Witam. Króciutko. W sobotę rano wybrałem sie na południe. Pogoda Ok. Trasa Warszawa - Radom - Kielce - Nowy Sącz i jeszce kawałek na południe.

Do Kielc wszysto OK, relaksowo ( powiedzmy do 120 km/h ), słoneczko, widoczki, gdzie się spieszyć. Wyjeżdżam juz prawie z Kielc ( czyli

zrobiłem ok. 180 km ) a tu zonk, maszyna traci moc, ja w pedał, z tyłu Batory a samochód ledwo idzie ( tak do 70 - 80 km/h ). Myślę :

przeczołgam go jeszce trochę , może odpuści. Ale nie. Po 60 km decyzja, że dalej to nie jazda ( jakbym wjechał w górki to by były cyrk i

panika ), wracam do Warszawy. Zrobiłem coś ok. 70 km w jej kierunku, spokojnie, bez wygłupów i wyprzedzania ( no bo czym ) gdy nagle, ku

mojemu zdziwieniu samochód odżył. Wchodzi na obroty, przyśpieszenie Ok, no nie do poznania, żadnych wcześniejszych problemów. Oczywiście w

górki nie pojechałem, wróciłem bez najmniejszych problemów do domu. Pacjent to Stilo MW JTD 1.9 140kM, nalatane dopiero 110kkm. Na wiosne tego

roku - wymienione oleum i wszystkie filtry, gnojówka tylko z Shella, latem czyszczony EGR ( i okolice ) włącznie z wybebeszeniem wszystkiego

co siedzi w cewce, również latem wymieniony zawór sterowania turbiny, no samo dobro dla Stilona a ten taki niewdzięczny. Reasumując: gdzie

dziadowi zajrzeć i wyperswadować by był dobry dla właściciela ( tak jak właściciel teraz dla niego ) ?? Wszelkie sugestie mile widziane (

tylko nie w stylu np. ... omijaj Kielce .. ). Pozdr. wszystkim ART.

> Witam. Króciutko. W sobotę rano wybrałem sie na południe. Pogoda Ok. Trasa Warszawa - Radom -

> Kielce - Nowy Sącz i jeszce kawałek na południe.

> Do Kielc wszysto OK, relaksowo ( powiedzmy do 120 km/h ), słoneczko, widoczki, gdzie się spieszyć.

> Wyjeżdżam juz prawie z Kielc ( czyli

> zrobiłem ok. 180 km ) a tu zonk, maszyna traci moc, ja w pedał, z tyłu Batory a samochód ledwo

> idzie ( tak do 70 - 80 km/h ). Myślę :

> przeczołgam go jeszce trochę , może odpuści. Ale nie. Po 60 km decyzja, że dalej to nie jazda (

> jakbym wjechał w górki to by były cyrk i

> panika ), wracam do Warszawy. Zrobiłem coś ok. 70 km w jej kierunku, spokojnie, bez wygłupów i

> wyprzedzania ( no bo czym ) gdy nagle, ku

> mojemu zdziwieniu samochód odżył. Wchodzi na obroty, przyśpieszenie Ok, no nie do poznania, żadnych

> wcześniejszych problemów. Oczywiście w

> górki nie pojechałem, wróciłem bez najmniejszych problemów do domu. Pacjent to Stilo MW JTD 1.9

> 140kM, nalatane dopiero 110kkm. Na wiosne tego

> roku - wymienione oleum i wszystkie filtry, gnojówka tylko z Shella, latem czyszczony EGR ( i

> okolice ) włącznie z wybebeszeniem wszystkiego

> co siedzi w cewce, również latem wymieniony zawór sterowania turbiny, no samo dobro dla Stilona a

> ten taki niewdzięczny. Reasumując: gdzie

> dziadowi zajrzeć i wyperswadować by był dobry dla właściciela ( tak jak właściciel teraz dla niego

> ) ?? Wszelkie sugestie mile widziane (

> tylko nie w stylu np. ... omijaj Kielce .. ). Pozdr. wszystkim ART.

polecam szukajkę. temat: "czujnik położenia wału"

Czujnik położenia wału !!?? Ja nie miałem kłopotów z odpaleniem ( paliło na dotyk ), auto nie gasło w czasie jazdy. Tylko totalny brak mocy. No, nie widzę związku . ART

Szukajka pluje tylko o czujniku cisnienia oleum .

A może jednak EGR? Miałem identyczną sytuację, po wycięciu tego w cholerę

problem zniknął... Odepnij wtyczkę od EGRa w momencie jak auto jedzie OK.

Będzie zawsze zamknięty, wywali błąd, ale będzie jechać normalnie.

Zapisał jakieś błędy w ECU silnika?

Pozdrawiam BAS

> Zapisał jakieś błędy w ECU silnika?

> Pozdrawiam BAS

Si. ... P1102 MAF Sensor In Range But Lower Than Expected ...

ale przepławka nowa, Bosh od ponad roku

> A może jednak EGR? Miałem identyczną sytuację, po wycięciu tego w cholerę

> problem zniknął... Odepnij wtyczkę od EGRa w momencie jak auto jedzie OK.

> Będzie zawsze zamknięty, wywali błąd, ale będzie jechać normalnie.

Teraz to on smiga bez problemu, więc odpinanie sterowania EGR bez znaczenia. EGR-a bym z chęcia wywalił, ale u mnie trzeba jeszcze kompa zbajerować ...

> Si. ... P1102 MAF Sensor In Range But Lower Than Expected ...

> ale przepławka nowa, Bosh od ponad roku

On Ci chce powiedzieć, że mu sprężarka nie doładowała.

Pozdrawiam BAS

> On Ci chce powiedzieć, że mu sprężarka nie doładowała.

> Pozdrawiam BAS

Dzięki za info. Sugestia OK. Tak trochę podejrzewałem, ale skąd tako chwilowa niechęć sprężarki do pracy, po czym ochoczy powrót. Kierownice ( zapieczone ?? ) w kompresorku ?? Albo kompresorek mówi pa,pa. Od pewnoego czsu w okolicach 2000-2200 obr/min słychać takie UUUUUU ( jakby ktos cicho wył ), potem cisza. Pozdr.

> Dzięki za info. Sugestia OK. Tak trochę podejrzewałem, ale skąd tako chwilowa niechęć sprężarki do

> pracy, po czym ochoczy powrót. Kierownice ( zapieczone ?? ) w kompresorku ?? Albo kompresorek

> mówi pa,pa. Od pewnoego czsu w okolicach 2000-2200 obr/min słychać takie UUUUUU ( jakby ktos

> cicho wył ), potem cisza. Pozdr.

Nie wiem, jak chodzi sztanga?

Pozdrawiam BAS

> Nie wiem, jak chodzi sztanga?

> Pozdrawiam BAS

Powiem tak, dzisiaj obserwowałem i wydaje sie że za wolno. Nie wiem jednak jaki powinien być zakres jej wysuwania oraz dynamika. Nigdy tego nie przerabiałem. Pozdr.ART

> Powiem tak, dzisiaj obserwowałem i wydaje sie że za wolno. Nie wiem jednak jaki powinien być zakres

> jej wysuwania oraz dynamika. Nigdy tego nie przerabiałem. Pozdr.ART

Szczerze mówiąc jeszcze nie przerabiałem tego, ale z tego co pamiętam z forum to:

powinna chodzić lekko, odepnij wężyk, zassij powietrze i zobacz jak szybko wróci, powinna natychmiast i gwałtownie, jeśli robi to wolno to coś jest nie tak.

Pozdrawiam BAS

Jeśli rzeczywiście stwierdzisz, że kierownice się przycinają to zapraszam do siebie na taką usługę http://www.youtube.com/watch?v=LfXjLrwz2iE.

Juz wiele zacinających się turbin udało mi się tym ożywić.

OK. Dzieki za info. Jutro może lyrne się na glebę i spróbuję zassać jak radzisz. Gdyby było nie tak jak prawisz tzn. albo grucha, albo zapieczone kierownice. Generalnie turbia chyba do warsztatu. Pozdr. ART.

> Jeśli rzeczywiście stwierdzisz, że kierownice się przycinają to zapraszam do siebie na taką usługę

> http://www.youtube.com/watch?v=LfXjLrwz2iE.

> Juz wiele zacinających się turbin udało mi się tym ożywić.

OK. Jutro skontaktuję się telefonicznie i ew. uzgodnimy co dalej. ART.

> powinna chodzić lekko, odepnij wężyk, zassij powietrze i zobacz jak szybko wróci, powinna

> natychmiast i gwałtownie, jeśli robi to wolno to coś jest nie tak.

gdzie odpinać?

z ciekawości bym sprawdził u siebie

> gdzie odpinać?

> z ciekawości bym sprawdził u siebie

Jak już pisałem, moja wiedza w tej kwestii jest czysto teoretyczna, ale podejrzewam, że od gruszki.

Pozdrawiam BAS

ps. Przypominam o pierwszym prawie MacGyver'a: Jak coś działa to nie ruszać, nie psuć.