Witam.

Panie i Panowie, potrzebuje kilku wskazówek, jeżeli chodzi o moto z tematu.

Po pierwsze, na Alledrogo występują egzemplarze z różnymi mocami:

- 35

- 40

- 50

- 60

- 61 lub 64

Wiem, ze w DE zakłada się ograniczenia w mocy ze względu na wiek kierującego jak i ze względu na ubezpieczenie.

W takim razie, czy istnieje w ogóle możliwość zdjęcia tych "ograniczeń", czy wiąże się to z kosztownymi wymianami ?

Poczytałem troszkę, moto ma dobra opinię, poza "dzwoniącym" koszykiem sprzęgłowym. Czy ktoś może napisać dwa słowa o swojej przygodzie z XJ600, na co zwracać uwagę przy zakupie. Rame da się jakoś organoleptycznie sprawdzić ? Bieganie z miernikiem lakieru chyba nie ma sensu w przypadku moto ?

Może ktoś słyszał, wie, że jest do sprzedania xj 600 koniecznie w wersji N, rocznik od 2000r w górę, ewentualnie 99r.

Pozdrawiam.

> Witam.

> Panie i Panowie, potrzebuje kilku wskazówek, jeżeli chodzi o moto z tematu.

> Po pierwsze, na Alledrogo występują egzemplarze z różnymi mocami:

> - 35

> - 40

> - 50

> - 60

> - 61 lub 64

Najslabsze szly chyba na rynek Helwetów.

> Wiem, ze w DE zakłada się ograniczenia w mocy ze względu na wiek kierującego jak i ze względu na

> ubezpieczenie.

> W takim razie, czy istnieje w ogóle możliwość zdjęcia tych "ograniczeń", czy wiąże się to z

> kosztownymi wymianami ?

Głównie ograniczniki montowane byly w gaznikach (dysze o mniejszych otworach, chyba jeszcze cos - mam gdzies w domu zestaw dysz z wersji dlawionej).

> Poczytałem troszkę, moto ma dobra opinię, poza "dzwoniącym" koszykiem sprzęgłowym. Czy ktoś może

> napisać dwa słowa o swojej przygodzie z XJ600, na co zwracać uwagę przy zakupie.

Sam walczyłem z dzwoniącym koszem, nawet z pewnymi sukcesami. Jednak dolegliwosc wrocila po jakims czasie.

Zwróć uwagę na łańcuszek rozrządu. Pewnie i tak większość motocykli ma skręcony licznik. W XJ600S/N łańcuch należy wymienić po przebiegu 60kkm.

Sprawdzić stan łańcucha można sprawdzając pozycję napinacza. Poguglaj, znajdziesz.

Poza tym standardowo jak w kazdym motocyklu. Rama w XJ600N jest odkryta, wiec wszelkie proby napraw bedziesz widzial golym okiem.

Motocykl wdzięczny, ekonomiczny i tani w eksploatacji - przy tym w miarę żwawy. Polecam :-)

> Głównie ograniczniki montowane byly w gaznikach (dysze o mniejszych otworach, chyba jeszcze cos...

Kumpel mnie nastraszył, że trzeba będzie gaźniki wymienić, a to całkiem spory wydatek... ale jeżeli tylko dysze paliwa i powietrza, to nie powinno być drogo. Ewentualnie, można rozwiercić na wymiar bazowy...chyba...

> Sam walczyłem z dzwoniącym koszem, nawet z pewnymi sukcesami. Jednak dolegliwosc wrocila po jakims

> czasie.

To przeczytałem można wyeliminować zmieniając nieco konstrukcję docisku, gdzieś ktoś na forum o tym pisał.

> Sprawdzić stan łańcucha można sprawdzając pozycję napinacza. Poguglaj, znajdziesz.

Popołudniu znowu zasiądę do lektury zatem.

> Kumpel mnie nastraszył, że trzeba będzie gaźniki wymienić, a to całkiem spory wydatek... ale jeżeli

> tylko dysze paliwa i powietrza, to nie powinno być drogo. Ewentualnie, można rozwiercić na

> wymiar bazowy...chyba...

Raczej same dysze, chyba ze oddlawialbys z najslabszej wersji - tam chyba jeszcze cos bylo. Nie pamietam.

> To przeczytałem można wyeliminować zmieniając nieco konstrukcję docisku, gdzieś ktoś na forum o tym

> pisał.

Tam jest jedna rolka blokujaca kosz (taki walek jak w lozysku rolkowym). Z czasem wyrabia sie i tlucze.

Dorabialem ten element i delikatnie poprawilo sie.

Drugie miejsce to dokrecenie nakretki na walku posrednim.

Gdybyś znalazł zdjęcie prawej strony silnika ze zdjetym deklem to wskazalbym Ci o ktora nakretke chodzi mi :-0

> Popołudniu znowu zasiądę do lektury zatem.

Zajrzyj na forum XJ. Tam masz komplet informacji. Najlepiej kup normalną nie zdławioną wersję.

http://www.yamahaxj.pl/

Dokładnie. Wersje odblokowane mają 60KM.

Oprócz dysz są jeszcze Kryzy dławiące na dolocie ( między gaźnikiem a dolotem). Wystarczy je wyjąć. A dysze trzeba kupić.

Proponuję naprawdę szukać niezblokowanej. W Holandii nie blokują.

> Po pierwsze, na Alledrogo występują egzemplarze z różnymi mocami:

> - 35

> - 40

> - 50

> - 60

> - 61 lub 64

Rynek niemiecki to 34 KM. lub otwarte.

W jaki sposob XJ-ty byly w Niemczech dlawine, wpis w papiery motocykla ( Fahzeugbrief ) lub Zulassungsbescheingung Teil .....

> Zajrzyj na forum XJ. Tam masz komplet informacji. Najlepiej kup normalną nie zdławioną wersję.

> http://www.yamahaxj.pl/

Czytam od rana, wiele się dowiedziałem, dzięki

Teraz tylko znaleźć 600N od 2000r w górę w dobrym stanie

> Czytam od rana, wiele się dowiedziałem, dzięki

> Teraz tylko znaleźć 600N od 2000r w górę w dobrym stanie

a nie chcesz Bandita?

> a nie chcesz Bandita?

Wymagania sa proste:

- naked

- bez udziwnień (np. elektroniczny licznik, prędkościomierz itp)

- prosta konstrukcja

- jak najmniej elektroniki

- wygląd nieco "retro" (z takim opisem xj się spotkałem)

- bezwypadkowa

- w stanie co najmniej dobrym

- poj. max 600ccm3 ( wracam do 2oo po prawie 10 letniej przerwie)

- cena do 6kzł.

Idealnie komponuje się w te ramy xj600n którą doradziło mi dwóch znajomych.

> Wymagania sa proste:

> - naked

> - bez udziwnień (np. elektroniczny licznik, prędkościomierz itp)

> - prosta konstrukcja

> - jak najmniej elektroniki

> - wygląd nieco "retro" (z takim opisem xj się spotkałem)

> - bezwypadkowa

> - w stanie co najmniej dobrym

> - poj. max 600ccm3 ( wracam do 2oo po prawie 10 letniej przerwie)

> - cena do 6kzł.

> Idealnie komponuje się w te ramy xj600n którą doradziło mi dwóch znajomych.

a mnie ciagle wychodzi Kawasaki Zephyr ZR550 albo ZR750 - dokladnie takie same wymagania

teraz tylko szukam konkretnego egzemplarza w bliskiej okolicy wroclawia - idealem jest ZR750 bordowy ze szprychowymi kolami

> Wymagania sa proste:

> - w stanie co najmniej dobrym

> - poj. max 600ccm3 ( wracam do 2oo po prawie 10 letniej przerwie)

> - cena do 6kzł.

To mogą Twoje poszukiwania trochę potrwać. Ja sprzedałem XJ600N z 1997 roku w stanie myslę ze nawet bdb za 6000 w czerwcu tego roku. Jak Ty chcesz rocznik 2000 w podobnym stanie to moze być problem za 6 kafli.

> To mogą Twoje poszukiwania trochę potrwać. Ja sprzedałem XJ600N z 1997 roku w stanie myslę ze nawet

> bdb za 6000 w czerwcu tego roku. Jak Ty chcesz rocznik 2000 w podobnym stanie to moze być

> problem za 6 kafli.

Stoi w Chorzowie 99r. Mały minus, brak kontaktu z sprzedającym :/