Witam wszystkich użytkowników Fordów

Mam do Was prośbę. Moja siostra planuje zakup Forda S-maxa 2.0 TDCI z 2007r. z przebiegiem 180 tys km

Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego samochodu. Jakie macie opinie o nim ? Jakie ten samochód ma bolączki ? Czy ceny części zamiennych zabijają ? co jest najdroższe, co najcześciej pada

itp itd

podrawiam

> Witam wszystkich użytkowników Fordów

> Mam do Was prośbę. Moja siostra planuje zakup Forda S-maxa 2.0 TDCI z 2007r. z przebiegiem 180 tys

> km

> Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego samochodu. Jakie macie opinie o nim ? Jakie ten samochód ma

> bolączki ? Czy ceny części zamiennych zabijają ? co jest najdroższe, co najcześciej pada

> itp itd

> podrawiam

A ma jakikolwiek dostęp do historii tego samochodu? Sprowadzony czy krajowy?

TUTAJ sprawdzamy VIN

2.0 TDCi jest bardzo trwały jeśli chodzi o jazdę do 200 kkm, potem mogą dziać się ceregiele jak w każdym nowym dieslu.

Koledzy przy 201 kkm wtryski nie chciały dogadać się z nową wydajniejszą mapą, znaczy że coś w nich nie bangla, do czyszczenia chemią. Poza tym nie słyszałem jeszcze o żadnych Turbosprężarkach do wymiany etc.

> Witam wszystkich użytkowników Fordów

> Mam do Was prośbę. Moja siostra planuje zakup Forda S-maxa 2.0 TDCI z 2007r. z przebiegiem 180 tys

> km

> Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego samochodu.

EGR

albo byl niedawno wymieniony, albo wlasnie wymaga wymiany

koszt nie jest co prawda duzy, ale sprawdzic warto, bo nie jest to skomplikowane

> EGR

> albo byl niedawno wymieniony, albo wlasnie wymaga wymiany

> koszt nie jest co prawda duzy, ale sprawdzic warto, bo nie jest to skomplikowane

w 1.8 TDCI to 1500zł. S-MAX to świetne auto , ojca namawiam na takiego po O1.

> w 1.8 TDCI to 1500zł. S-MAX to świetne auto , ojca namawiam na takiego po O1.

o fak, rzeczywiscie nieduzy koszt...

co to jest o1 ?

> o fak, rzeczywiscie nieduzy koszt...

> co to jest o1 ?

Skoda Octavia 1 Z tego co kojarzę ten EGR do 2.0 TDCI jest tańszy niż do 1.8.

> Skoda Octavia 1 Z tego co kojarzę ten EGR do 2.0 TDCI

ja kupilem za 500zl po rabatach w intercarsie

normalna cena to chyba ok 800zl

wymiana w ASO to ok 300zl

> ja kupilem za 500zl po rabatach w intercarsie

> normalna cena to chyba ok 800zl

> wymiana w ASO to ok 300zl

do 2.0 ?? w 1.8 to dziadostwo jest razem z kolektorem ssącym. Używane komplety z kolektorem chodzą po 400-500zł, same zawory po 150-350,a nowy w ASO 1500zł, w sklepie zajmującym się tylko częściami do Forda też 1500zł, a mnie (mimo że tata ma sklep motoryzacyjny) nie udało się w żadnej hurtowni tego zdobyć. Wyczyściłem wtyczkę elektryczną od tego i... jak ręką odjął

> do 2.0 ??

tak

> Witam wszystkich użytkowników Fordów

> Mam do Was prośbę. Moja siostra planuje zakup Forda S-maxa 2.0 TDCI z 2007r. z przebiegiem 180 tys

> km

> Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego samochodu. Jakie macie opinie o nim ? Jakie ten samochód ma

> bolączki ? Czy ceny części zamiennych zabijają ? co jest najdroższe, co najcześciej pada

> itp itd

> podrawiam

sprawdz czy ma DPF, pozatym psuje sie wszystko jak to w nowoczesnym dieslu, ja taki silnik upalam i poki co zero problemów, przebieg mam podobny

spawdz jaki to silnik, 130KM to stara konstrukcja Forda omijaj problemy z wtryskami,dwumasa i turbo montowany był w mondeo mk3, szukaj 140KM PSA nie ma takich problemów

Samochody z Polski nie miały DPFow tylko z automatem, sprowadzane w większości mialy

A co do EGRa jak sie popsuje to po prostu kopci mi to nie przeszkadza, podobno można próbować zaslepic

> spawdz jaki to silnik, 130KM to stara konstrukcja Forda

a montowali to w ogole w S-maxie?

> A co do EGRa jak sie popsuje to po prostu kopci

nie tylko

> a montowali to w ogole w S-maxie?

Tak

> nie tylko

co jeszcze

> co jeszcze

no tak jak pisalem (tylko ja pisalem o 2.0tdci ze stajni PSA) bylo jeszcze szarpanie na zimnym silniku

Z poczatku nie bylo jakies straszne, ale narastalo z czasem i pozniej juz bylo mocno denerwujace