Witam,

Przy wymianie opon na letnie, specjalnie zwróciłem uwagę na prawidłowe wyważenie kół, mimo to od prędkości 110 w górę występuje bicie kierownicy.

Co należałoby sprawdzić dodatkowo?

> Witam,

> Przy wymianie opon na letnie, specjalnie zwróciłem uwagę na prawidłowe wyważenie kół, mimo to od

> prędkości 110 w górę występuje bicie kierownicy.

> Co należałoby sprawdzić dodatkowo?

Wyważyć jeszcze raz.

Ewentualnie doważyć na samochodzie.

Ewentualnie zdjąć koła obrócić o pół obrotu i założyć z powrotem.

Czyli przyczyny szukać tylko w kołach?

> Czyli przyczyny szukać tylko w kołach?

Jeśli przed wymianą było OK to raczej na pewno. Ale w sumie tego nie doprecyzowałeś...

> Jeśli przed wymianą było OK to raczej na pewno. Ale w sumie tego nie doprecyzowałeś...

Autem na codzień jeździ żona, głównie do pracy, nie przekraczając 90, więc niczego nie zauważyła.

Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wcześniej na zimowym komplecie felg i opon też występowało bicie kiery.

Chciałbym wyeliminować pozostałe elementy.

> Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wcześniej na zimowym komplecie felg i opon też występowało bicie kiery.

Łożysko koła.....

Ja miałem takie bicie też po wymianie i okazało się że mocowania amorków z przodu do wymiany (łożyska w kielichach).

Ja mam bicie na prawym przednim kole. Okazało się, że musiałem gdzieś w piękną Polską dziurę przydzwonić i mi się felga skrzywiła, ma bicie góra dół o kilka mm ale jednak przy wyższych prędkościach czuć.. Gumiarz powiedział, że można przełożyć do tyłu (mam świeże opony) albo wyprostować u jakiegoś fachowca.

PS Słyszał ktoś o prostowaniu felg aluminiowych?? Da się?

> Łożysko koła.....

Padnięte łożysko zazwyczaj buczało.Tak na szybko, z możlwych powodów znalazłem jeszcze półosie napędowe, luz na flanszy półosi na skrzyni biegów, maglownica.

> PS Słyszał ktoś o prostowaniu felg aluminiowych?? Da się?

Da się

Wpadnij do mnie na wioskę to pokażę ci fachowca od takich napraw

> Padnięte łożysko zazwyczaj buczało.

12 lat temu jak miałem ascone i jak wysrało mi się łożysko w przednim kole to strasznie biło kierą powyżej 100km/h

> Przy wymianie opon na letnie, specjalnie zwróciłem uwagę na prawidłowe wyważenie kół, mimo to od

> prędkości 110 w górę występuje bicie kierownicy.

> Co należałoby sprawdzić dodatkowo?

wellcome to the club

ja mam tak w swoim aucie na dwóch kompletach kół (letnie alu i stalowe na zimę) i nie trafił się taki spec jak dotąd który by zdiagnozował przyczynę, przy czym bije z tyłu i z przodu (nie jest to jakieś mocne bicie ale wyczuwalne),

robiłem już różne cuda łącznie z wyważaniem koła na specjalnej wyważarce z tzw. testem drogowym (wirujący walec dociska do koła na wyważarce), w zawieszeniu luzów brak (zresztą jakie mogą być luzy w A- G z tyłu), z przodu zdążyłem już większość zawieszenia wymienić (i bije dalej) , amortyzatory, mocowania MCP, sworznie, jedną z piast, końcówki drążków,

dwie rzeczy pomogły - czyszczenie powierzchni wewnętrznej felg alu - tych które przylegają do piast (a właściwie tarcz na piastach) - to zmniejszyło bicie,

a druga skuteczna rzecz likwidująca całkowicie bicia przy prędkościach >130km/h to doważanie kół na aucie, niestety bywa to usługa dość droga (np w Krakowie obecnie są dwie firmy które mają maszynę do tego i obie zepsute) a na śląsku gdzie dzwoniłem facet mi powiedział śmieszną cenę (ze wzg. na jej wysokość) - 160zł / komplet (w KR 60-80zł/kpl),

brat

raz jeden jedyny ostrzej przyhamowałem na ręcznym i wystarczyło. miękka guma sprawiła ze teraz mam jedno jajo z tyłu i bicie oczywiście. w tej sytuacji wyważarka nie pomoże.