźniony.

niektóre typy pojazdów tak mają - np niektóre jeepy czy vany amerykańskie...

po prostu zawór w serwie wpuszczający powietrze nie ma odpowiedniej wydajności...

i wynika to z konstrukcji pojazdu a nie z jakiejś wady....

Chyba że inne egzemplarze takiego samego auta lepiej reagują na szybki nacisk - wtedy trza pomyśleć o wymianie serwa.

pozdr

> A to nie jest satem o nazwie BAS, wspomaganie nagłego hamowania, wiele razy czułem że jak depnąłem

> na hamulec to on poleciał głębiej niż ja chciałem.

Nie chodzi o BAS.

> niektóre typy pojazdów tak mają - np niektóre jeepy czy vany amerykańskie...

> po prostu zawór w serwie wpuszczający powietrze nie ma odpowiedniej wydajności...

> i wynika to z konstrukcji pojazdu a nie z jakiejś wady....

> Chyba że inne egzemplarze takiego samego auta lepiej reagują na szybki nacisk - wtedy trza pomyśleć

> o wymianie serwa.

> pozdr

Będę musiał sprawdzić u kolegi w takim samym aucie. Faktycznie mam wrażenie, jakbym hamował jakimś amerykańcem, niby dobre heble, ale ten czas zadziałania jakiś długi.