Koledzy nie znalazłem podobnego tematu w ostatnich 6 miesiącach więc pozwoliłem sobie założyc nowy.

Szykuje sie powoli do małego remontu układu hamulcowego tzn wymiany tarcz (przód i tył) oraz klocków.

Potrzebuje konkretnej rady bo wierzę że macie w temacie sporo doswiadczenia.

Raczej stawiać na oryginały Motorcraft? czy moze zainteresować się tańszą opcją (jak chociażby Brembo, Ferrodo, a może Lukas?)

Wszelkie sugestie mile widziane

Pacjent to Focus II 1,6 TDCi 2006 r.

Pozdrawiam

Ja raczej będę ufać oryginałom, zrobiłem już 60 kkm bardzo agresywnie + 1 dzień "upalania" na torze i klocki mają jeszcze 1/4 życia przed sobą.

Nie wiem czy jest różnica w jakości wykonania innych rozmiarów, w 1.8 siedzi tarcza 300 mm.

ja również przy wymianie hamulców zainwestowałem w motorcrafta i nie załuje. Hamulce rzecz ważna, a na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać

> ja również przy wymianie hamulców zainwestowałem w motorcrafta i nie załuje. Hamulce rzecz ważna, a

> na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać

Nie chcę kierowac sie ceną bo faktycznie na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, ale czasem tańsze zamienniki są równie solidne jak oryginały stąd moje pytanie

ja zamontowałem do mojej MK II zestaw Mintexa, złego słowa nie mogę powiedzieć...

A co do skuteczności takich czy innych to należałoby poszukać w sieci jakichś testów, porównań...

Pozdrawiam

> Nie chcę kierowac sie ceną bo faktycznie na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, ale czasem tańsze

> zamienniki są równie solidne jak oryginały stąd moje pytanie

oryginał to oryginał, generalnie należy unikać tanizny, bo się gną pękają, jeżeli na ori nie masz, to można brembo, remsy

Jeśli chodzi o klocki to na przód założyłem klocki Remsa a na tył tanie klocki Krafta (tarcze i tak sa "prawie do wymiany") Następna wymiana będzie komplet z tarczami i wtedy chyba pójdę w oryginał albo ATE.

bierz oryginały - na ford.sklep.pl i innych sklepach internetowych kupisz to w cenie zamienników, a co oryginał to oryginał