Jest awaria jeśli chodzi o te dwie śruby mocujące wahacz do nadwozia, te najbliżej tyłu co trzymają ten łącznik, który trzyma wahacz. Jedna ze śrub się jakoś ciężko odkręciła na szczęście, a druga kręci się w kółko i nie da rady jej odkręcić Odginając trochę ten łącznik udało mi się z wielkim trudem jakoś wepchnąć tam nowy wahacz :facepalm

Ki diabeł, że tamta druga śruba się nie odkręciła? Ukręciłem gwint? Na śrubie czy w podłużnicy (czy jak to się zwie)? Jakie większe prawdopodobieństwo? Co prawda ona-śruba nie wypadnie raczej, ale trzeba by to porządnie skręcić. Jak to ścierwo teraz wydostać? Szczęście w nieszczęściu, że prawie nic się nie odkręciła, więc trzyma ten łącznik praktycznie przy samej budzie, ale nie zostawię tak tego chyba?

No tak mnie to wkur, że szkoda słów. Do tego urwałem/ukręciłem śruby wspornika(tego przy kole) stabilizatora i jedną śrubę trzymającą stabilizator właśnie tam z tyłu przy podłużnicy. Więc bilans taki, że ta większa od wahacza kręci się w kółko, a ta zaraz obok od stabilizatora przestała istnieć Muszę to dzisiaj jakoś poprawić wszystko.

A do tego robiłem to wszystko na lewarku hydraulicznym. Dupa ze mnie nie mechanik, nawet śrub nie potrafię odkręcić i nie ukręcić

Plus taki, że zniknęło to pukanie i chrobotanie na łagodnych nierównościach.

Zmieniłem też końcówkę drążka kierowniczego, ale zbieżność się kłania teraz, ale to może sam sobie ogarnę.

Wybijanie tych sworzni ze zwrotnicy to jakaś porażka

Koledzy jaka rada odnośnie tej dużej śruby wahacza do podłogi?

Pewnie gwint w budzie zrobil najlatwiej dojsc tam od strony kabiny, zrobic dziurke i przyspawac to co odpadlo

Co do wyciagania sworznia to jest bardzo prosty sposob. Pomiedzy nakretke sworznia a przebub podkladach przecinak o grubosci ok 1cm, odkrecajac ta srube powodujesz nacisk na cala zwrotnice poprzez przegub. Odkrecasz powoli i walisz mlotek w wahacz aby wyskoczyl. Szybka i przyjemna sprawa

prawdopodobnie urwala sie nakrętka, musisz od góry obspawać i bedzie dobrze

W którym miejscu mniej więcej wychodzi ten gwint od strony środka samochodu ? To chyba trzeba niezłą demolkę robić od środka

mniej wiecej tam gdzie pasażer nogi trzyma, ale w ciemno nie ma co wiercić, mi jak sie zerwała nakrętka to przez otwór co sie jedna sruba wykreciła napunktowałem na podłodze punkt który był odnośnikiem do odmierzenia domyślnej pozycji drugiej śruby wtedy został wywpercony otwór niezbyt dużej średnicy i migomatem nakretka przytwierdzona do elementu podwozia, potem wystarczyło to jeszcze zakonserwować jak już było wsystko na wierzchu i dobrać zaśpepkę gumową w miejsce wywierconej dziury

To jeśli dobrze zrozumiałem tę nakretke trzeba dołożyć od góry tak tzn dospawac ?

> To jeśli dobrze zrozumiałem tę nakretke trzeba dołożyć od góry tak tzn dospawac ?

tak i najlepiej ją wymienic na nową

> To jeśli dobrze zrozumiałem tę nakretke trzeba dołożyć od góry tak tzn dospawac ?

ona tam jest, tylko spaw sie urwał i kręci się w koło i dla tego nie mozesz odkręcić śruby. Trzeba ja powtórnie przyspawać i śruba się odkręci

> ona tam jest, tylko spaw sie urwał i kręci się w koło i dla tego nie mozesz odkręcić śruby. Trzeba

> ja powtórnie przyspawać i śruba się odkręci

z tym "odkreci" byłbym ostrozny

Jakby sie ta sruba ukrecila to napisze odrazu ze jest nie do dostania w ASO nie wiem dlaczego ( w aso tez nie wiedza) skoro sc bylo produkowane w momencie kiedy je zamawialem.

Mocowanie belki w cc/sc jest na ciut dluzszych ( o jakies 10 mm ) i takie jest nawet lepiej zastosowac poniewaz z ori krótkimi srubami jest ciezej przykrecic wahacz jak sa nowe gumy

> z tym "odkreci" byłbym ostrozny

> Jakby sie ta sruba ukrecila to napisze odrazu ze jest nie do dostania w ASO nie wiem dlaczego ( w

> aso tez nie wiedza) skoro sc bylo produkowane w momencie kiedy je zamawialem.

> Mocowanie belki w cc/sc jest na ciut dluzszych ( o jakies 10 mm ) i takie jest nawet lepiej

> zastosowac poniewaz z ori krótkimi srubami jest ciezej przykrecic wahacz jak sa nowe gumy

w ASO nie ma bo moze po prostu dlatego ze to jest zwykła sruba (no drobnozwojna)

> w ASO nie ma bo moze po prostu dlatego ze to jest zwykła sruba (no drobnozwojna)

zwykla czy niezwykla nie ma i juz, tak poprostu. Inne tez sa drobnozwojowe i sa dostepne te z jakiegos dziwnego powodu nie.