Na początku lipca padła mi w Pikusiu przednia sonda lambda. Oczywiście miała prawo, bo była oryginalna, a tu na liczniku już 160 kkm. Oczywiście nie wiedziałem, że to sonda lambda, wywaliło po prostu kontrolkę check. Pojechałem do pewnego warsztatu. Nie pan Kazio w stodole, ale dobry warsztat, zajmujący się kilkoma markami. Panowie podłączyli kompa, odczytali kod. Zaproponowali wymianę sondy. Zgodziłem się, samochód odebrałem za 2 dni. Dostałem rachunek (i na szczęście go zachowałem), samochód działał jak należy. W sierpniu pojechałem na wakacje. W drodze powrotnej parę razy zamigotała kontrolka check. Ale nie zapaliła się na stałe. Przyjąłem to jako "wybryki Pikusia", bo wcześniej czasami tak miał - ot francuski piesek, musi sobie czasami pomarudzić. Wróciłem do domciu i po paru dniach zaczął mi brzęczeć końcowy tłumik - wymieniany był 4 lata temu, więc miał prawo. Wczoraj pojechałem rano do tłumikarza, zostawiłem Pikusia. Po południu odbieram. I co mi opowiada tłumikarz: Tłumik wymienił. Żeby sprawdzić czy wszystko gra, czy nie ma nieszczelności w wydechu odpalił silnik i wszedł do kanału. A tu z przodu coś iskrzy. Patrzy, a to kabelki od sondy lambda były tak zagięte, że się przetarły i czasami zwierały. Owinął to taśmą, ale niestety powstał jakiś błąd, bo pali się check...

Jechać do warsztatu gdzie wymieniali lambdę i robić dym?

nie siedziec cicho i palic glupa :)

Ja osobiście naprawiłbym kabelki, skasował błąd i zapomniał o temacie.

> Ja osobiście naprawiłbym kabelki, skasował błąd i zapomniał o temacie.

OK. Ale skasowanie błędów też kosztuje. Więc jakby to była reklamacja spartolonej usługi to powinni to zrobić za darmo w tym warsztacie...

> OK. Ale skasowanie błędów też kosztuje. Więc jakby to była reklamacja spartolonej usługi to powinni

> to zrobić za darmo w tym warsztacie...

No próbuj zatem, a o rezultatach napisz w tym wątku

wszedł do

> kanału. A tu z przodu coś iskrzy. Patrzy, a to kabelki od sondy lambda były tak zagięte, że

> się przetarły i czasami zwierały.

kabelki od sondy iskrzyły?

jecac do mecha

> wszedł do

> kabelki od sondy iskrzyły?

Co jest śmiesznego w zwarciu kabli do masy?

nie chce Cie martwić ale w skrajnym przypadku zwarcie miedzy zasilaniem grzałki a sygnałem z sondy mogło ubić ECU.

> Na początku lipca padła mi w Pikusiu przednia sonda lambda. Oczywiście miała prawo, bo była

> oryginalna, a tu na liczniku już 160 kkm. Oczywiście nie wiedziałem, że to sonda lambda,

> wywaliło po prostu kontrolkę check. Pojechałem do pewnego warsztatu. Nie pan Kazio w stodole,

> ale dobry warsztat, zajmujący się kilkoma markami. Panowie podłączyli kompa, odczytali kod.

> Zaproponowali wymianę sondy. Zgodziłem się, samochód odebrałem za 2 dni. Dostałem rachunek (i

> na szczęście go zachowałem), samochód działał jak należy. W sierpniu pojechałem na wakacje. W

> drodze powrotnej parę razy zamigotała kontrolka check. Ale nie zapaliła się na stałe.

> Przyjąłem to jako "wybryki Pikusia", bo wcześniej czasami tak miał - ot francuski piesek, musi

> sobie czasami pomarudzić. Wróciłem do domciu i po paru dniach zaczął mi brzęczeć końcowy

> tłumik - wymieniany był 4 lata temu, więc miał prawo. Wczoraj pojechałem rano do tłumikarza,

> zostawiłem Pikusia. Po południu odbieram. I co mi opowiada tłumikarz: Tłumik wymienił. Żeby

> sprawdzić czy wszystko gra, czy nie ma nieszczelności w wydechu odpalił silnik i wszedł do

> kanału. A tu z przodu coś iskrzy. Patrzy, a to kabelki od sondy lambda były tak zagięte, że

> się przetarły i czasami zwierały. Owinął to taśmą, ale niestety powstał jakiś błąd, bo pali

> się check...

> Jechać do warsztatu gdzie wymieniali lambdę i robić dym?

A oni spuszczą Cie na drzewo bo zwalą to na tłumikarza.

> A oni spuszczą Cie na drzewo bo zwalą to na tłumikarza.

1. A co ma tłumikarz do tego, że źle położyli przewód?

2. W razie czego się powłóczymy po sądach...

> nie chce Cie martwić ale w skrajnym przypadku zwarcie miedzy zasilaniem grzałki a sygnałem z sondy

> mogło ubić ECU.

Mogło. Ale może nie było aż tak źle. Pożyjemy zobaczymy...