Tak wiec wczoraj po kilku godzinach walki w mrozie razem z Muzykancikiem przerobilismy troszke moj lewarek

Wrazenia:

1) biegi wchodza ciut ciezej niz wczesniej ale jest

2) biegi wchodza bardzo ciasno i precyzyjnie ( o dziwo nie udalo mi sie jeszcze zgrzytnac skrzynia co do tej pory sie zdarzalo )

3) wyglada hardcore'owo

fota 1

fota 2

fota 3

fota 4

fota 5

fota 6

oczywiscie nie trzeba skracac lewarka ale wtedy jedynym efektem jest podniesienie samego lewarka. U w planach jest zrobienie dlugiego lewarka i przerobienie go tak aby drogi jakie musi pokonywac byly tak krotkie jak jest teraz.

Tak czy inaczej efekt jest naprawde fajny i polecam go wszystkim ktorzy nie boja sie ciac metal i krzesac iskry

Wielkie dzieki dla Muzykancika ktory to dzielnie z narazeniem zycia pomagal w projekcie

epizod II

bedzie obejmowal zmiane szpilek gwintowanych na cos sztywniejszego choc i tak ejstem pod wrazeniem jak sztywno sie to trzyma

Profi zalepione dziury w tunelu

oooooooo jezuuuniuuuuuuuu w zyciu bym tak autka nie zniszczyl

no ale skoro dziala i do przodu

wygląda baaaaarrdzo A-grupowo hehe. Mam pytanko, jak rozwiązany został problem wrzucania wstecznego? Bo na fotkach nie widać linki. Pozdrawiam

> wygląda baaaaarrdzo A-grupowo hehe. Mam pytanko, jak rozwiązany

> został problem wrzucania wstecznego? Bo na fotkach nie widać

> linki. Pozdrawiam

wsteczny jest wciskany

> wsteczny jest wciskany

wiadomo, ale na fotkach nie widzę tej linki od wstecznego...

> wygląda baaaaarrdzo A-grupowo hehe. Mam pytanko, jak rozwiązany

> został problem wrzucania wstecznego? Bo na fotkach nie widać

> linki. Pozdrawiam

no i to jest problem

bo albo trzeba zmienic wybierak na taki ktory ma tylko 2 ciegna i niema tej trzeviej linki od wstecznego albo na stale zablokowac linke od wstecznego u mnie narazie jeszcze jest to nie rozwiazane linka sterczy tuz kolo recznego i trzeba za nia pociagnac i wklada sie wsteczny

> wsteczny jest wciskany

nie prawda

> oooooooo jezuuuniuuuuuuuu w zyciu bym tak autka nie zniszczyl

ale o jakim niszczeniu mowisz

to auto dawno przestalo byc cywilem a ja nie wygladam na pana w kapeluszu wiec maxymalne wydumki podporzadkowane sciganiu sie to norma

> nie prawda

no to jaki?? ja mam podciągany ale mam z seja a w CCS-e był wciskany

> no to jaki?? ja mam podciągany ale mam z seja a w CCS-e był wciskany

tak byl wciskany pozatym po skroceniu to chyba nawet podciagany bylby problemem

operacja cofanie wyglada tak:

standardowo na luz

jedna lapka lapiemy za linke i ja pociagamy

druga lapka wbijamy reczny

i cieszymy sie jazda do tylu

> tak byl wciskany pozatym po skroceniu to chyba nawet podciagany

> bylby problemem

> operacja cofanie wyglada tak:

> standardowo na luz

> jedna lapka lapiemy za linke i ja pociagamy

> druga lapka wbijamy reczny

> i cieszymy sie jazda do tylu

eeeee to to qpa jakaś wyszła niedało rady zrobić tak jak kiedyś knuliśmy??

> eeeee to to qpa jakaś wyszła niedało rady zrobić tak jak kiedyś

> knuliśmy??

to bedzie przy epizodzie II generalnie wsteczny juz opracowalem tylko niechce mi sie isc na to zimno aby linke zablokowac i wtedy bedzie po problemie

> ale o jakim niszczeniu mowisz

> to auto dawno przestalo byc cywilem a ja nie wygladam na pana w

> kapeluszu wiec maxymalne wydumki podporzadkowane sciganiu sie

> to norma

dobrze juz dobrze

przyczepnosci i sukcesow

bardzo ładny drong

hehe... Mow lepiej jak sie jezdzi....

Bo nos to mnie jeszcze boli

ale tylko podniesliscie caly mechanizm do gory i skrociliscie drazek? jesl;i tak to szort szifter to raczej nie jest

czy ja wiem... ogolnie skok sie zmniejszyl...

> czy ja wiem... ogolnie skok sie zmniejszyl...

ale cala zabawa polega na tym zeby przeniesc mocowanie linki na drazku wyzej a nie skrocic drazek

Damy rade... Sie nie martw... Stage 1 dopiero za nami... Teraz stage 2 bedzie grany... Ale musi byc cieplo i przydaloby sie zeby stary w domu siedzial to nawet daloby rade spawac :D

> Damy rade... Sie nie martw... Stage 1 dopiero za nami... Teraz stage

> 2 bedzie grany... Ale musi byc cieplo i przydaloby sie zeby

> stary w domu siedzial to nawet daloby rade spawac :D

moim zdaniem trzeba bylo nie skracac drazka bo teraz jak jeszcze podniesiecie mocowanie linki to biegi beda jeszcze ciezej wchodzic

siem nie martw... Damy rade Spawara i jazda w najgorszym wypadku

> tak byl wciskany pozatym po skroceniu to chyba nawet podciagany

> bylby problemem

> operacja cofanie wyglada tak:

> standardowo na luz

> jedna lapka lapiemy za linke i ja pociagamy

> druga lapka wbijamy reczny

> i cieszymy sie jazda do tylu

no tak ,wydumka niezła ale to ma wyglad [ nie to zebym krytykował ]delikatnie mówiac zalatuje drutem na kilometr,no ale w tym wypadku wyglad nie ma znaczenia,ccs nie jest w moich zainteresowaniach[chociaz jest to najlepszy z małych cc czy sc,scs ]

a mam w planach opracowanie do sc coby wygladało i działał,ale kiedy to nastapi a podpowiem ze widze jedynie zmiane drazka na całkiem inny ,moze bym z hieny podpasował,ale to mroczna przyszłosc

> ale tylko podniesliscie caly mechanizm do gory i skrociliscie drazek?

> jesl;i tak to szort szifter to raczej nie jest

z racji tego jaka konstrukcje ma lewarek w CC poprzez skrucenie samego lewarka uzyskujesz efekt SHORT SHIFTER'a bo drogi jakie pokonuje reka nalewarku sa znacznie krotsze

> moim zdaniem trzeba bylo nie skracac drazka bo teraz jak jeszcze

> podniesiecie mocowanie linki to biegi beda jeszcze ciezej

> wchodzic

damy rade dzis mi sie przysnil nowy pomysl

> siem nie martw... Damy rade Spawara i jazda w najgorszym wypadku

spoko ja juz prawie mam drugi lewarek

Patrz ja tez wczoraj nad tym jeszcze myslalem

> hehe... Mow lepiej jak sie jezdzi....

super... naprawde jestem zadowolony

> Bo nos to mnie jeszcze boli

niedobrze

No to w tym momencie problemu nie widze.. Tylko kurcze montaz tego to dopiero jak sie cieplo zrobi

eeeeeee....... daj spokoj... cale szczescie nie spuchl.... A nie takie uszkodzenia sie mialo

> eeeeeee....... daj spokoj... cale szczescie nie spuchl.... A nie

> takie uszkodzenia sie mialo

jak to mowia : ofiary musza byc w ludziach albo w sprzecie

[kurza twarz]... I w sprzecie nie bylo... A moj nos kurde ucierpial... Ale loozik... juz wiemy co i jak mamy robic... Nastepny egzemplarz to juz bajka bedzie

> [kurza twarz]... I w sprzecie nie bylo... A moj nos kurde ucierpial... Ale

> loozik... juz wiemy co i jak mamy robic... Nastepny egzemplarz

> to juz bajka bedzie

na nastepny mam juz plan. jak bedzie drugi lewarek to sie zrobi

> z racji tego jaka konstrukcje ma lewarek w CC poprzez skrucenie

> samego lewarka uzyskujesz efekt SHORT SHIFTER'a bo drogi jakie

> pokonuje reka nalewarku sa znacznie krotsze

niby racja ale moim zdaniem lepiej bylo by podniesc mocowanie linki bez skracania drazka...

> niby racja ale moim zdaniem lepiej bylo by podniesc mocowanie linki

> bez skracania drazka...

i wtedy dopiero będzie profi a żeby działał wstek mozna zrobić mała wydumke z oryginalnej gałki

> i wtedy dopiero będzie profi a żeby działał wstek mozna zrobić mała

> wydumke z oryginalnej gałki

jak sie ma tylko dwie linki to nic nie trzeba robic

> jak sie ma tylko dwie linki to nic nie trzeba robic

zawsze można dać skrzynie z 900

> no to jaki?? ja mam podciągany ale mam z seja a w CCS-e był wciskany

ja tez mam podciagany wsteczny :/ i tak cos czuje ze moze to byc problem w kwesti szorta

chlopaki jak cos juz wymyslicie dajcie przadny manual moze tez sie pobawie podczas zimowania

Wiesz ogolnie jesli chodzi o wsteczny to tylko kwestia przerobienia lewarka.. A przy podciaganym to tak naprawde banal!!

> Wiesz ogolnie jesli chodzi o wsteczny to tylko kwestia przerobienia

> lewarka.. A przy podciaganym to tak naprawde banal!!

musze dokladnie przyjrzec co i jak ale jak macie jakies dobre sprawdzone pomysly to dajcie znac

Wywalic podciagany wsteczny jest banalnie wystarczy zrobic out jednemu plastikowi i pozbywamy sie blokady wstecznego!!

> Wywalic podciagany wsteczny jest banalnie wystarczy zrobic out

> jednemu plastikowi i pozbywamy sie blokady wstecznego!!

ja tam sie nie znam , ale wydaje mi sie ze bedzie wtedy kłopot z szybkim wrzuceniem piątki bo lewarek bedzie w prawą stronę szedł dalej niż gdy ten plastik jest na swoim miejscu, a tak to plastik zatrzymuje lewarek dokładnie na wysokości piątego biegu

no chyba ze na to tez jest jakis patent

Daj mi taki lewarek a sie cos wymysli

> Wywalic podciagany wsteczny jest banalnie wystarczy zrobic out

> jednemu plastikowi i pozbywamy sie blokady wstecznego!!

natrafilem na taka fotke

zamiast montowac dluzszy drazek dajcie poprostu calosc wyzej

p.s.Moze to skrzynka kogos z centomani to moze sie pochwali co i jak robil

> niby racja ale moim zdaniem lepiej bylo by podniesc mocowanie linki

> bez skracania drazka...

bedzie tak zrobione jedynym problemem jest dlugosc linek ale damy rade, cos sie wymysli

> ja tez mam podciagany wsteczny :/ i tak cos czuje ze moze to byc

> problem w kwesti szorta

> chlopaki jak cos juz wymyslicie dajcie przadny manual moze tez sie

> pobawie podczas zimowania

plan juz jest... jak dopadne drugi lewarek to powstanie caly manual co i jak.

> natrafilem na taka fotke

> zamiast montowac dluzszy drazek dajcie poprostu calosc wyzej

taki byl pierwszy plan. ale niechcialem ciac przegrody wiec zrobilismy otworek w tunelu. poprostu taka dostaem instrukcje i zdjecia. Problem polega na tym ze teraz nie da sie wyzej podniesc lewarka bo nie starcza linek. Dlatego przy kolejnej modyfikacji bedzie to zmienione. linki pojda przez przegrode, a lewarek do gory. Dzis moze przeknuje wsteczny

> p.s.Moze to skrzynka kogos z centomani to moze sie pochwali co i jak

> robil

We Fiacie Panda to jest pewnie inna skrzynia do silnika dopięta. Jednak tam drążek jest bardzo wysoko i pewnie też przez linecki prowadzi wybierak. Może by obejżeć schematy od Pandowego drążka i myśleć nad "wysoką" adaptacją?

Btw. Skrzynią w Pandzie się zajebiście biegi zmienia w porównaniu do SC seria.

> Btw. Skrzynią w Pandzie się zajebiście biegi zmienia w porównaniu do

> SC seria.

też byłem w szoku jak super się zmienia biegi , jeżdże dość często ostatnio Pandolotem, ale i tak wole Seja

> We Fiacie Panda to jest pewnie inna skrzynia do silnika dopięta.

> Jednak tam drążek jest bardzo wysoko i pewnie też przez linecki

> prowadzi wybierak. Może by obejżeć schematy od Pandowego drążka

> i myśleć nad "wysoką" adaptacją?

a chcecie taki mechanizm od pandy??

gdzies miałem

> Btw. Skrzynią w Pandzie się zajebiście biegi zmienia w porównaniu do

> SC seria.