Hej!

Czy ktoś z Was próbował wrzucać biegi bez rozłączania sprzęgła?

Interesuje mnie to czy skrzynia 1.4 z cienkim wałkiem jest wyjątkiem czy też tak jest we wszystkich skrzyniach BBM.

> Hej!

> Czy ktoś z Was próbował wrzucać biegi bez rozłączania sprzęgła?

> Interesuje mnie to czy skrzynia 1.4 z cienkim wałkiem jest wyjątkiem czy też tak jest we wszystkich

> skrzyniach BBM.

Ja

Odpowiednio operując gazem da się zmieniać biegi bez sprzęgła. Z zaznaczeniem, że łatwiej jest je zmieniać w górę niż w dół

A co za eksperyment robisz?

da się to zrobić,robiłem to w swoim sc wcześniej,dało się zmieniać w górę i w dół,jednak na każdym biegu przy innych wartościach obrotów,inaczej zamiast wbicia biegu usłyszysz zgrzyt:P

> Hej!

> Czy ktoś z Was próbował wrzucać biegi bez rozłączania sprzęgła?

Onegdaj, w 1989r jeździł tak autobusem kierowca 3 dni po Beneluxie (sprzęgło mu padło) zanim gdzieś do tego starego grata kupił części.

Ruszał "na rozruszniku" ale potem śmigał, że nikt nie czuł i nie słyszał różnicy czy ze sprzęgłem czy bez.

> Odpowiednio operując gazem da się zmieniać biegi bez sprzęgła.[...]

Kurde za cholerę nie mogłem wbić żadnego biegu, trzymając nawet obroty takie jakie powinny być przy danej prędkości, nie szło też na patent ze starych Jelczów czy też Starów, jakby wyciśnięty pedał sprzęgła coś blokował.

Zaznaczę, że biegi da się wyrzucić bez najmniejszego problemu operując odpowiednio gazem. Co najdziwniejsze to to że nic nie zgrzyta jak próbuję wrzucić bieg bez rozsprzęglenia, a wystarczy lekko dotknąć sprzęgło i już jest zgrzyt przy wrzucaniu.

> A co za eksperyment robisz?

Szykuję się na jazdę bez linki sprzęgła pod dom ew do mechanika... tak na przyszłość.

Jutro będę dalej próbował

W MaryśceW 1.6 bardzo często zmieniałem biegi bez użycia sprzęgła, nie napotkałem na najmniejszy zgrzyt. Na częstotliwość zmian miała chyba wpływ pozycja za kierownicą, która skutecznie zniechęcała mnie do wysiłku jakim było wciskanie sprzęgła.

W Stilo jakoś nie ciągnie mnie do tego a w Krowie mam automat*.

* W życiu sporo jeździłem automatami i nie rozumiem ludzi, którzy jeżdżą na co dzień manualami. Automat do codziennej jazdy jest optymalnym rozwiązaniem. Przyznaję, że od czasu do czasu sprawia mi przyjemność pobawić się manualem w Stilo ale na co dzień wolę automat.

Pozdrawiam BAS

Ogólnie ideologię znam, metody pokazane na tym filmie też. Jutro jeszcze popróbuję

Edyta:

Operacja zakończona sukcesem, biegi wchodzą mi bez zgrzytu w górę i dół

Kilka spostrzeżeń:

1. obroty przy przełączaniu w górę min 3kRPM.

2. nie da rady włączyć biegu jak obr nie spadną do odpowiedniej wartości.

3. trzeba użyć delikatnie siły przełączając bieg.

> Ogólnie ideologię znam, metody pokazane na tym filmie też. Jutro jeszcze popróbuję

> Edyta:

> Operacja zakończona sukcesem, biegi wchodzą mi bez zgrzytu w górę i dół

> Kilka spostrzeżeń:

> 1. obroty przy przełączaniu w górę min 3kRPM.

> 2. nie da rady włączyć biegu jak obr nie spadną do odpowiedniej wartości.

> 3. trzeba użyć delikatnie siły przełączając bieg.

Trzeba wyczuć obroty. W górę bez problemu, w dół z tzw "międzygazem" bez zgrzytów. Wyłącz klimę, żeby nie obciążać motoru.

Gorzej z ruszaniem i zmianą przy jeździe pod górę.

> Wyłącz klimę, żeby nie obciążać motoru.

Nie mam.

> Gorzej z ruszaniem i zmianą przy jeździe pod górę.

No właśnie się zastanawiam czy rozrusznik da radę ruszyć całe auto np ze skrzyżowania.

Ja w pracy jezdze czasem transitem, to prawie zawsze tak zmieniam biegi - bo szyny fotelu sa zardzewiale i nie da sie ustawic fotela, wiec siedze za blisko i bardzo ciezko mi naciskac sprzeglo.

Jednak zauwazylem, ze w niektorych autach jest to bajecznie prosto robic (np wlasnie transit, cc900) a w niektorych bardzo trudno - np w primerze nie udalo mi sie ani raz.

W bravo 1.2 da rade, ale czasem zgrzytnie, wiec wole tego na codzien nie robic.

> No właśnie się zastanawiam czy rozrusznik da radę ruszyć całe auto np ze skrzyżowania.

TAK, do momentu az nie zdechnie akumulator

> TAK, do momentu az nie zdechnie akumulator

oj tam, oj tam.....

uciągnie i odpali z I lu II. Ja miałem taki przypadek: na rozruszniku na I 100m pod górę wjechałem, a potem ok 50m w miarę po prostej. Pedał sprzęgła po prostu odpadł..... uroki seniorki Marysi.