No właśnie.

Na wstępie może disklajmery

- ni-ku-ta nie znam się technicznie na motocyklach.

- Prawdopodobieństwo, że kupując motocykl łyknąłbym jak młody pelikan jakąś kompletną wydymkę wynosi 90+%

- Rynku wtórnego motocykli nie znam KOMPLETNIE.

- Nie kupuję motocykla TERAZ, ale zakładam, że chciałbym podejść do tego tematu mocno w najbliższą zimę, więc póki co uskuteczniam research rynku w poszukiwaniu sprzętu, który mnie interesuje.

I teraz przejdźmy do sedna.

Przeglądam sobie alllllledrogo pod kątem zakupu "wymarzonego sprzętu" (jak ja kocham to górnolotne określenie).

Założenie - sprzęt max 6-letni, określony model, wersja - powiedzmy, że b/znaczenia.

Taki sprzęt nowy, prosto z igły kosztuje katalogowo ~35 000 PLN

I teraz tak.

Na alledrogo są sprzęty 3-4 letnie z przebiegiem - UWAGA!!! - nie przekraczającym 5 000 km.

W/g ogłoszenia - w pełni udokumentowanym (!).

Są też sprzęty 2-3 letnie z przebiegiem rzędu 1000 - 1500 km (!). Też udokumentowanym (!).

Azaliż możliwe to?

Patrząc na moje skromne doświadzenie na pierdopędzie, to - gdyby nie to, że trochę sam siebie stopuję - ukręciłbym tyle w rok. Na PIERDOPĘDZIE - jazda tylko dookoła komina...

Teraz dalej - sprzęty przebiegowo, rocznikowo i "wypasowo" zbliżone potrafią mieć rozrzut cenowy rzędu 100%

Azaliż możliwe to?

Z czego to może wynikać?

Reguły nie widzę - widziałem sprzęt "salonowy", z kpl kwitów i przeszłością w pełni sprawdzalną za rząd wielkości 15 kpln i sprowadzany sprzęt ("pierwszy właściciel w PL") zbliżony wiekiem i przebiegiem za 27 kpln.

Pytanie za sto pktów - GDZIE można kupić motocykl używany, który nie okaże się wydymką?

Załóżmy, że gotów jestem zapłacić odczuwalnie drożej, ale mieć "gwarancję", że sprzęt jest prosty i nie z wędki.

Koncepcja kupowania sprzętu u dealera to dobry koncept, czy loteria taka sama jak w przypadku samochodu?

Pytanie dodatkowe za 110 pktów.

Czy sprowadzanie motocykla ze stanów wiąże się z jakimiś rafami, tak jak sprowadzanie samochodu - (inne światła itp).

Zakładam, że kwestia "specjalnego modelu na USA" nie istnieje, bo USA to kraj produkcji tego sprzętu :-).

Czy kupując NOWY sprzęt ceny - tak jak z samochodami - podlegają negocjacjom w dających realny "uzysk" granicach? Jakieś rzędy wielkości?

Mówię o zakupie najtańszego motocykla z gamy producenta, ale też i najpopularniejszego...

Pomożecie? :-)

> Taki sprzęt nowy, prosto z igły kosztuje katalogowo ~35 000 PLN

> I teraz tak.

> Na alledrogo są sprzęty 3-4 letnie z przebiegiem - UWAGA!!! - nie przekraczającym 5 000 km.

> W/g ogłoszenia - w pełni udokumentowanym (!).

> Są też sprzęty 2-3 letnie z przebiegiem rzędu 1000 - 1500 km (!). Też udokumentowanym (!).

> Azaliż możliwe to?

Nawet bardzo, 3-4 lata temu mieliśmy gospodarczą górkę i sporo ludzi kupiło motocykl jako coś co zawsze chcieli mieć, a nie było okazji zrealizować marzeń. Kupiło jako kolejny środek transportu, więc jeżdzą tym weekendowo, czasami do pracy.

ja kupilem 2 latka z przebiegiem 5 kkm, kupiony w Polsce, ksiazka gwarancyjna itd .. i jak szukam czegos to interesuja mnie glownie sprzety kupione w Polsce w salonie. NIe oplaca sie jezdzic daleko po sprzet - no chyba, ze jest w 100% pewny - wiekszosc, ktora obejrzysz to ulepy. No i warto mechanika wziac ze soba na ogledziny.

A czego konkretnie szukasz? W sumie jedyny fajny komis gdzie widzialem sensowne sprzety to Motonita w Podkowie Lesnej, w kilku innych rece opadaly ..

> Założenie - sprzęt max 6-letni, określony model, wersja - powiedzmy, że b/znaczenia.

> Taki sprzęt nowy, prosto z igły kosztuje katalogowo ~35 000 PLN

a można wiedzieć jaki motocykl chodzi Ci po głowie teraz ? Pytam, gdyż wg mnie przebieg takiego 5-6 latka będzie uzależniony m.in. od typu motocykla. Inne przebiegi będą miały choppery, cruisery (możliwe, ze nawet poniżej 10 tys km) a inne motocykle czysto turystyczne jak DL, Varadero itp. (mój 7 letni DL ma teraz 40kkm i to jest mało jak na ten rodzaj moto).

Jeśli myślisz o jakimś nakedzie to pewniejest spora szansa znaleźć takiego niedużym przebiegiem, takimi sprzętami owszem można polecieć w traskę nad morze ale wątpię żeby ktoś zaliczył tym norwegie, bałkany itp a co sięz tym wiąże robił min 10 kkm rocznie.

Z mojego ogródka

Yamaha Tenere 660 2009 r 4000 km przebiegu

Honda Rincon 680 2008 r 3500 km przebiegu

Obie zabawki także w moim przypadku ciężko nabić km .

Co innego jak ktoś używa motocykla do ciągłej jazdy znam przypadki 20-30 tys km rocznie .

Ale jednak sporo też jest takich dla których to nie są jedyne środki transportu.

Poza tym to nie samochód i niektórzy nie łapią bakcyla i sprzedają

> No właśnie.

> Na wstępie może disklajmery

> - ni-ku-ta nie znam się technicznie na motocyklach.

> - Prawdopodobieństwo, że kupując motocykl łyknąłbym jak młody pelikan jakąś kompletną wydymkę

> wynosi 90+%

> - Rynku wtórnego motocykli nie znam KOMPLETNIE.

> - Nie kupuję motocykla TERAZ, ale zakładam, że chciałbym podejść do tego tematu mocno w najbliższą

> zimę, więc póki co uskuteczniam research rynku w poszukiwaniu sprzętu, który mnie interesuje.

> I teraz przejdźmy do sedna.

> Przeglądam sobie alllllledrogo pod kątem zakupu "wymarzonego sprzętu" (jak ja kocham to górnolotne

> określenie).

> Założenie - sprzęt max 6-letni, określony model, wersja - powiedzmy, że b/znaczenia.

> Taki sprzęt nowy, prosto z igły kosztuje katalogowo ~35 000 PLN

> I teraz tak.

> Na alledrogo są sprzęty 3-4 letnie z przebiegiem - UWAGA!!! - nie przekraczającym 5 000 km.

> W/g ogłoszenia - w pełni udokumentowanym (!).

> Są też sprzęty 2-3 letnie z przebiegiem rzędu 1000 - 1500 km (!). Też udokumentowanym (!).

> Azaliż możliwe to?

3-4 letnie z przebiegiem 5 000km jak najbardziej możliwe. Z moto bywa różnie. 2 sezony temu zrobiłem 2 razy wymianę oleju czyli 12 tysia. Rok temu już tylko 6 tysia. W tym sezonie jak przejechałem 2 tysie to jest wszystko i nie zapowiada się dużo więcej. Tak więc jak ktoś kupi nowego sprzęta bo ma kasę i jeździ sobie okazjonalnie to jak najbardziej przebieg OK.

> Patrząc na moje skromne doświadzenie na pierdopędzie, to - gdyby nie to, że trochę sam siebie

> stopuję - ukręciłbym tyle w rok. Na PIERDOPĘDZIE - jazda tylko dookoła komina...

> Teraz dalej - sprzęty przebiegowo, rocznikowo i "wypasowo" zbliżone potrafią mieć rozrzut cenowy

> rzędu 100%

> Azaliż możliwe to?

> Z czego to może wynikać?

wyobraźni sprzedającego trochę inny rynek niż przy autach i częściej trafiają się napaleńcy.

> Reguły nie widzę - widziałem sprzęt "salonowy", z kpl kwitów i przeszłością w pełni sprawdzalną za

> rząd wielkości 15 kpln i sprowadzany sprzęt ("pierwszy właściciel w PL") zbliżony wiekiem i

> przebiegiem za 27 kpln.

> Pytanie za sto pktów - GDZIE można kupić motocykl używany, który nie okaże się wydymką?

od znajomego

> Załóżmy, że gotów jestem zapłacić odczuwalnie drożej, ale mieć "gwarancję", że sprzęt jest prosty i

> nie z wędki.

> Koncepcja kupowania sprzętu u dealera to dobry koncept, czy loteria taka sama jak w przypadku

> samochodu?

Moja rada jest taka, bierz na oględziny kogoś kto się zna na moto. W sensie nie zna nazwy modeli i osiągi do setki ale takiego co np. sam sobie potrafi ogarnąć podstawowe rzeczy w moto takie jak ogarnięcie napędu, stanu opon, hebli. Takiego co wsiądzie na sprzęta i będzie że tak powiem "czół" jak się prowadzi, przyspiesza itp. itd. Idealnie by było jak by miał do czynienia z danym modelem ale tu już może być ciężko. Nieraz wystarczy torchę poczytać o danym modelu żeby wiedzieć że TTTM ( np. olejak SUZUKI chodzi tak jak by miał się rozpaść zaraz a on jeździ i jeździ i jeździ ... np. VFR na kołach zębatych specyficznie "gwiżdże", rzędówki Hondy mają charakterystyczny dźwięk kończącego się napinacza łańcucha rozrządu itp. ) Ten sposób stosowałem ja i moi znajomi i się sprawdza

> Pytanie dodatkowe za 110 pktów.

> Czy sprowadzanie motocykla ze stanów wiąże się z jakimiś rafami, tak jak sprowadzanie samochodu -

> (inne światła itp).

> Zakładam, że kwestia "specjalnego modelu na USA" nie istnieje, bo USA to kraj produkcji tego

> sprzętu :-).

> Czy kupując NOWY sprzęt ceny - tak jak z samochodami - podlegają negocjacjom w dających realny

> "uzysk" granicach? Jakieś rzędy wielkości?

> Mówię o zakupie najtańszego motocykla z gamy producenta, ale też i najpopularniejszego...

> Pomożecie? :-)

pojęcia nie mam - zawsze używki brałem ja i moi znajomi

> A czego konkretnie szukasz? W sumie jedyny fajny komis gdzie widzialem sensowne sprzety to Motonita

> w Podkowie Lesnej, w kilku innych rece opadaly ..

Harley.

Harley Davidson :-)

Co mnie zastanawia - sporo jest sprzętów importowanych ze stanów z ZUPEŁNIE symbolicznymi przebiegami - poniżej 1000km.

O ile koncepcja "kupiłem, nie zakręciło mnie, opchnąłem" jakoś-tam do mnie przemawia, o tyle nauczony na rynku samochodowym traktuję to bardziej jako "Opa nach Kirche jeździł, a że ateista, to mało naklepał. A kolor majonezowy to ulubiony kolor tego Opa był, to nie żadna taksówka, paaaaanie".

moto to czesto nie jest glowny srodek transportu, u mnie przez dwa lata wyszlo 9 kkm przy kilku trasach

> Na alledrogo są sprzęty 3-4 letnie z przebiegiem - UWAGA!!! - nie przekraczającym 5 000 km.

> W/g ogłoszenia - w pełni udokumentowanym (!).

> Są też sprzęty 2-3 letnie z przebiegiem rzędu 1000 - 1500 km (!). Też udokumentowanym (!).

> Azaliż możliwe to?

Jak ktoś tylko chromy poleruje to wszystko możliwe. Ja nakręcam ok 15 tyś rocznie.

Natomiast moje pytanie brzmi: a jakie to ma znaczenie czy ma 2 czy 3 tyś ?

Mój plastikowy potwór kręcony do 13 tysięcy obr/min, regularnie wyprowadzany co tydzień na tory ma już nakręcone 83 tysiące km i jest w dobrej kondycji...

> Teraz dalej - sprzęty przebiegowo, rocznikowo i "wypasowo" zbliżone potrafią mieć rozrzut cenowy

> rzędu 100%

> Azaliż możliwe to?

ceny do negocjacji, miłość zaślepia właścicielom realia itp.

> Pytanie za sto pktów - GDZIE można kupić motocykl używany, który

> nie okaże się wydymką?

wszędzie, tak samo wszędzie możesz kupić złomka.

> Załóżmy, że gotów jestem zapłacić odczuwalnie drożej, ale mieć "gwarancję", że sprzęt jest prosty i

> nie z wędki.

nie ma takiego miejsca, lepiej zostaw sobie kasę, kup i remontuj za zaoszczędzoną kasę.

> Mówię o zakupie najtańszego motocykla z gamy producenta, ale też i najpopularniejszego...

> Pomożecie? :-)

Pomożemy!

Pomyśl o 1.2.

> Pomożemy!

> Pomyśl o 1.2.

Myślę, ale budżet nie wytrzymuje.

Poza tym IMO trochę za gruby sprzęt.

No i stylistycznie mi nie pasi :-)

Zamiast tego wolę pomału odkładać na BigTwina.

> Harley.

> Harley Davidson :-)

To za 35tys zł już można kupić nowego ?

> To za 35tys zł już można kupić nowego ?

8.542E za ajrona...

> 8.542E za ajrona...

Całkiem fajny sprzęcik

> 8.542E za ajrona...

tyle kasy za takie g00fno .....

> Całkiem fajny sprzęcik

wielkosci hulajnogi ....

> wielkosci hulajnogi ....

To już szczegół

A na fotkach dali chyba jakiegoś szczególnie małego modela żeby moto nie wyglądał na jeszcze mniejszy

> Harley.

> Harley Davidson :-)

w tym przypadku nie duży przebieg jest możliwy

sorki że nie na temat

no forum moto turystycznym żart

harleyiowiec w salonie

- proszę Pana, a jaką kurtkę Pan doradzi

ale do jakich cełów?

- no takie dłuższe wyjazdy

ale jak długie?

- no atk ze 100km

> Na alledrogo są sprzęty 3-4 letnie z przebiegiem - UWAGA!!! - nie przekraczającym 5 000 km.

> W/g ogłoszenia - w pełni udokumentowanym (!).

> Są też sprzęty 2-3 letnie z przebiegiem rzędu 1000 - 1500 km (!). Też udokumentowanym (!).

Okazje sie trafiaja, ale sa one zadkoscia. Osobiscie nie bardzo w nie wierze, zwlaszcza w przypadku Sportstera.

> Pytanie za sto pktów - GDZIE można kupić motocykl używany, który nie okaże się wydymką?

> Załóżmy, że gotów jestem zapłacić odczuwalnie drożej, ale mieć "gwarancję", że sprzęt jest prosty i

> nie z wędki.

np. w Niemczech

> Czy sprowadzanie motocykla ze stanów wiąże się z jakimiś rafami, tak jak sprowadzanie samochodu -

> (inne światła itp).

> Zakładam, że kwestia "specjalnego modelu na USA" nie istnieje, bo USA to kraj produkcji tego

> sprzętu :-).

Jezeli chcesz sprowadzac ze Stanow to sprowadzaj nowy, bralbym Sportstera 1200

> Czy kupując NOWY sprzęt ceny - tak jak z samochodami - podlegają negocjacjom w dających realny

Ceny podlegaja negocjacji, Vat z tego co pamietam to 7 % no chyba ze sie cos zmienilo.

Jestes zainteresowany dawaj na PW.

> Harley.

> Harley Davidson :-)

> Co mnie zastanawia - sporo jest sprzętów importowanych ze stanów z ZUPEŁNIE symbolicznymi

> przebiegami - poniżej 1000km.

> O ile koncepcja "kupiłem, nie zakręciło mnie, opchnąłem" jakoś-tam do mnie przemawia, o tyle

> nauczony na rynku samochodowym traktuję to bardziej jako "Opa nach Kirche jeździł, a że

> ateista, to mało naklepał. A kolor majonezowy to ulubiony kolor tego Opa był, to nie żadna

> taksówka, paaaaanie".

Taa zakręciło go.,,.. na parkingu chyba

Zwykle "salvaged property" czy coś w tym stylu, bez prawa do rejestracji w USA.

Ale trafiają się i perełki.

Co do przebiegu:

wziałem swojego Midnight Stara nówkę w styczniu, a teraz mam już 4100 km.

Gdyby nie mokry lipiec, już bym miał pewnie ze 6-7 tys km.

Co do Halrleya - najpierw usiądź i się przejedź kawałek.

Jak dla mnei strasznie trzęsawki - na wolnych obrotach i podczas jazdy - i jakoś mnie nie przekonują ani komfortem, ani wyglądem.

Wg mnie Yamaha i Honda mają lepiej pracujące silniki i nie trzesą. Sprawdzone osobiscie na Midnight Star, Dragstar i Hondzie Shadow.

Ale to moje prywatne zdanie.

> Co do Halrleya - najpierw usiądź i się przejedź kawałek.

> Jak dla mnei strasznie trzęsawki - na wolnych obrotach i podczas jazdy - i jakoś mnie nie

> przekonują ani komfortem, ani wyglądem.

> Wg mnie Yamaha i Honda mają lepiej pracujące silniki i nie trzesą. Sprawdzone osobiscie na Midnight

> Star, Dragstar i Hondzie Shadow.

> Ale to moje prywatne zdanie.

ale te trzęsawki to właśnie cały szkopuł HD good vibrations, nie sztuka żeby się nie trząsł silnik, sztuka żeby tak się trząsł żeby było fajnie i nie przeszkadzało

> ale te trzęsawki to właśnie cały szkopuł HD good vibrations, nie sztuka żeby się nie trząsł silnik,

> sztuka żeby tak się trząsł żeby było fajnie i nie przeszkadzało

Jak tylko ktoś to lubi, czego nie.

Ja tego nie lubię i doceniam komfortową pracę i wyważenie silnika V2 w Midnight Starze. Szczególnie przy trasach rzędu 200-300 km dziennie. Jedzie się po prostu bajecznie.

Ale to tylko moje prywatne zdanie.

> Jak tylko ktoś to lubi, czego nie.

> Ja tego nie lubię i doceniam komfortową pracę i wyważenie silnika V2 w Midnight Starze. Szczególnie

> przy trasach rzędu 200-300 km dziennie. Jedzie się po prostu bajecznie.

> Ale to tylko moje prywatne zdanie.

A inni przepłacają za masaż tyłka - dla każdego coś fajnego.

> A inni przepłacają za masaż tyłka - dla każdego coś fajnego.

Dokładnie.

Dlatego trzeba wsiąść na sprzęt i pojechac kawałeczkek.

> 8.542E za ajrona...

HD V jest fajniejszy

Heh...

Jakbym czytał własne rozterki sprzed czterech lat.

Finalnie zdecydowałem się na nowe moto z salonu.

Sprzedałem ze śmiesznym przebiegiem, bo nie miałem kiedy jeździć więc da się? Da się.

Tylko nie kupuj sprzętu z zagranicy, motocykle też są naprawiane (i stąd w 90% ten śmieszny nalot).