wiec sprawa wyglada tak, mam wszystko juz zamontowane zostało mi podpiecie samej centralki

plus stały wziałem z klaksonu, masa wiadomo, ale jak mam to ustrojstwo dalej podpiąć i do czego

halp bo chce to jak najszybciej zrobic a nie mam czasu na szukanie

jak dobrze kminie to kupiłeś centralke pół samodzielnego montażu xD tzn musisz ją rozebrać i polutowac zworki tak jak pokazali na schemacie zalaczonym na rys 1

masz ori silowniki czy uniwersale ? nie wiem czy ta centralka bezposrednio moze sterować silownikami chyba nie

-niebieski i zielony sterują siłownikiem(są bezpośrednio do silniczka,lub do slave'a)

-fioletowo biały jest sterowany masą w celu otwarcia zamka

-brązowy jest sterowany masą w celu zamknięcia zamka

-pomarańczowe podepnij do kabli od kierunkowskazów(najprościej znaleźć probówka we wtyczce pod kierownicą po lewej stronie-chyba białe lub zielone kable z tego co pamiętam,ale głowy nie daję)

-fioletowy chyba będzie do krańcówki drzwi

-żółty do czegokolwiek po stacyjce,czyli np plus w zapalniczce

-pod szary możesz np podpiąć otwieranie tylnej klapy

powiedz czy masz ori siłowniki,czy uniwersalne,wtedy dokładnie opisze 2pierwsze podpunkty

> -niebieski i zielony sterują siłownikiem(są bezpośrednio do silniczka,lub do slave'a)

> -fioletowo biały jest sterowany masą w celu otwarcia zamka

> -brązowy jest sterowany masą w celu zamknięcia zamka

> -pomarańczowe podepnij do kabli od kierunkowskazów(najprościej znaleźć probówka we wtyczce pod

> kierownicą po lewej stronie-chyba białe lub zielone kable z tego co pamiętam,ale głowy nie

> daję)

> -fioletowy chyba będzie do krańcówki drzwi

> -żółty do czegokolwiek po stacyjce,czyli np plus w zapalniczce

> -pod szary możesz np podpiąć otwieranie tylnej klapy

> powiedz czy masz ori siłowniki,czy uniwersalne,wtedy dokładnie opisze 2pierwsze podpunkty

siłowniki ori,

mi głownie chodzi łopatologicznie, do czego mam sie wpiać z kablami

niebieski

zielony

fioletowy biały

brązowy

tutaj schemat wg którego prosiłbym o odpowiedz

Niebieski i zielony nigdzie, a brązowy do BG i fioletowobiały do AR. Centralka radiowa musi być skonfigurowana na sterowanie impulsem masy.

> Niebieski i zielony nigdzie, a brązowy do BG i fioletowobiały do AR. Centralka radiowa musi być

> skonfigurowana na sterowanie impulsem masy.

tak juz miałem i se mogłem cykać zero reakcji

Sądze, ze tak, ustawiasz zworki wg schematu 6. Podłączasz siłowniki bezpośrednio pod centralkę, czarny do masy, zielony i niebieski z siłownikiów do niebieski i zielony centralki. Biały i brązowy z siłowników do biały/fioletowy i brązowy centralki. Robisz test czy się otwiera i zamyka tak jak powinno. JAk jest odwrotnie to biały i brązowy zamieniasz miejscami. Wydaje minie się ze powinno działać

> wiec sprawa wyglada tak, mam wszystko juz zamontowane zostało mi podpiecie samej centralki

> plus stały wziałem z klaksonu, masa wiadomo, ale jak mam to ustrojstwo dalej podpiąć i do czego

> halp bo chce to jak najszybciej zrobic a nie mam czasu na szukanie

+ do siłowników podciągnięty?

Przewody masowe też? i wyprowadzone "do centralki"?` Jeśli wyprowadzone do centralki to zostaje spiąć je z przewodami biało/fiolet i brąz w celu otwarcia/zamknięcia.

> + do siłowników podciągnięty?

> Przewody masowe też? i wyprowadzone "do centralki"?`

do siłowników nie podłącza się plusa. SIłowniki są sterowane poprze centralkę plusem i minusem, otwierane i po zmianie polaryzacji minusem i plusem owtierane. Na kolorach niebieskim i zielonym. Kolory biały i broznowy z siłownika "master" dają centralce sygnał, zeby zamknęła lub otowrzyła siłowniki "slawe"

> do siłowników nie podłącza się plusa. SIłowniki są sterowane poprze centralkę plusem i minusem,

> otwierane i po zmianie polaryzacji minusem i plusem owtierane. Na kolorach niebieskim i

> zielonym. Kolory biały i broznowy z siłownika "master" dają centralce sygnał, zeby zamknęła

> lub otowrzyła siłowniki "slawe"

zależy jaki masz siłownik.

> + do siłowników podciągnięty?

> Przewody masowe też? i wyprowadzone "do centralki"?` Jeśli wyprowadzone do centralki to zostaje

> spiąć je z przewodami biało/fiolet i brąz w celu otwarcia/zamknięcia.

a jak myslisz

Masz dobrze skonfigurowaną centralkę? Zeskanuj pełną instrukcję i wrzuć w załączniku to coś się wymyśli.

zielony i niebieski musi być podłączony,bo to właśnie one dają napięcie otwórz/zamknij! zielony do GN,niebieski do HR.

fioletowo-biały do BG,

brązowy do AR

do masy w siłowniku(N) podpinasz kabelek z masą.nic więcej.

tydzień temu podpinałem u siebie ori siłownik na centralce uniwersalnej,wg powyższych wskazówek.jedyne czym może się różnić to,że jak zamiast otwierać,będzie zamykać,to trzeba odwrócić kable zielony z niebieskim i na tym koniec.

zworki centralki,z tego co zdołałem zobaczyć,musisz ustawić jak na schemacie nr 2 z pierwszego zdjęcia,żeby sterowanie było za pomocą masy.reszta kabli tak jak już pisałem Ci wcześniej.

> zielony i niebieski musi być podłączony,bo to właśnie one dają napięcie otwórz/zamknij! zielony do

> GN,niebieski do HR.

> fioletowo-biały do BG,

> brązowy do AR

> do masy w siłowniku(N) podpinasz kabelek z masą.nic więcej.

> tydzień temu podpinałem u siebie ori siłownik na centralce uniwersalnej,wg powyższych

> wskazówek.jedyne czym może się różnić to,że jak zamiast otwierać,będzie zamykać,to trzeba

> odwrócić kable zielony z niebieskim i na tym koniec.

> zworki centralki,z tego co zdołałem zobaczyć,musisz ustawić jak na schemacie nr 2 z pierwszego

> zdjęcia,żeby sterowanie było za pomocą masy.reszta kabli tak jak już pisałem Ci wcześniej.

no i gitara, to te 4ry kable mam rozkminione, oprocz tego podpinam mase i plus (oczywiste) pytanie czy stały może być wzięty z klaksonu?? no i kierunki, jutro bede robił wg tego co napisales to bede wiedział czy git czy nie

> no i gitara, to te 4ry kable mam rozkminione, oprocz tego podpinam mase i plus (oczywiste) pytanie

> czy stały może być wzięty z klaksonu?? no i kierunki, jutro bede robił wg tego co napisales to

> bede wiedział czy git czy nie

jutro po pracy(po 17) moge napisać Ci konkretnie,które kable do kierunków,jak rozbiorę obudowę kolumny kierownicy.stały plus możesz wziąć z wtyczki od stacyjki(największy prąd ma).najwyżej wywali Ci bezpiecznik,który odpowiedzialny jest za klakson,jeśli będzie za duży pobór prądu.