> Odświeżam wątek.

> Na zimnym silniku nie zapala się wogóle lampka grzania świec i przez to kiepsko pali.

> Komp żadnych błędów nie pokazuje, lampki awarii też nie ma. Temperatury z czujników ma prawidłowe.

> Odpięcie wtyczek od czujników temp. i sterownika świec powoduje zapalenie kontrolki awarii.

> Więc raczej przerwy na przewodach nie ma.

> Wcześniej działo się to sporadycznie, teraz jest każdy poranek.

> Od czego tu zacząć?

Ja bym zaczął odsprawdzenia przelewów i czy paliwo się nie cofa. Później TECH'a i porządna diagnostyka ewentualnie wymiany oprogramowania ECU na nowszą wersję oczywiście jak tylko jest możliwe.

> Ja bym zaczął odsprawdzenia przelewów i czy paliwo się nie cofa. Później TECH'a i porządna

> diagnostyka ewentualnie wymiany oprogramowania ECU na nowszą wersję oczywiście jak tylko jest

> możliwe.

Nie ma to nic wspólnego z paliwem. Po prostu wczoraj i dzisiaj jest rano np. 12 stopni. Wczoraj lampka grzania się zapaliła i odpalił od razu, dzisiaj sie nie zapaliła i zapalił dopiero za trzecim razem.

Soft jest nowy wgrany kilka lat temu.

> Nie ma to nic wspólnego z paliwem. Po prostu wczoraj i dzisiaj jest rano np. 12 stopni. Wczoraj

> lampka grzania się zapaliła i odpalił od razu, dzisiaj sie nie zapaliła i zapalił dopiero za

> trzecim razem.

> Soft jest nowy wgrany kilka lat temu.

W takim układzie pozostaje sprawdzić kompresję w silniku i wtryskiwacze.

Albo założyć dodatkowy opornik z przełącznikiem w obwód czujnika temperatury i oszukiwać ECU przed odpaleniem silnika.

Miłej lektury

> W takim układzie pozostaje sprawdzić kompresję w silniku i wtryskiwacze.

Dzisiaj rano miałem 18 stopni, świece się zapaliły i silnik zagadał bez problemu.

Wczoraj było 14 i świece się nie zapaliły. I tu jest problem.

Podejrzewam jakiś albo brak kontaktu na przewodach, albo przerwę na przewodzie. Ale taką, że nie wywala błedu.