Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od marketingu

> Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od

> marketingu

Chyba chodzi o lakierowanie tej części której nie obejmują klocki, znaczy sam środek

To tylko ładnie wygląda

> Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od

> marketingu

W Fordzie oryginały mają malowane te części po których nie "jeżdżą" klocki. Zardzewiały po jakichś 8 tys. km - tak mi się przynajmniej zdaje, mogę sprawdzić, jeśli Ci bardzo zależy.

> Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od

> marketingu

Założyłem takie tarcze TRW, zapytaj za parę miesięcy to Ci powiem czy zardzewiały

> W Fordzie oryginały mają malowane te części po których nie "jeżdżą" klocki. Zardzewiały po jakichś

> 8 tys. km - tak mi się przynajmniej zdaje, mogę sprawdzić, jeśli Ci bardzo zależy.

Dokładnie o to chodzi - Mondeo MK3. Pytanie czy warto dopłacać czy kupić zwyczajne nielakierowane

> Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od

> marketingu

I tarcze i bębny można samemu pomalować , odświeżać przy zmianie lato/zima , sam tak robię i jest niezły efekt.

> Kumple się napalił... Używa ktoś? Warte zakupu czy może to tylko cwana sztuczka szpeców od

> marketingu

klienci nie narzekają

> Dokładnie o to chodzi - Mondeo MK3. Pytanie czy warto dopłacać czy kupić zwyczajne nielakierowane

Chyba raczej nie warto. Dziś sobie przypomniałem i sprawdziłem jak wyglądają. Z przodu mam lakierowane Ford, albo Motorcraft (nie pamiętam) i zardzewiały. Od momentu wymiany przejechane jakieś 7-8 tys.

Z tyłu włożyłem TRW nielakierowane, z tym, że tylne wymieniłem kilka tys. po zakupie z powodu prawdopodobnej wady fabrycznej (okropnie rdzewiały, po kilku dniach postoju wyglądały jakby je ktoś pokrył błotem, zrobił się spory rant - za to wszystko zostałem tu obśmiany przez niektórych znawców tematu ).

Mimo wszystko te lakierowane wyglądają lepiej, są po prostu zardzewiałe powierzchniowo (taką drobnoziarnistą rdzą) podczas gdy nielakierowane mają nawet takie rdzawe bryłki.

Warto,jeszcze trochę czasu i wszyscy producenci będą to stosować.