Witam dzisiaj wyskoczył mi błąd, ale w książce serwisowej nieumiałem znaleśc tego znaczenia

pierwsze pokazało się:

a następnie lampka sygnalizacyjna znikła i pokazał się taki napis:

miał ktoś cos podobnego bo sprawdzałem żarówki i wszytkie mi świecą tak jak powinny

Chyba ci się spaliał żarówka przeciwmmgłowa z tyłu ale nie jestem pewien

> Chyba ci się spaliał żarówka przeciwmmgłowa z tyłu ale nie jestem pewien

Napisze jeszcze że błąd wyskakuje jak tylko nacisne noga na hamulec

> Napisze jeszcze że błąd wyskakuje jak tylko nacisne noga na hamulec

W moim Punciaku oznacza to przepaloną żarówkę od stopu, zapewne w Stilonie też

Edit:

A ten klucz na wyswietlaczu ? Oj nie dba Kolega o Stilona

Pozdrawiam

> W moim Punciaku oznacza to przepaloną żarówkę od stopu, zapewne w Stilonie też

ja tez tak myślałem ale jeszcze raz napisze że wszystko sie zapala tak jak powinno

rear right Indicator

tylny prawy kierunkowskaz

> rear right Indicator

> tylny prawy kierunkowskaz

Działa powaga

> Napisze jeszcze że błąd wyskakuje jak tylko nacisne noga na hamulec

Z tego co kiedyś czytałem na jakimś forum fiata, to jest słaby kontakt lub połączenie ma światło tylne prawe.To powoduje Sygnalizacja awarii czujnika przy hamowaniu opór jest nieprawidłowy (w podziale żarówki = opór max, zwarcie = min odporność) Spróbuj wymienić żarówkę

> Z tego co kiedyś czytałem na jakimś forum fiata, to jest słaby kontakt lub połączenie ma światło

> tylne prawe.To powoduje Sygnalizacja awarii czujnika przy hamowaniu opór jest nieprawidłowy (w

> podziale żarówki = opór max, zwarcie = min odporność) Spróbuj wymienić żarówkę

czyli może to byc zwarcie na tylnej prawej lampie

> czyli może to byc zwarcie na tylnej prawej lampie

szukajka jeszcze jest darmowa

> szukajka jeszcze jest darmowa

Dzieki bardzo jutro będe czyścił zobaczymy czy cos pomoże

Mojego stilonka ww. przypadlosc dopadla w maju. Blad wyskakiwal po nacisnieciu hamulca, ale tez nie zawsze. Wysoce upierdliwe to bylo. Rozbieralem kilkakrotnie, ruszalem wtyczka, dociskalem ja itp., Wymienilem tez po jednej zarowce od kierunkow i hamulca, bo przepalily sie niejako przy okazji. Przez jakis czas (tzn raz 2 min., raz 2 dni) bylo ok, po czym objawy powracaly. Do szewkiej pasji mnie to doprowadzalo.

W koncu wyciagnalem lampe, plytke z zarowkami ze srodka i dopiero jak juz wszystko mialem na kolanach to zauwazylem ze jeden z "pinow" w gniezdzie jest delikatnie "okopcony". We wtyczce (bialej) dopiero bylo to wyraznie widac. Rozebralem wiec wtyczke (delikatnie, trzeba uwazac zeby jej nie popsuc), poprawilem ulozenie tych dwoch maciupkich blaszek, ktore feralnego "pina" obejmuja, zlozylem wszystko do kupy. Dziala po dzis dzien:) Wszystko zajelo mi jakies pol godzinki, z czego wiekszosc czasu stracilem na szukaniu odpowiednio precyzyjnych narzedzi typu maly srubokrecik i pincetka.

edytka:

Sytuacja miala miejsce w MW, teraz zauwazylem ze kolega ma 3D lub 5D ale lampy chyba zbudowane sa podobnie

> Dzieki bardzo jutro będe czyścił zobaczymy czy cos pomoże

Pomoże. U mnie operacja zajęła ......... 10 minut (z przerwą na )

Nie trzeba nic wykręcać. Po prostu kostka od lampy była przypalona (skrajny pin). Bez rozbierania cieniutkim papierem sciernym przeczyściłem wszystkie piny i igiełką rozgiąłem ten ostatni. Wszystko działa jak ta lala. Zero bulb failurów od tego czasu