Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Smart ForTwo - jaki remont?

Przez Adaźko
w Motokącik

Featured Replies

Napisano

Znalazłem takie info na necie, że każdy Smart ForTwo musi mieć remont silnika prz 70 tys. km. - dlaczemu?

Jak z rozrządem, wytrzymuje 500 kkm?

Jakieś inne uwagi o tym aucie?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Znalazłem takie info na necie, że każdy Smart ForTwo musi mieć remont silnika prz 70 tys. km. -

    > dlaczemu?

    > Jak z rozrządem, wytrzymuje 500 kkm?

    > Jakieś inne uwagi o tym aucie?

    chyba pierścienie mówią papa i są niewymienialne

  • Cytuj
    • Napisano

    kolega ma 200 tys bez remontu i nic, zero remontu. Widzialem też remont przy 45 tysiacach

  • Cytuj
    • Napisano

    > Znalazłem takie info na necie, że każdy Smart ForTwo musi mieć remont silnika prz 70 tys. km. -

    > dlaczemu?

    takie sa konsekwencje stosowania silników z tłokami leżącymi...

    i to w dodatku o małej pojemności

    Dawno temu miałem skuter Javki z silnikiem z tłokiem leżącym...

    na wymieniałem się tych pierścieni... zawsze od dołu były cieniutkie a od góry jak nowe ... ale tam to było banalne... 4 śrubki i juz...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Znalazłem takie info na necie, że każdy Smart ForTwo musi mieć remont silnika prz 70 tys. km. -

    > dlaczemu?

    > Jak z rozrządem, wytrzymuje 500 kkm?

    > Jakieś inne uwagi o tym aucie?

    Takie są zalecenia. Kiedyś mój kolega dął się namówić na remont tego auta. Po remoncie było jeszcze gorzej niż przed hahaha.gif

    W teorii kupujesz zestaw naprawczy silnika w ASO. W praktyce dostajesz gotowy zmontowany słupek silnika.

    Jednym słowem-moim zdaniem wielki niewypał. Że nie wspomnę tego plastikowego lewarka zmiany biegów rodem z jakiejś konsoli do gry rotfl.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > takie sa konsekwencje stosowania silników z tłokami leżącymi...

    > i to w dodatku o małej pojemności

    > Dawno temu miałem skuter Javki z silnikiem z tłokiem leżącym...

    > na wymieniałem się tych pierścieni... zawsze od dołu były cieniutkie a od góry jak nowe ... ale tam

    > to było banalne... 4 śrubki i juz...

    dobrze że Subaru tego nie wie ... shocked.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > dobrze że Subaru tego nie wie ...

    Garbus też chyba nie cierpiał z tego powodu zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > dobrze że Subaru tego nie wie ...

    Niestety ta bolączka dotycz wszystkich... nawet Porszawki zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Znalazłem takie info na necie, że każdy Smart ForTwo musi mieć remont silnika prz 70 tys. km. -

    > dlaczemu?

    > Jak z rozrządem, wytrzymuje 500 kkm?

    > Jakieś inne uwagi o tym aucie?

    Tu poczytaj

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.