gdzie i jak zamontować wskaznik temp w seju 1.1s czy trzeba podpinać sie pod komputer ?

czy gdzieś jest miejsce w bloku silnika ? najlepiej jakiś schemat rys czy cuś jak to zrobić ? dzieki z gory za pomoc

ps. wiem ze jest na stronce ale nie zabardzo wiem gdzie co jest jakby ktoś miał zdjecia i zaznaczone gdzie co podpiąć

> gdzie i jak zamontować wskaznik temp w seju 1.1s czy trzeba podpinać sie pod komputer ?

> czy gdzieś jest miejsce w bloku silnika ? najlepiej jakiś schemat rys czy cuś jak to zrobić ?

> dzieki z gory za pomoc

> ps. wiem ze jest na stronce ale nie zabardzo wiem gdzie co jest jakby ktoś miał zdjecia i

> zaznaczone gdzie co podpiąć

Albo wpinasz sie w przewod ktory idzie z silnika do nagrzewnicy albo kupujesz czujnik 2pinowy z lanci 1,2 16v i pod jeden pin dajesz kontrolke na budzik a pod drugi wskaznik (ktos tak autogalgana ma podlaczonego) albo wykrecasz orginalny czujnik a w jego miejsce wkrecasz takiego ktory kupisz z gajgerem z tym ze wtedy nie masz kontrolki na budzik

> gdzie i jak zamontować wskaznik temp w seju 1.1s czy trzeba podpinać sie pod komputer ?

> czy gdzieś jest miejsce w bloku silnika ? najlepiej jakiś schemat rys czy cuś jak to zrobić ?

> dzieki z gory za pomoc

> ps. wiem ze jest na stronce ale nie zabardzo wiem gdzie co jest jakby ktoś miał zdjecia i

> zaznaczone gdzie co podpiąć

wczoraj przerabiałem

czujnik masz w bloku o tutaj

tylko pewnie będziesz musiał zmienić czujnik z 0/1 na analogowy (różowa kostka) żeby wskazówka działała.

Ja montowałem wskaźnik autogauga- sygnał z tego czujnika. i dwa razy plus i masa do zasilania i podświetlenia wzięte z panelu nawiewów.

tylko brać poprawkę trzeba, że niefabryczne wskaźniki mogą przekłamywać na ten przykłąd autogauge pokazuje 10*C za mało na fabrycznym czujniku.

czyli podłączam sie pod ten czujnik co pokazałes kolego tak ?

tzn zamieniam go na ten ktory kupie z gajgerem?

> czyli podłączam sie pod ten czujnik co pokazałes kolego tak ?

> tzn zamieniam go na ten ktory kupie z gajgerem?

Tak

> czyli podłączam sie pod ten czujnik co pokazałes kolego tak ?

> tzn zamieniam go na ten ktory kupie z gajgerem?

tak, tylko wtedy nie bedzie sygnalizacji przegrzania na tablicy wskaźników (bo ten kabel bedziesz musiał podłaczyć do nowego czujnika)

ps nie próbuj rozdzielać tego kabla bo to całkiem inne typy czujników są i nie będą zamiennie współpracować

> czyli podłączam sie pod ten czujnik co pokazałes kolego tak ?

> tzn zamieniam go na ten ktory kupie z gajgerem?

zależy jaki z gajgerem kupisz

ja kupiłem dedykowany dla Fiata (stąd pewnie to przekłamanie), bo ten co mi dali do licznika ma dużo mniejszy gwint niż oryginał.

aha, dzięki wielkie wszystkim teraz juz czaje baze

jeszcze zapytam zeby to działało w miare dobrze to jaki wskażnik najlepiej zakupić jakiej firmy itp ?

> aha, dzięki wielkie wszystkim teraz juz czaje baze

> jeszcze zapytam zeby to działało w miare dobrze to jaki wskażnik najlepiej zakupić jakiej firmy itp

> ?

Hmmm albo autogalgana sm peak albo depo racing

ja np kupiłem taki jak na tej aukcji:

jakiś tekst

Dzieki jeszcze raz

bede wiedział do kogo ,,uderzyć'' jak bym miał jednak problemy z podłączeniem

> ja np kupiłem taki jak na tej aukcji:

> jakiś tekst

Jak się sprawował ten AG? Wiem, że te z serii SM PEAK działają bdb, jestem ciekaw czy te tanie jako tako się sprawdza jako wskaźnik temp wody.

> Jak się sprawował ten AG? Wiem, że te z serii SM PEAK działają bdb, jestem ciekaw czy te tanie jako

> tako się sprawdza jako wskaźnik temp wody.

Sprawdza się dobrze, co prawda na fabrycznym czujniku pokazuje 10*C mniej niż pokazuje komputer, ale jak się weźmie na to poprawkę to nie przeszkadza

(pamiętaj Emi- wiatrak włącza się przy 91*, czyli na wskaźniku będziesz miała 80* z kawalątkiem ).

W tej materii, jak ktoś robi te mierniki to chyba nie da się za bardzo skopsać

Obrotomierz też mamy założony z tej samej serii i pokazuje prawidłowe wartości

Walnąłbyś w szereg lub równolegle z czujnikiem odpowiednio dobrany rezystor i przesunął sobie z 80 na 90 stopni.

> Walnąłbyś w szereg lub równolegle z czujnikiem odpowiednio dobrany rezystor i przesunął sobie z 80

> na 90 stopni.

odpowiednio dobrany - słowo klucz, nie chce mi się

to jakis mały potencjometr :D

montował to ktoś ? razem ze wskaznikiem auto gauge i czy duze przekłamanie jest ?

http://moto.allegro.pl/zlaczka-montazowa-umozliwiajacy-montaz-zegarow-i1882037178.html

Odświeżam temat ponownie ....

otóż zakupiłem wskażnik autogauge

i chce sie dokształcić jak go podłączyć zeby czegoś nie zepsuć prosze o wyrozumiałość jesli napisze coś oczywistego dla wielu ale z elektryki jestem troche lewy

wrzucam rys i na nim kilka punktów o ktore chce zapytać....

1:czy musze podłączyć ten + do stacyjki czy mozna do czegoś innego ?

2: masa silnika to do czego najlepiej sie chycić ?

3:tu druga masa i tez do czego ją chycić ?

4:to chyba plus i tez doczego go najlepiej złapać? ogolnie kable 3i4 to zasilanie podświetlenia ?

5:to masa od czujnika temp ale nie opisana więc tez zabardzo nie wiem gdzie podłączyć nalepiej

6:nie opisane a wychodzi na to ze znów jakaś masa

jeśli ktoś wie jak to podłączyć prosze o pomoc z gory dzięki

dodam ze czujnik bedzie wkręcony w adapter taki jak u gory

> Odświeżam temat ponownie ....

> otóż zakupiłem wskażnik autogauge

> i chce sie dokształcić jak go podłączyć zeby czegoś nie zepsuć prosze o wyrozumiałość jesli napisze

> coś oczywistego dla wielu ale z elektryki jestem troche lewy

> wrzucam rys i na nim kilka punktów o ktore chce zapytać....

> 1:czy musze podłączyć ten + do stacyjki czy mozna do czegoś innego ?

Możesz podpiąć pod przewód w którym jest prąd po przekręceniu kluczyka

> 2: masa silnika to do czego najlepiej sie chycić ?

> 3:tu druga masa i tez do czego ją chycić ?

Spokojnie możesz zmasować oba przewody do nadwozia.Możesz zrobić oczko i przykręcić do jakiejś szpilki pod deską,albo wpiąć się pod masę np.zapalniczki

> 4:to chyba plus i tez doczego go najlepiej złapać? ogolnie kable 3i4 to zasilanie podświetlenia ?

Tak,też możesz podpiąć pod zapalniczkę,pod przewód idący do żarówki.

> 5:to masa od czujnika temp ale nie opisana więc tez zabardzo nie wiem gdzie podłączyć nalepiej

Można np.pod małe śrubki wychodzące z tyłu silnika pod pokrywą zaworów (tam gdzie przykręcony jest wspornik trzymający wiązkę idącą do wtrysku)

> 6:nie opisane a wychodzi na to ze znów jakaś masa

dokładnie.Patrza pkt.3

> jeśli ktoś wie jak to podłączyć prosze o pomoc z gory dzięki

> dodam ze czujnik bedzie wkręcony w adapter taki jak u gory

Wilekie dzięki Kolego jakby coś to bede pisał

> Wilekie dzięki Kolego jakby coś to bede pisał

Proszę uprzejmie

Generalnie,to z kabiny ciągniesz tylko jeden przewód (S, biały według schematu) do komory silnika.

podjedz do mnie i oblukaj jak ja mam podłączony wskaźnik, z tego co pamiętam to zasilanie mam ze skrzynki bezpieczników pod kierownicą

no juz czaje baze zaczynam sie bawić w elektryka własnie,

narazie podepne podswietlenie i znajde miejsce na wskaznik a reszte jak przyjdzie mi adapter

Tylko nie daj za cienkich kabli ja kiedyś dałem podświetlenie radia z zapalniczki za cienkim przewodem i się sfajczył...

wrażenia niezapomniane jak jadę a tu nagle dym....

takie jak do głosnikow wystarczą chyba? z1,5mm średnicy będą mieć