Czy jest jakiś sposób na zgrzytającą dwójkę? Wszystkie inne biegi wchodzą jak w masło

> Czy jest jakiś sposób na zgrzytającą dwójkę? Wszystkie inne biegi wchodzą jak w masło

tak, wymiana synchronizatora

a powód jest krótki i wszystki mdobrze znany, rozpędzając samochód spod świateł, dwójkę źle wrzucamy

przeważnie przy takim 'dziczeniu' dwójki lecą, bo jest duża różnica obrotów

> a powód jest krótki i wszystki mdobrze znany, rozpędzając samochód spod świateł, dwójkę źle

> wrzucamy

> przeważnie przy takim 'dziczeniu' dwójki lecą, bo jest duża różnica obrotów

ja tak swojej skrzyni nie katowałem. A jak redukuje na dwójke na wolnych obrotach to też zgrzyta

> tak, wymiana synchronizatora

dlaczego nie dam rady zrobiĆ tego sam tanim kosztem

> ja tak swojej skrzyni nie katowałem. A jak redukuje na dwójke na wolnych obrotach to też zgrzyta

uroki fiata

nietylko fiata

w Fabiach, ale ogólnie w grupie VW, lecą dwójki i nawet na gwarancji się zadzało, a tak, to koło 1500zł całość naprawy

przyzwyczaic sie i jezdzic dalej

Ewentualnie pobawić się regulacją biegów o 1 obrót w tą lub w tą może na sworzniu wodzika 2 biegu jest za wielki luz i bieg zgrzyta czytaj nie dobija na swój tor.

Dokładnie chodzi o wodziki zewnętrzne od gałki biegów.

> Ewentualnie pobawić się regulacją biegów o 1 obrót w tą lub w tą może na sworzniu wodzika 2 biegu

> jest za wielki luz i bieg zgrzyta czytaj nie dobija na swój tor.

> Dokładnie chodzi o wodziki zewnętrzne od gałki biegów.

interesujące

> interesujące

Tylko ostrzegam regulacja to tak jak z babą wchodzisz w to i nie wiadomo kiedy wyjdziesz

Wymieniałem łapę głównego wodzika już obok skrzyni bo się rozpadła i niby z tego samego silnika a ponad godzinę ustawiania było.

Ale ja miałem biegi poprzestawiane nie wbijał 5 i wstecznego.

Jeśli masz wyrobiony wodzik 2 biegu ten zewnętrzny to regulacja wodzików może coś pomóc. poprostu 2 nie dobija za krótkie wybicie wodzika 2 biego przez możliwy worobiony sworzeń wodzika 2b, wsteczny mi się też tak zacinał i regulacja pomogła.

> Tylko ostrzegam regulacja to tak jak z babą wchodzisz w to i nie wiadomo kiedy wyjdziesz

> Wymieniałem łapę głównego wodzika już obok skrzyni bo się rozpadła i niby z tego samego silnika a

> ponad godzinę ustawiania było.

> Ale ja miałem biegi poprzestawiane nie wbijał 5 i wstecznego.

> Jeśli masz wyrobiony wodzik 2 biegu ten zewnętrzny to regulacja wodzików może coś pomóc. poprostu 2

> nie dobija za krótkie wybicie wodzika 2 biego przez możliwy worobiony sworzeń wodzika 2b,

> wsteczny mi się też tak zacinał i regulacja pomogła.

czytam i staram skumaĆ, ale jak stane przed tymi wodzikami to nie pokapuje który jest od 2ki

> czytam i staram skumaĆ, ale jak stane przed tymi wodzikami to nie pokapuje który jest od 2ki

Kobite do auta i niech wrzuca a ty pod maskę

> Kobite do auta i niech wrzuca

a kobite mam ale tam się kilka patyków rusza jak się wajchą miota

Generalnie wrzuca Ci 2, ty patrzysz pod maskę który to, łapiesz go i Twoja wrzuca 2 i Ty pomagasz ręką cisnąć patyk 2 biegu.

Gdy będzie wchodzić lepiej bawisz się tym patykiem od regulacji wykręcasz go i obracasz go w tą stronę w którą wchodzi 2 bieg(wkręcasz lub wykręcasz go) i skręcasz potem sprawdzasz czy coś dało.

Gdy 2 będzie wchodzić dalej ciężko gdy będziesz cisnął patyk dodatkowo ręką wina jest prawdopodobnie już w samej skrzyni na co zabardzo rady nie ma.

> czytam i staram skumaĆ, ale jak stane przed tymi wodzikami to nie pokapuje który jest od 2ki

są 2 wodziki

jeden nieregulowany jest od sterowania dźwignią przód-tył

drugi regulowany jest od sterowania dźwignią na boki

u mnie przy 140kkm wodziki, sierżant miały takie luzy że ho ho

więc nie radzę regulować tylko kupić nowe lub zregenerować