Co można z tym zrobić by trochę opóźnić korozję?

oklej taśmą do brzegu, zedrzyj do czyściutkiej, świecącej blachy, przemyj Fosolem/Cortaninem. Potem to zmyj, pomaluj czarnym hameraitem i zapomnij (do przyszłego roku )

Ważne, żeby działać zanim wejdzie na widoczną część nadkola z boku. Póki jest pod spodem, to nie musi być ładnie.

> Co można z tym zrobić by trochę opóźnić korozję?

Papier ścierny i zeszlifować tyle ile się da ( dziur jeszcze nie masz wiec nie jest tragicznie ) potem szpachla i lakier i na rok powinno być spokój .

Od wewnętrznej strony można by posmarować jeszcze Bitexem na jakiś czas zabezpieczy przed woda i wilgocią

> Papier ścierny i zeszlifować tyle ile się da ( dziur jeszcze nie masz wiec nie jest tragicznie )

> potem szpachla i lakier i na rok powinno być spokój .

ale glupoty kolego piszesz po co tam szpachla? i jeszcze na nia lakier? a co z podkladem?

jezeli ma byc dobrze, to trzeba oczyscic do golej blachy, ewentualne wzery wyczyscic fosolem (lub cortaninem, jak wspomnial kolega wyzej). jak juz bedzie bez rdzy, to na to podklad epoksydowy, potem podklad akrylowy (chociaz to ponoc mozna sobie darowac, bo np. na epoksyd novola mozna klasc bezposrednio lakier), i na to kolor

> pomaluj czarnym hameraitem

tylko nie hamerajt. To zło. Za rok mu odskoczy...z połową nadkola

Hamerajtem to se można skrzynkę na listy pomalować.

> jezeli ma byc dobrze, to trzeba oczyscic do golej blachy, ewentualne wzery wyczyscic fosolem (lub

> cortaninem, jak wspomnial kolega wyzej)

Tzn przemyć tym fosolem czy pomalować i zostawić żeby wyschło ?

A gdzie takie rzeczy kupię w Łodzi ?

> Tzn przemyć tym fosolem czy pomalować i zostawić żeby wyschło ?

fosolem trzeba posmarowac, i zostawic na dluzsza chwile, potem zmyc czysta woda. jak trzeba to operacje poprawic z cortaninem jest podobnie, ale trzeba zostawic na dobe.

jak nie bedzie duzych wzerow to fosol powinien wystarczyc.

> Co można z tym zrobić by trochę opóźnić korozję?

Oczyść z luźnej rdzy, na to Brunox, na to szpachla jeśli potrzeba, na to lakier bazowy a na końcu bezbarwny. Są na alledrogo zestawy Ja kupiłem tu Malowanie pendzlem nie jest może najładniejsze ale miałem dziury w nadkolu wiec i tak jest ladniej

> tylko nie hamerajt. To zło. Za rok mu odskoczy...z połową nadkola

> Hamerajtem to se można skrzynkę na listy pomalować.

a to ze skrzynek nie odpada ??

Kolega napisał 'co można zrobić aby trochę opóźnić korozję'

To jest sposób na powstrzymanie po najmniejszych kosztach, bo chyba o to chodzi (ja tak rozumiem).

Bo jeżeli kolega by pytał, jak to naprawić, to odpowiedziałbym podobnie jak Szeryf.

Miejsce jest praktycznie niewidoczne więc ekonomicznie nieuzasadnione jest kładzenie bazy i klaru, jak ma się budżet na epoksyd (albo jeszcze lepiej reaktywny) to się robi naprawę.

Przynajmniej nikt nie napisal 'oddaj do lakiernika to ci zrobi'

p.s.

Znam jedno auto, które lata już cztery laka z hamerajtem na progach i nic nie wyłazi - grunt to dobrze oczyścić.

> Co można z tym zrobić by trochę opóźnić korozję?

to jeszcze nic, widać że nie perforacja, oczyścić, podkład reaktywny, akrylowy lakier tyle w temacie. Oczywiście oczyszczasz z rdzy i lakieru na trochę większej powierzchni niż to co na zdjęciu.

> Tzn przemyć tym fosolem czy pomalować i zostawić żeby wyschło ?

> A gdzie takie rzeczy kupię w Łodzi ?

Cortanin to dzisiaj chyba rarytas, ale fosol jest produktem Libelli więc można go spotkać w dobrych chemicznych. W marketach raczej nie widziałem. Ewentualnie może w jakimś 'małym' motoryzacyjnym.

A stosowanie tak jak Szeryf napisał - natrzeć tym blachę, poczekać i zmyć.

Jak będziesz miał dobrze wyczyszczone to nawet nie zauważysz działania tego środka, ale 'mikroskopijne' pozostałości wyżre porządnie.

Powodzenia.

> Tzn przemyć tym fosolem czy pomalować i zostawić żeby wyschło ?

> A gdzie takie rzeczy kupię w Łodzi ?

zadzwoń do mnie powiem Ci co i jak, to prosta czynność jak się postarasz korozja się już tam długo nie pojawi.

> Od wewnętrznej strony można by posmarować jeszcze Bitexem na jakiś czas zabezpieczy przed woda i

> wilgocią

bzdura, bitex nie nadaje się do zastosowań motoryzacyjnych.

> tylko nie hamerajt. To zło. Za rok mu odskoczy...z połową nadkola

> Hamerajtem to se można skrzynkę na listy pomalować.

dokładnie

> Cortanin to dzisiaj chyba rarytas, ale fosol jest produktem Libelli więc można go spotkać w

> dobrych chemicznych. W marketach raczej nie widziałem.

zamiast tego stosuje się podkład reaktywny i heya.

A ile ta naprawa mogła by kosztować ?

Jedno i drugie nadkole podobnie skorodowane - na rancie.

> A ile ta naprawa mogła by kosztować ?

> Jedno i drugie nadkole podobnie skorodowane - na rancie.

pewnie kilkaset złotych...tylko czy uda Ci się znaleźć lakiernika któremu będzie się to chciało zrobić solidnie? mi się nie udało i mimo, że robili mi te ranty już dwa razy znów mi wyłazi ruda, tak więc jeżeli sam nie zrobisz solidnie to myślę, że nic z tego nie będzie,

brat

> bzdura, bitex nie nadaje się do zastosowań motoryzacyjnych.

a co sie nada? bo czeka mnie konserwacja

> a co sie nada? bo czeka mnie konserwacja

tosh poleca whurt, inni 'baranek' od boll'a.

Ja kiedyś stosowałem bitex (zwykła pomarańczowa pucha) i nie narzekałem. Nie robił się kamień, nie odpadał. Tyle, że ja miałem wszystko ładnie wyczyszczone.

> fosol jest produktem Libelli więc można go spotkać w dobrych chemicznych.

w cenie ~ 6 zł

> W marketach raczej nie widziałem.

Jest w Obi coś a`la Fosol firmy Dragon.

A czy ktoś z Was stosuje, stosował Polrust ( dawniej znany jako Komplexor) ?

Jest to chlorokauczukowy podkład na rdzę.

pzdr

> A ile ta naprawa mogła by kosztować ?

> Jedno i drugie nadkole podobnie skorodowane - na rancie.

Robiąc samodzielnie nie więcej niż 100zł na materiały,