Witajcie

Pół roku temu kupiłem ten piękny samochodzik i ostatnio przypomniało mi się o pewnym wężu pod maską. Wychodzi spod filtra powietrza i nie wiem dokąd ma iść. Na zdjęciu pod świecami widać miejsce które wydaje mi się najbardziej prawdopodobne ale nie mam pewności. Gdzie powinienem go podłączyć oraz za co on jest odpowiedzialny?

Odpowiedź pewnie jest banalna ale kto pyta nie błądzi.

Z góry dziękuję za pomoc

> Wychodzi spod filtra powietrza i nie wiem dokąd ma iść.

Chodzi Ci o tę karbowaną rurę zrobioną z drutu i szmaty? Jeśli tak, to ma iść od puszki filtra do osłony nad kolektorem wydechowym (na focie wąż siedzi na puszce, z osłony jest zdjęty).

> za co on jest odpowiedzialny?

Do poczytania kilka pierwszych postów (oczywiście możesz cały wątek ) : KLIK Tu trochę wcześniejszych teorii : KLIK2

Pozdroofka

Jeśli chodzi o to co się kończy przy lewej stronie chłodnicy to jest wąż ciepłego powietrza. Wychodzi z filtra powietrza, a kończy się na osłonie termicznej kolektora wydechowego. Pomiędzy drugą, a trzecią świecą masz w osłonie miejsce, gdzie powinien dotrzeć.

Pozdro

A już miałem nadzieję, że będę pierwszy z odpowiedzią

> A już miałem nadzieję, że będę pierwszy z odpowiedzią

Ale dzieliły nas tylko sekundy

Pozdroofka

Dziękuję Wam za szybką odpowiedź. Dołączam zdjęcie skąd ta rura wychodzi, to jest ta całkiem po lewej, karbowana z plastiku. Czyli powinienem ją podłączyć do tej wystającej rury pod świecami?

Edit: Jeszcze mam pytanie o temperaturę. Praktycznie zawsze, za wyjątkiem stania w korku, wskaźnik temperatury leży na samym dole i ani drgnie, nawet przy jeździe po mieście. Jest to możliwe? Dodam, że jeżdżę na gazie.

> Dziękuję Wam za szybką odpowiedź. Dołączam zdjęcie skąd ta rura wychodzi, to jest ta całkiem po

> lewej, karbowana z plastiku. Czyli powinienem ją podłączyć do tej wystającej rury pod

> świecami?

jeżeli chodzi o tę rurę:

to NIE

linki, które podał wyżej lelek dotyczą "szmacianej" rury biegnącej obok

ta o której piszesz, to rzeźbiarstwo gazownika, który nie potrafił

wyregulować instalacji (albo mu się nie chciało) i zmodyfikował dolot

> Edit: Jeszcze mam pytanie o temperaturę. Praktycznie zawsze, za wyjątkiem stania w korku, wskaźnik

> temperatury leży na samym dole i ani drgnie, nawet przy jeździe po mieście. Jest to możliwe?

> Dodam, że jeżdżę na gazie.

termostat do sprawdzenia w pierwszej kolejności

W takim razie z powrotem ją chowam, żeby nie przeszkadzała. A co w takim razie z tą rurką na środku? Bo więcej pustych węży nie widzę a po coś chyba musi być.

Jak najłatwiej sprawdzić termostat? Przeszukałem poradniki i widzę, że do jego wymiany muszę trochę rozrząd rozebrać a tego się boję, bo coś mi przeskoczy i silnik do remontu. Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem bo 2 tygodnie temu oddałem auto, żeby mi wymienili cały rozrząd :/

> W takim razie z powrotem ją chowam, żeby nie przeszkadzała.

pamiętaj, że to dolot - skieruj tak, żeby jednak łapał trochę powietrza ;-)

> A co w takim razie z tą rurką na

> środku? Bo więcej pustych węży nie widzę a po coś chyba musi być.

to już wyżej napisano - podłącz do blaszanego króćca osłony kolektora wydechowego

o, tu:

> Jak najłatwiej sprawdzić termostat?

skorzystaj z szukajki wpisując słowo macajew i ustaw czas na np. 4 lata

oczywiście do przeszukania zaznacz kącik astry

Czyli mam połączyć 1 z 2? Bo 1 ma większą średnicę. Wybaczcie, że tak o wszystko pytam ale nie znam nazwy każdej części pod maską... To moje pierwsze auto a chcę, żeby wszystko grało.

> Czyli mam połączyć 1 z 2? Bo 1 ma większą średnicę.

NIE, NIE ŁĄCZYĆ

raz piszesz o jednym, raz o drugim wężu - na zmianę...

jeszcze raz: plastikowy karbowany wychodzący OD PRZODU filtra to zasadniczy dolot powietrza, przerobiony przez gazownika-partacza

skieruj go gdzieś w okolice atrapy (grilla), ale jak koncepcję gazownika zmienisz za bardzo, to możesz mieć problemy z gaśnięciem auta

a ten szmaciany-karbowany wychodzący Z BOKU filtra ma być połączony z blachą nad kolektorem wydechowym

> Czyli mam połączyć 1 z 2?

Nie. To co oznaczyłeś jako 1 to wąż dodany przez gazownika. Zastępuje on oryginalny dolot zimnego powietrza. Na 2 zakładasz wąż "szmata na drucie", on zapewnia dolot powietrza gorącego znad kolektora (jeżeli przeczytałeś wątek, który Ci podałem, wiesz w jakich okolicznościach to robi.) Tu foto co powinno siedzieć na "2" (tylko że ja mam aluminiowy nie szmaciany)

Jeżeli silnik pracuje normalnie, ja bym nie ruszał. Gazownik (moim zdaniem parciarz, bo nie potrafił wyregulować instalacji) z jakiegoś powodu (pewnie nie potrafił wyregulować) zdjął ten wąż i obawiam się, że jak założysz zaczną sie problemy. Oczywiście możesz spróbować

Pozdroofka

EDIT: No i kurna kto tu jest "drugi"...

> NIE, NIE ŁĄCZYĆ

> raz piszesz o jednym, raz o drugim wężu - na zmianę...

> jeszcze raz: plastikowy karbowany wychodzący OD PRZODU filtra to zasadniczy dolot powietrza,

> przerobiony przez gazownika-partacza

> skieruj go gdzieś w okolice atrapy (grilla), ale jak koncepcję gazownika zmienisz za bardzo, to

> możesz mieć problemy z gaśnięciem auta

> a ten szmaciany-karbowany wychodzący Z BOKU filtra ma być połączony z blachą nad kolektorem

> wydechowym

Przepraszam, mój błąd bo raz, że nie doczytałem zbyt dokładnie, a 2 to byłem pewien, że on idzie do chłodnicy i dlatego nie brałem go pod uwagę. Teraz podłączyłem to tak jak być powinno.

Co do pracy silnika to zobaczę jutro jak będę gdzieś jechał. Bo generalnie gaz mi bardzo dobrze chodzi ale z benzyną mam problem bo czasem na postoju (czerwone światło, czy jak otwieram bramę) to falują obroty. Jeśli nic mu to nie będzie szkodziło to tak zostawię.

> EDIT: No i kurna kto tu jest "drugi"...

...jakbyś ten blok jeszcze tak spolerował...

kapa miodzio

> ...jakbyś ten blok jeszcze tak spolerował...

Może przy następnej wymianie UPG, jak będzie "w ręku"

> kapa miodzio

Dzięki Dremel rządzi... A zobacz pochromowany korek wlewu oleju :

Pozdroofka

> A zobacz pochromowany korek wlewu oleju :

> Pozdroofka

no tera widze

trza mieć zacięcie, nie ma bata

To z nudów...

Pozdroofka

> To z nudów...

> Pozdroofka

ale aku trzoszku nie pasuje w tym dostojnym towarzystwie

I dlatego teraz mam... czerwony

Pozdroofka