> przypadku kazdego modelu bedzie inny, pasjonatow diesel'a - takich jak ja to nie interesuje,

z jednej strony masz rację, ale można być największym miłośnikiem diesla, a pewnych spraw się nie przeskoczy (od razu dodam, że przejechałem ropolkami prywatnymi ok. 250kkm)

mianowicie, przy "trasach" 3-4km w mieście zimą, z diesla można się wyleczyć! Pomijam wariackie zużycie paliwa (chociaż to było clio dci), jazda ciągle zmrożonym samochodem, co jakiś czas zdychający akumulator, to tylko niektóre "atrakcje" , a nie miałem jeszcze dpf-a!

W takich warunkach, to nawet 20kkm/rok mnie nie przekona do ON! Zmieniłem na benzynę oba auta i mam święty spokój. Owszem, może mniejszy moment ale komfort użytkowania... bezcenne!

> z jednej strony masz rację, ale można być największym miłośnikiem diesla, a pewnych spraw się nie

> przeskoczy (od razu dodam, że przejechałem ropolkami prywatnymi ok. 250kkm)

> mianowicie, przy "trasach" 3-4km w mieście zimą, z diesla można się wyleczyć! Pomijam wariackie

> zużycie paliwa (chociaż to było clio dci), jazda ciągle zmrożonym samochodem, co jakiś czas

> zdychający akumulator, to tylko niektóre "atrakcje" , a nie miałem jeszcze dpf-a!

> W takich warunkach, to nawet 20kkm/rok mnie nie przekona do ON! Zmieniłem na benzynę oba auta i mam

> święty spokój. Owszem, może mniejszy moment ale komfort użytkowania... bezcenne!

Ja mam do pracy 1,5km i jazda 1,6HDI bezploblemowa. Dla mnie ON jest

> Witam

> Jakie nowe auto, w cenie do 70 tys zł, z bagażnikiem około 450l lub większym, ma diesla, który

> najlepiej nadaje się na miasto,

dacia logan dci lub renault thalia dci na miasto w sam raz

> można być największym miłośnikiem diesla, a pewnych spraw się nie

> mianowicie, przy "trasach" 3-4km w mieście zimą, z diesla można się wyleczyć! jazda ciągle zmrożonym samochodem, co jakiś czas

> zdychający akumulator, to tylko niektóre "atrakcje" , a nie miałem jeszcze dpf-a!

> W takich warunkach, to nawet 20kkm/rok mnie nie przekona do ON! Zmieniłem na benzynę oba auta i mam

> święty spokój. Owszem, może mniejszy moment ale komfort użytkowania... bezcenne !

Przy trasach 4 - 5 km dziennie = 1850 km rocznie to wogole nie oplaca sie trzymac auta, taniej wyjdzie taryfe wziasc !

Ile masz lat, ze jezdzac po 4 - 5 km dziennie nakreciles 250 000 km ?

Matematykiem z zawodu nie jestem ale moze podasz auta ktore przy 20 000 km rocznie sie nie kalkuluja ? S - Klasa w V8 i 4 l poj, czy BMW o podobnych parametrach, Audi A8 owszem, te potrzebuja juz 30 000 km

Kazdy lubi co innego i cale szczescie !

> Wiem, ze nie sa, przynajmniej gdy przejezdzam kolo dworcow, lotniska czy innych centrach

> zgromadzen, pozatym to tylko przyklad.

Postoi tam maks 10-15minut.

> z jednej strony masz rację, ale można być największym miłośnikiem diesla, a pewnych spraw się nie

> przeskoczy (od razu dodam, że przejechałem ropolkami prywatnymi ok. 250kkm)

> mianowicie, przy "trasach" 3-4km w mieście zimą, z diesla można się wyleczyć! Pomijam wariackie

> zużycie paliwa (chociaż to było clio dci), jazda ciągle zmrożonym samochodem, co jakiś czas

> zdychający akumulator, to tylko niektóre "atrakcje" , a nie miałem jeszcze dpf-a!

> W takich warunkach, to nawet 20kkm/rok mnie nie przekona do ON! Zmieniłem na benzynę oba auta i mam

> święty spokój. Owszem, może mniejszy moment ale komfort użytkowania... bezcenne!

Slyszales kiedys o garazach?

Jeszcze mi sie nie zdarzylo, zeby bylo mniej niz 0, wiec diesel nagrzewa sie bardzo sprawnie

To samo pod robota, wiec ten argument nie zawsze jest trafny...

> Postoi tam maks 10-15minut.

W PL moze tak, w Niemczech okrez godziny czy dwoch to nie zadkosc