Serdecznie zapraszam na stronę poświęconą Chevrolet'owi Lacetti, Optra, Estate,

Nubira...

Strona rozwija się i będzie zawierała coraz więcej informacji, planowany jest także dział Download i katalog części.

Zapraszam www.chevrolet-lacetti.za.pl lub na www.chevrolet-nubira.za.pl

Mam nadzieję że strona się spodoba.

No to zes sie teraz narazil M

Konkurencje mu robisz

> No to zes sie teraz narazil M

> Konkurencje mu robisz

Może nie będzie tak źle

Jak wstawisz TIS do bede wchodzil jak nie to szkoda czasu to samo jest w wikipedi.

> No to zes sie teraz narazil M

> Konkurencje mu robisz

eee tam

moja strona jest bezkonkurencyjna - w html - tak już nikt nie robi

> Jak wstawisz TIS do bede wchodzil jak nie to szkoda czasu to samo jest w wikipedi.

Strona narazie uboga i będzie coś takiego www.du-nubira.za.pl

Z całym szacunkiem ale na wikipedi jest np. TO

A co to TIS ?

> Strona narazie uboga i będzie coś takiego www.du-nubira.za.pl

Niech się tworzy.

U nas jakoś nie ma ludzi do takiej roboty

> A co to TIS ?

Serwisówka GM.

> Niech się tworzy.

> U nas jakoś nie ma ludzi do takiej roboty

> Serwisówka GM.

No to będzie TIS tylko nie wiem kiedy.

> No to będzie TIS tylko nie wiem kiedy.

Ale czy to będzie legalne?

> Ale czy to będzie legalne?

No myślę że nie wpadnie mi ABW, CBŚ, FBI, o 5:55 AM jak w przypadku www.antykomor.pl

> No to będzie TIS tylko nie wiem kiedy.

Jak wykupisz licencje roczna to bedzie legalne. Kazda inna forma dostepu jest lamaniem prawa wlasnosci. Niestety.

> No to będzie TIS tylko nie wiem kiedy.

Nie chcialbym krytykowac na starcie, ale ciezko czyta sie ta udziwniona czcionke, wygladajaca jak pismo poczatkujacego pierwszaka.

Rozumiem, ze na glownej stronie takie "udziwnienie" stanowi jakis tam efekt wizerunkowi, ale juz odnosniki w dziale download wolalbym jakas klasyczna, lapana w lot oczami, czcionka.

> No myślę że nie wpadnie mi ABW, CBŚ, FBI, o 5:55 AM jak w przypadku www.antykomor.pl

Wystarczy GM i zablokują stronę.

> Strona narazie uboga i będzie coś takiego www.du-nubira.za.pl

> Z całym szacunkiem ale na wikipedi jest np. TO

> A co to TIS ?

Jest na forum gm wiec po co dublowac ale jak tam sobie chcesz.

Fajnie, że ktoś poświęca swój czas i chęć do tworzenia tego typu stron, które komuś się na pewno przydadzą.

Popieram całkowicie tworzenie się tego typu stron.

Małe /znikome błędy, które wymienili koledzy świadczą tylko o tym, że coś można poprawić i jest to "pikuś" przy tej całej zrobionej już pracy ale i tak uważam, że jest bardzo dobrze.

Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju strony.

> Fajnie, że ktoś poświęca swój czas i chęć do tworzenia tego typu stron, które komuś się na pewno

> przydadzą.

> Popieram całkowicie tworzenie się tego typu stron.

> Małe /znikome błędy, które wymienili koledzy świadczą tylko o tym, że coś można poprawić i jest to

> "pikuś" przy tej całej zrobionej już pracy ale i tak uważam, że jest bardzo dobrze.

> Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju strony.

Dzięki za słowo uznania, zmiana czcionki to pikuś przy najbliższej zmianach wrzucę czcionkę troszkę normalniejszą.

W sumie nie raz słyszałem że ta czcionka jest dziwna a ja na nią się uparłem

> eee tam

> moja strona jest bezkonkurencyjna - w html - tak już nikt nie >robi

Flashe , srashe i phpy... Zero zawartosci duzo fajerwerkow.

Twoja strona jest debesciak

> Twoja strona jest debesciak

Aktualności staram się na bieżąco uzupełniać.

Ale technika kuleje.

Pomożecie?

> Serdecznie zapraszam na stronę poświęconą Chevrolet'owi Lacetti, Optra, Estate,

> Nubira...

> Strona rozwija się i będzie zawierała coraz więcej informacji, planowany jest także dział Download

> i katalog części.

> Zapraszam www.chevrolet-lacetti.za.pl lub na www.chevrolet-nubira.za.pl

> Mam nadzieję że strona się spodoba.

Spoko strona

ale silniki 2.0 w benzynie też istnieją:

http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lacetti

> Spoko strona

> ale silniki 2.0 w benzynie też istnieją:

> http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lacetti

A 1.8 są dwa. Co prawda o podobnych osiągach, ale nowszy jest już zrobiony na innym bloku.

> A 1.8 są dwa. Co prawda o podobnych osiągach, ale nowszy jest już zrobiony na innym bloku.

Dzięki za linki, oczywiście poprawię błędy.

Swoją drogą z 2.0 tylko 127 koni mechanicznych to troszkę mało,

liczyłem na 140 minimum.

Z drugiej strony silniki nie są wysilone, więc dla takiego 2.0 127 hp to 300000 km to pewnie pestka.

To właśnie cenię zero doładowania, bo jak patrzę na silniki typu 1.4 i 180 koni to jakoś cienko widzę 300000 km na takim silniku.

> Swoją drogą z 2.0 tylko 127 koni mechanicznych to troszkę mało,

Amerykańskie przepisy.

Czyli pewnie jak w przypadku Daewoo Nubiry II 2.0, amerykańska miała dwa katalizatory.

A w europie była dostępna dwu-litrówka ?

Bo jeżeli była i miała 127 hp, to nie miała racji bytu przy 1,8 121 hp troszkę mniej koni które zapewne wielkiej różnicy nie robiły.

> Czyli pewnie jak w przypadku Daewoo Nubiry II 2.0, amerykańska miała dwa katalizatory.

> A w europie była dostępna dwu-litrówka ?

> Bo jeżeli była i miała 127 hp, to nie miała racji bytu przy 1,8 121 hp troszkę mniej koni które

> zapewne wielkiej różnicy nie robiły.

W Europie nie było 2.0.

W USA z silnikiem 2.0 Lacetti było sprzedawane jako Suzuki. ... zresztą w Europie chyba też.

> Czyli pewnie jak w przypadku Daewoo Nubiry II 2.0, amerykańska miała dwa katalizatory.

> A w europie była dostępna dwu-litrówka ?

W Lacetti nie.

> Bo jeżeli była i miała 127 hp, to nie miała racji bytu przy 1,8 121 hp troszkę mniej koni które

> zapewne wielkiej różnicy nie robiły.

Tam nie mieli znowu chyba 1.8. Z resztą nie samymi końmi się jeździ. Ten silnik ma większy maks. moment obrotowy.

> Tam nie mieli znowu chyba 1.8. Z resztą nie samymi końmi się jeździ. Ten silnik ma większy maks.

> moment obrotowy.

No tu racja moment obrotowy też ważna sprawa, i w sumie chyba ważniejsza niż konie mechaniczne.