Witam!

Zakupilismy w koncu zeszlego roku do firmy 207ke 1.4HDI, nie ukrywamy ze z zalozeniem ze autko nie bedzie zrywne ale za to ekonomicznie. I o ile to pierwsze sie niestety sprawdza to drugie jakos nie bardzo ... . Jadac spokojnie autobana 120-130 da se owszem uzyskac srednio 5.3-5.5 / 100 ale sek w tym ze naprawde ciezko uzyskac wyraznie mniej. Zrobilem pare dni temu 600km, jadac spokojnie 90-100-max110 i oszczednie (srednia 69 z calej trasy) i wyszlo 4.9, kolega bedacy fanem niskiego spalania twierdzi ze jest w stanie dojsc do 4.5 (jadac z szybkoscia TIRow) ale ponizej to juz raczej nie bo nerwowo by nie wytrzymal.

Czy to TTTM czy trafil sie lewy egzemplarz?

BTW jest to jakies "nowe" 1.4HDI, serwis zdziwil sie ze ma inny komplet rozrzadu niz do poprzednika (wymiana gwarancyjna po 15kkm - cos szumialo ...)

uprzedzajac pytania dlaczego nie 1.6HDI - z powodow politycznych (Peugeota) - bylo 10 tysi drozsze czy jakos tak

hmmm, a że tak zapytam kolega spalania na jakim poziomie się spodziewał??

Ile wazy taki P 207?

Bo moze tutaj byc pies pogrzebany...

5,5 to mi pali w trasie moja Primera 1,9dci.

> hmmm, a że tak zapytam kolega spalania na jakim poziomie się spodziewał??

zauwazalnie nizszego niz podwyzszane Doblo 1.9JTD 105KM ktorego ujezdzalismy od ladnych paru lat i szlo jak burza a palilo najczesciej 5-6 i nie trzeba bylo wykazywac jakis szczegolnych staran do tego

1.4 malo ze nie jedzie to aby uzyskac znosne spalanie trzeba bardzo uwazac (ciagle noga na gazie jak piorko, meczarnia) bo jak nie to predkosc nie rosnie a spalanie owszem i to zdrowo - jak sie czlowiek caly czas nie pilnuje to przy 120-130 7l da sie zrobic nie wiadomo kiedy. Juz nie wspomne o tym ze jak sie cisnie to wcale nie jedzie sie wiele szybciej niz wspomniane 130 a da sie uzyskac 9 ...

we wspomnianym 207 5.5 przy 120-130 uwazam za najzupelniej ekceptowalne ale dlaczego nie da sie wyraznie zejsc jadac zauwazalnie wolniej np. ok 100ki ?? Jakby nie patrzec silnik generuje wtedy nizsza moc srednia, ma nizsze obroty etc.

niestety auto wazy ok 1250kG o ile pamietam, ale dla jazdy ze stala predkoscia nie powinno miec to znaczenia!

Masa samochodu, przełożenia skrzyni biegów, rodzaj i szerokość opon i aerodynamika.

Zacytuję za Onetem co zmienili w lupo 3l :

Quote:

---

Volkswagen Lupo 3L TDI był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem, który zużywał średnio 3 l/100km. Osiągnięcie imponującego rezultatu wymagało sięgnięcia po drogie technologie. Drzwi, maskę, klapę bagażnika, koła, elementy zawieszenia, blok silnika, a nawet kierownicę wykonano z aluminium i magnezu. Samochód otrzymał także cieńsze szyby, lżejsze wsporniki tylnej klapy oraz specjalne pedały i kolumnę kierownicy. Kompresor zajął miejsce koła zapasowego. W efekcie powstało czteroosobowe auto o masie 830 kilogramów.

Lupo 3L TDI otrzymało także zautomatyzowaną skrzynię Tiptronic, opony o zmniejszonych oporach toczenia oraz zestaw elementów zmniejszających współczynnik oporu aerodynamicznego. Po zatrzymaniu silnik był automatycznie wyłączany. Odpalenie następowało po zdjęciu nogi z pedału hamulca.

---

To co Ty chcesz od seryjnego samochodu ważacego 1200kg

> Masa samochodu, przełożenia skrzyni biegów, rodzaj i szerokość opon i aerodynamika.

akurat masa i szerokosc opon 207ki sa porownywalna z Doblo. Przelozenia sa wzglednie normalne (co widac po spalaniu przy 120-130, obroty rzedu 3krpm i wcale jak smok nie wciaga). Aerodynamika 207ki jest o niebo lepsza od podwyzszanego kanciaka Doblo.

> To co Ty chcesz od seryjnego samochodu ważacego 1200kg

zeby tez dałnsajzing mial jakies uzasadnienie. A w tym przypadku nie ma zadnego.

mielismy na zastepczaka 307 albo 308 1.6HDI, na pewno ciezsze od 207ki i oczywiscie jezdzilo o niebo lepiej a palilo bardzo przyzwoicie (ciezko stwierdzic na 100%, za szybko musielismy oddac , ledwie pareset km zostalo zrobione)

moim zdaniem ten 1.4 ma cos niedorobionego co powoduje podwyzszone spalanie (FAP?). Albo silnik jako taki albo konkretny egz.

Z oponami to mi bardzo chodziło o te oszczędzające paliwo No i widzisz kłania się brak 6 biegu bo na diesla 3000 to już sporo

Co do spalania to ujeżdzam 308 sw hdi w wersji 110 km z fapem i przy mojej jezdzi 80% trasa reszta miasto nie jestem w stanie przekroczyć średniego spalania na poziomie 6 litrów. Jak zaczynam zamulac osiągam 5,8

A co do 1,4 to jest poprostu zasłaby i trzeba go mocno kręcić dlatego pewnie w przypadku 1,6 hdi w wersji 90km spalanie byłoby podobne.

> Z oponami to mi bardzo chodziło o te oszczędzające paliwo

bez szalenstw, mowimy o normalnych autach. Srednia 3/100 nie jest mi potrzebna, wystarczyloby gdyby dalo sie zejsc do 4-4.5 przy spokojnej jezdzie na trasie bez ciaglego pamietania o kazdej kropelce paliwa

zauwaz jednak ze przy wspomnianych 3000rpm on wcale duzo nie pali, dziwi mnie ze nie chce palic mniej przy mniejszych obrotach i obciazeniach. 6 bieg w tym aucie nie ma sensu, juz na 5tym slabe jak kot

a co do deptania to mnie dziwi fakt ze jadac naprawde spokojnie, wyprzedzanie sporadyczne tylko jak sa sprzyjajace warunki (bo inaczej przy tym 1.4 jest delikatnie mowiac ciezko), ciagle piorko na gazie i nadal ok 5/100

3.5l/100km jak w AX-ie nie osiągniesz...

> sie czlowiek caly czas nie pilnuje to przy 120-130 7l da sie zrobic nie wiadomo kiedy. Juz nie

> wspomne o tym ze jak sie cisnie to wcale nie jedzie sie wiele szybciej niz wspomniane 130 a da

> sie uzyskac 9 ...

ujeżdżam to autko od roku i ci powiem, że jeszcze mi nigdy nie przekroczyło 8l, a na autostradzie zawsze jeżdżę ok.140 km/h

> we wspomnianym 207 5.5 przy 120-130 uwazam za najzupelniej ekceptowalne

tu się zgodzę, choć faktycznie szału nie ma

>ale dlaczego nie da sie

> wyraznie zejsc jadac zauwazalnie wolniej np. ok 100ki ?? Jakby nie patrzec silnik generuje

> wtedy nizsza moc srednia, ma nizsze obroty etc.

> niestety auto wazy ok 1250kG o ile pamietam, ale dla jazdy ze stala predkoscia nie powinno miec to

> znaczenia!

mi przyk ok 100 km/h pali jakieś 5l, więc chyba jest ok generalnie jak na 31kkm spalanie mam jakieś 5,5l przy czym połowa to jazda autostradowa

co do jednego się z kolegą zupełnie zgodzę - to autko w ogóle nie jedzie silnik za słaby jak na masę i tę kanciastą sylwetkę max prędkość jaką mi się udało wycisnąć to jakieś 165 kmh/ przy 3900rpm

no ale cóż, na służbowe się nie narzeka