Szanowni Koledzy!

Aktualnie ujeżdżam leciwą już efkę 1.4 + gaz z zacnym przebiegiem 282 tys.km. Poszukuję astry G z gazem z silnikiem 1.8. Udało mi się taką znaleźć na allegro po kilkumiesięcznym szukaniu i sprawdzaniu różnych ofert, ale kłopot w tym,że, aby przekonać się czy wystawiona na allegro astra kombi 1.8 z gazem (oferta nr 1820927346) jest warta zainteresowania. Z rozmowy tel.z właścicielem można odnieść pozytywne wrażenie, ale nie chciałbym inwestować kolejnych 250 zł (ponad 400 km) na wycieczkę pod Warszawę w celu obejrzenia auta, które może okazać się lipą. Czy ktoś z Was mieszka w pobliżu Ząbek k.Warszawy, albo w samych Ząbkach i byłby na tyle miły, by rzucić okiem na to auto i dać mi cynk czy warto zawracać sobie głowę tą ofertą? Gdyby komuś się zechciało wesprzeć mnie w ten sposób w poszukiwaniach auta (a cięzko znaleźć coś przyzwoitego z kuchenką gazową na pokładzie za kwotę do 9000 zł), będę ogromnie wdzięczny.

Pozdrawiam

Michał

Auto od handlarza, więc wzmożona czujność zalecana.

Pod maską czerwone Valdki i pewnie Alaska "sekwencja / TOMASETTO", co przy tym silniku może wróżyć kłopoty. Zwróć uwagę też na to, że instalacja założona dwa lata temu, czyli pewnie tylko co się skończyła gwarancja.

Mogę się z kolesiem umówić po weekendzie w godzinach przedwieczornych i auto oblukać. Jeśli to nie za późno dla Ciebie?

> Auto od handlarza, więc wzmożona czujność zalecana.

A skąd taka ocena? Po czym poznajesz, że to "profesjonalny sprzedawca"?

> Pod maską czerwone Valdki i pewnie Alaska "sekwencja / TOMASETTO", co przy tym silniku może wróżyć

> kłopoty. Zwróć uwagę też na to, że instalacja założona dwa lata temu, czyli pewnie tylko co

> się skończyła gwarancja.

Jak to kłopoty? Taka instalka nie działa dobrze w takim silniku? Oświeć mnie proszę, bo co prawda jestem zagazowany od 9 lat, ale w I generacji BRC, gdzie do regulacji używa się pokrętła na rurze i zaawansowane technologie sekwencyjnego wtrysku są dla mnie dość odległe. Miałem na oku astrę z takim motorem,ale z instalką I generacji i ją właśnie sobie odpuściłem, bo przy 16-zaworowej głowicy to porażka, więc wszyscy zalecali tylko sekwencję. Co jest nie tak z Alaską (jeśli rzeczywiście to jest to) i Tomesetto?

> A skąd taka ocena? Po czym poznajesz, że to "profesjonalny sprzedawca"?

Przeciętni ludzie nie mają tak dobrze wyposażonego garażu:

i kilka innych.

> Przeciętni ludzie nie mają tak dobrze wyposażonego garażu:

> i kilka innych.

No to mnie zaskoczyłeś... Nie wpadłem na to, by zrobić wywiad gospodarczy. Popsułeś mi całą zabawę. Już prawie przygotowywałem się do wyjazdu, bo przebieg przyzwoity, silnik,którego szukam, niezłe wyposażenie, a Ty mi takie rzeczy tutaj... ;-) Cholera, chyba zacznę zbierać na nowy samochód, bo nie wiadomo co tak naprawdę kupujemy. P.S. No chyba, że kupujemy tylko od członków autokącika astry;-) Dzięki za uświadomienie.

> Jak to kłopoty? Taka instalka nie działa dobrze w takim silniku? Oświeć mnie proszę, bo co prawda

> jestem zagazowany od 9 lat, ale w I generacji BRC, gdzie do regulacji używa się pokrętła na

> rurze i zaawansowane technologie sekwencyjnego wtrysku są dla mnie dość odległe. Miałem na oku

> astrę z takim motorem,ale z instalką I generacji i ją właśnie sobie odpuściłem, bo przy

> 16-zaworowej głowicy to porażka, więc wszyscy zalecali tylko sekwencję. Co jest nie tak z

> Alaską (jeśli rzeczywiście to jest to) i Tomesetto?

Wtryski - to najtańsza opcja na rynku i wymagają dosyć częstych ingerencji (średnio co 20-30 kkm).

Alaska - parownik sam w sobie nie jest zły ale zalecany do silników o mocy nie większej niż 90 KM. Przy większej jest za mało wydajny.

Niby jest to sekwencja, ale i są inne sekwencje

No cóż, przyjmij za pewnik, że każdy handlarz zamiast gęby ma d..., jak trafisz na troszkę uczciwszego to będzie taki maluśki rodzynek.

Przez ostatnie pół roku szukałem autka do kupienia w kraju i za każdym razem (obejrzałem jakieś 40szt) były milion prossent perfekt

Pytam gościa, czy nie był malowany, czy lakier oryginał itp, - tak, panie, ja nim wczoraj przyjechałem, nie malowany, super oryginał...

no i człowiek zajeżdża wyciąga czujnik grubości lakieru, a tu jakaś dziwna mina miłego pana, za samochodem szpaler tuj, a za tujami kleparnia tych igiełek od babci z Niemiec, co to tylko autostradą dojeżdżała do kościoła i to nie w każdą niedziele, bo tam przecież mniej wierzący

Jedną asterkę jak oglądałem to czujnik w niektórych miejscach nie wykrywał metalu pod szpachlą gość dopiero po chwili zaczął zmieniać zdanie o bezwypadkowości, a rozsierdził się straszliwie, jak powiedziałem, że w zasadzie ładny, ale chciałbym odkręcić schowek żeby zobaczyć czy jest poduszka, w końcu to 4 śrubki i jak są poduchy to go biorę, a pan an to że jak chce mieć poduszki to do sklepu z pościelą mam iść, i jak tak przepierduję, to nigdy samochodu nie kupię (za poduszki robiły zapewne oporniki

Dlatego jak znajdziesz samochód od handlarza albo w komisie, to nie 10 a 100 razy go obejrzyj, bo niestety ale u nas jest na tym rynku dziki zachód

> niestety ale u nas jest na tym rynku dziki zachód

No to mnie pocieszyłeś... Czy na allegro tylko sprzedają handlarze? Ciężko jest coś trafić od kogoś "normalnego". Zaczynam zastanawiać się nad sensem pakowania się w jakiś odpicowany szrot, który teoretycznie ma poprawić moje odczucia estetyczne i techniczne, bo moja słabiutka astra już mi się przejadła,ale przynajmniej wiem co mam i że nic mi nie odpadnie po drodze, bo dbam o auto. Wychodzi na to, że takie potencjalnie dobre auto należałoby rozkręcić na części (o ile wszystkie w tym aucie są przykręcone;-) i sprawdzić ich stan. Chyba upatrzę sobie jakieś auto u sąsiada i będę obserwował jego poczynania z samochodem przez jakiś czas, by potem go odkupić. Poszukiwania trwają...

Na plus można przyjąć że auto od maja 2006 roku nie miało wypadku bo ma tablice rejestracyjne z flagą a nie z gwiazdkami.

Zdjęcia są takie że nic nie widać IMHO auto może być bezwypadkowe ale co do przebiegu to nie patrzyłbym na niego tylko na stan silnka.

Zauważ że wybrałeś najtańszą sztukę 1.8 kombi z LPG z 99 roku a jednocześnie z najmniejszym przebiegiem. Gdzieś musi być haczyk bo handlarz musi jeszcze na tym aucie zarobić. Stawiam na mocno skręconą szafę.

> Na plus można przyjąć że auto od maja 2006 roku nie miało wypadku bo ma tablice rejestracyjne z

> flagą a nie z gwiazdkami.

> Zdjęcia są takie że nic nie widać IMHO auto może być bezwypadkowe ale co do przebiegu to nie

> patrzyłbym na niego tylko na stan silnka.

> Zauważ że wybrałeś najtańszą sztukę 1.8 kombi z LPG z 99 roku a jednocześnie z najmniejszym

> przebiegiem. Gdzieś musi być haczyk bo handlarz musi jeszcze na tym aucie zarobić. Stawiam na

> mocno skręconą szafę.

Trudno jest ocenić czy cyferki na liczniku są odzwierciedleniem przebiegu rzeczywistego, czy są dla samego bycia. Wydaje mi się, że obecnie - w czasach ciągłego kręcenia - czy to stosunkach międzyludzkich czy w kwestiach licznikowych;-) trzeba z przymrużeniem oka patrzeć na wskazania licznika i skupić się na tym jak pracuje silnik, jak auto zachowuje się podczas przyspieszania i nagłego hamowania. Myślę, że zrobię taki mały teścik gdy zdecyduje się na przyglądniecie się tej astrze. Tylko tak się zastanawiam co zrobię, gdy coś odpadnie od auta? Powiem panu, że jest handlarzem i sam sobie winien? Morał z tego taki, że najpewniej byłoby przesiąść się do autobusu MPK - on na pewno nie pochodzi od handlarza;-)

Stawiam na

> mocno skręconą szafę.

Dzwoniłem ostatnio do ASO Opla i pan mnie rozczarował mówiąc,że nie można ustalić czy auto jest kręcone czy nie. Obecnie moja astra ma 282 tys.km. Ciekawe czy uda mi się ją sprzedać skoro "wszyscy" szukają auta mającego ok.150 tys.km bez względu na jego wiek. Pojeżdżę swoją tak do 400 tys.i gdy będzie warta 500-800 zł przekręcę licznik... do 500 tys.!!! ;-))) Magia liczb...

> Dzwoniłem ostatnio do ASO Opla i pan mnie rozczarował mówiąc,że nie można ustalić czy auto jest

> kręcone czy nie.

Świeta prawda. Ja w swojej tak dla draki już Opcomem ze 3 razy zmieniałem przebieg i zawsze niedowiarkom wypadały oczy ze ździwienia

>Obecnie moja astra ma 282 tys.km. Ciekawe czy uda mi się ją sprzedać

Oczywiście że tak. Za pół ceny. Po czym handlarz odejmie dwójkę z przodu i sprzeda jako ledwo jeżdzone. W innym przypadku nie ma szans na sprzedaż bo wiekszość kupujących myśli że jak ma prawie 300 tyś to pewnie to złom skręcony z 500 tyś. Takie życie

Chcesz mieć pewne auto to pojedź po nie sam do Niemiec. Tylko tam jest drożej niż u nas...