pytanie jak w temacie

> pytanie jak w temacie

a to zależy też od jakiego auta....

> a to zależy też od jakiego auta....

Grande Punto Evo

> Grande Punto Evo

Reflektor "odbłyśnikowy" można poznać po ukształtowaniu lustra odbłyśnika i (lub) ryflowaniu szkła jak nie jest gładkie. W europejskim charakterystyczne odgięcie w dół poniżej osi jest po prawej stronie patrząc na reflektor od przodu samochodu.

> pytanie jak w temacie

o ile pamiętam to w felicji były strzałki

> pytanie jak w temacie

Na reflektorze masz gdzieś wytłoczony symbol E*

E4 - Polska

E11 - UK.

Inne to inne kraje, poguglaj znajdziesz więcej.

NIe nie nie... to jest tylko kraj w którym reflektor przeszedł badanie homologacyjne.

Powinien być symbol strzałki na reflektorze informujący dla jakiego ruchu reflektor jest przewidziany.

Krawiec

> Na reflektorze masz gdzieś wytłoczony symbol E*

> E4 - Polska

> E11 - UK.

> Inne to inne kraje, poguglaj znajdziesz więcej.

Te oznaczenia określają tylko kraj, gdzie przeprowadzono badania homologacyjne,

nie mają nic wspólnego z przeznaczeniem lampy do ruchu prawo- czy lewostronnego.

W Anglii można zbadać i produkować lampy na kontynent a w Polsce dla Anglii.

Oznaczenie LHD czy RHD to strzałki na obudowie lampy, najczęściej na "szkle".

Tutaj tabelka:

http://opel24.com/porady/ogolne/420-oznaczenia-homologacyjne-na-elementach-oswietlenia-pojazdu.html

Strzałki jakoś mętnie są opisane, najlepiej włączyć lampę ustawioną tak, jak w aucie, zaświecić na jakąś ścianę

i obejrzeć plamę świetlną - nie będzie wątpliwości.

> Strzałki jakoś mętnie są opisane, najlepiej włączyć lampę ustawioną tak, jak w aucie, zaświecić na

> jakąś ścianę

> i obejrzeć plamę świetlną - nie będzie wątpliwości.

Wystarczy użyć własnej wrodzonej "optyki" i odrobiny wyobraźni połączonej z ogólnym rozgarnięciem technicznym . Mając pojęcie o tym, jak działa reflektor samochodowy i jak ma wyglądać wiązka przed samochodem średnio rozgarnięty zainteresowany tematem zrobi to ze 100%-tową pewnością To jest podobnie jak z prawymi i lewymi drzwiami - jedni patrzą i widzą, a inni za cholerę do końca życia nie załapią o co chodzi .

> To jest podobnie jak z prawymi i lewymi drzwiami - jedni patrzą i widzą, a inni za cholerę do

> końca życia nie załapią o co chodzi .

to są drzwi na rynek europejski i na rynek angielski??

> Wystarczy użyć własnej wrodzonej "optyki" i odrobiny wyobraźni połączonej z ogólnym rozgarnięciem

> technicznym . Mając pojęcie o tym, jak działa reflektor samochodowy i jak ma wyglądać wiązka

> przed samochodem średnio rozgarnięty zainteresowany tematem zrobi to ze 100%-tową pewnością

> To jest podobnie jak z prawymi i lewymi drzwiami - jedni patrzą i widzą, a inni za cholerę do

> końca życia nie załapią o co chodzi .

jak jest gladkie szklo albo soczewka to jak to chcesz na oko sprawdzic?

> jak jest gladkie szklo albo soczewka to jak to chcesz na oko sprawdzic?

Napisałem "szkło ryflowane" albo odbłyśnik. Soczewki nigdy nie sprawdzałem, ale przypuszczam, że mając taki reflektor w łapie też dał bym radę.

ktoś kiedyś na którymś kąciku podpowiadał co zrobic w przypadku soczewki.

Wsadzic latarkę i pogranicy światłocienia można podobno rozpoznac ale tu mowa o światłąch do Evo a tam są halogenowe..

> Oznaczenie LHD czy RHD to strzałki na obudowie lampy, najczęściej na "szkle".

> Tutaj tabelka:

> http://opel24.com/porady/ogolne/420-oznaczenia-homologacyjne-na-elementach-oswietlenia-pojazdu.html

znalazłem i wszystko jasne