Cześć, fabrycznie w moim VW mam zalany 75W-80. Ktoś mi kiedyś polecił zmianę na jakiś dobry syntetyk 75W-90 (Shell Transaxle mi chodzi po głowie). Powód zmiany - skrzynia mi lekko haczy przy zmianie biegów z 1 na 2.

Czy mogę bezkarnie dokonać takiej zmiany? Co oznacza cyfra 80 lub 90 w nazwie oleju? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Nie powinno się stać nic złego. Oleje Shella to HC - nie są to prawdziwe syntetyki.Polecam: Liqui Moly, Amsoil, Fuchs. Do skrzyni warto zastosować metaloceramikę w celu odbudowy i ochrony par trących. Na kąciku Fiata Cromy i innych masz wątek na temat Xado.

Pozdrawiam

> Cześć, fabrycznie w moim VW mam zalany 75W-80. Ktoś mi kiedyś polecił zmianę na jakiś dobry

> syntetyk 75W-90 (Shell Transaxle mi chodzi po głowie). Powód zmiany - skrzynia mi lekko haczy

> przy zmianie biegów z 1 na 2.

> Czy mogę bezkarnie dokonać takiej zmiany? Co oznacza cyfra 80 lub 90 w nazwie oleju? Z góry dzięki

> za odpowiedzi.

>Na kąciku Fiata Cromy i innych masz wątek na temat Xado.

Ze strony Xado: Rewitalizant do skrzyń biegów. Przywraca geometrię elementów.....

LOL - usuwa ciąże, krawaty wiąże

Kto wierzy w takie bzdury??

najlepsze jest to ze ludzie za chwile naprawde uwierza ze robi remont bez otwierania elementu

> najlepsze jest to ze ludzie za chwile naprawde uwierza ze robi remont bez otwierania elementu

no cóż, siła autosugestii jest przeogromna

> Do skrzyni warto zastosować metaloceramikę w celu odbudowy i ochrony par

> trących.

Taki duży i w bajki wierzy

A tak z ciekawości co sądzicie o tym dodatku Liqui Moly z molibdenem coś tam? Lepsze to, czy też bajka, bo oleje raczej mają na prawdę dobre...

> Ze strony Xado: Rewitalizant do skrzyń biegów. Przywraca geometrię elementów.....

> LOL - usuwa ciąże, krawaty wiąże

> Kto wierzy w takie bzdury??

Pierwsze pytanie:

Używałeś kiedyś czegoś takiego???

Bo widzisz w mojej ibizie która miała problemy z przepięciem między 2a 3 pomogło w stu procentach.

Mam prośbę, jelsi tego nie stosowałeś to racz nie zabierać głosu w takich dyskusjach

> Pierwsze pytanie:

> Używałeś kiedyś czegoś takiego???

> Bo widzisz w mojej ibizie która miała problemy z przepięciem między 2a 3 pomogło w stu procentach.

> Mam prośbę, jelsi tego nie stosowałeś to racz nie zabierać głosu w takich dyskusjach

Niech się śmieją i naprawiają skrzynię za tysiące zł. lub wymieniają na używkę. Każdy robi z własnymi pieniędzmi co chce.

> Niech się śmieją i naprawiają skrzynię za tysiące zł. lub wymieniają na używkę. Każdy robi z

> własnymi pieniędzmi co chce.

to mi objaśnij w jaki sposób ten specyfik, cytat - Przywraca geometrię elementów.

Bardzo chętnie się dowiem jak następuje proces odbudowy zużytych kół zębatych skrzyni biegów.

> Pierwsze pytanie:

> Używałeś kiedyś czegoś takiego???

owszem.

> Mam prośbę, jelsi tego nie stosowałeś to racz nie zabierać głosu w takich dyskusjach

w związku z powyższym twoja prośba bezzasadna.

> to mi objaśnij w jaki sposób ten specyfik, cytat - Przywraca geometrię elementów.

Magicznie

> Pierwsze pytanie:

> Używałeś kiedyś czegoś takiego???

> Bo widzisz w mojej ibizie która miała problemy z przepięciem między 2a 3 pomogło w stu procentach.

> Mam prośbę, jelsi tego nie stosowałeś to racz nie zabierać głosu w takich dyskusjach

A ja nalałem olej dedykowany do samochodu/-ów, konkretnie francuskich. Też pomogło Na TEORETYCZNIE lepszym zgrzytało na dwójce. I co?

> to mi objaśnij w jaki sposób ten specyfik, cytat - Przywraca geometrię elementów.

> Bardzo chętnie się dowiem jak następuje proces odbudowy zużytych kół zębatych skrzyni biegów.

Nie mam zamiaru - wystarczą mi efekty. Ważne, że działa i działa długookresowo. Po zastosowaniu w trzech różnych skrzyniach biegów nastąpił całkowity zanik niedomagań w dwóch przypadkach i prawie całkowity w jednym, od tego czasu auta przejechały od 60 do 120 tyś km i wszystko działa. Naprawa tych skrzyń była wyceniona kilka lat temu na sumaryczną kwotę 3800 zł., mnie naprawa kosztowała niecałe 200.

Ale to co zrobiles to nie naprawa, to krotkofalowa poprawa, jak sie zepsuje to dopiero bedzie bolalo...

Naprawa jest wtedy gdy rozbieramy skrzynke, weryfikujemy, wymieniamy....

> Ale to co zrobiles to nie naprawa, to krotkofalowa poprawa, jak sie zepsuje to dopiero bedzie

> bolalo...

"od tego czasu auta przejechały od 60 do 120 tyś km i wszystko działa"

no to chyba nie taka znowu "krótkofalowa"...

> Nie mam zamiaru - wystarczą mi efekty.

no tak, w sumie tego się spodziewałem. nie należy lekceważyć siły sugestii

Jesli nalanie preparatu nastepowalo wraz z wymiana oleju, to tym bardziej nie wierze w te herezje ktore tutaj czytam... Zadna chemia nie jest w stanie naprawic silnika/skrzyni...

> owszem.

W takim razie podziel się wrażeniami. I dlaczego jesteś w związku z tym na nie.

> A ja nalałem olej dedykowany do samochodu/-ów, konkretnie francuskich. Też pomogło Na

> TEORETYCZNIE lepszym zgrzytało na dwójce. I co?

Nie możliwe. Chemia nie naprawi skrzyni. Poczytaj tutejsze wypowiedzi ludzi.

I co jak to wytłumaczysz???

Normalnie, zalal prawidlowy olej ktory jest dedykowany do tej rodziny skrzyn...

> no tak, w sumie tego się spodziewałem. nie należy lekceważyć siły sugestii

Powiem ci że jak sugestia pozwala cieszyć się jazdą i jeszcze dodatkowo tj w moim przypadku pozwala zaoszczędzić bez mała min 1 tys zł to mi to wystarczy.

A ciągle powtarzam, nie chodzi o to by leczyć. Tylko o to by zapobiegać. No ale jak się nic nie dzieje to się nawet nie myśli o takich specyfikach. Bo jak się już coś zaczyna dziać to zazwyczaj jest za późno. No ale niestety ciężko to przyjąć do wiadomości.

Ja nie wiem i nie interesuje mnie to jak to konkretnie działa. Ale działa.

> A ciągle powtarzam, nie chodzi o to by leczyć. Tylko o to by zapobiegać.

no zaraz, przecież napisałeś, że w twoim przypadku NAPRAWIŁO skrzynię. Więc o jakim zapobieganiu teraz mówisz??

> Normalnie, zalal prawidlowy olej ktory jest dedykowany do tej rodziny skrzyn...

No ale co za różnica. To tłuste i to tłuste. Więc???

> W takim razie podziel się wrażeniami. I dlaczego jesteś w związku z tym na nie.

dawno dawno temu, jak jeszcze byłem biedny i głupi bardzo chciałem wierzyć w magiczną moc specyfików typu MILITEC 1, i ich zbawienny wpływ na zmęczony silnik Poloneza 1,5 GLE, jaki w 1996 roku posiadałem. Niestety, wbrew obietnicom producenta kupno specyfiku nie spowodowało żadnych pozytywnych efektów, oprócz uszczuplenia mojego portfela. A taki fajny był ten militec, hamerykański......

od tamtej pory trochę zmądrzałem, zyskałem trochę wiedzy i straciłem wiarę w cudowne obietnice.

> No ale co za różnica. To tłuste i to tłuste. Więc???

normalnie. świeży olej vs olej który nie był wymieniany od X lat. Dostrzegasz subtelną różnicę?

> no zaraz, przecież napisałeś, że w twoim przypadku NAPRAWIŁO skrzynię. Więc o jakim zapobieganiu

> teraz mówisz??

Tak bo jak tylko problem się pojawił zareagowałem. Wcześniej też o czymś takim nie myślałem. Mało tego, podchodziłem do tego podobnie jak ty. Problem zniknął a mi szczęka opadła.

Teraz wiem że jakbym zastosował to wcześniej to pewnie problemu nie było by nigdy. Albo przy jakimś mega przebiegu(w momencie zastosowania środka auto miało ok 120kkm nakulane).

Może troszkę inny przykład. Znajomy ma superba 2,0tdi cr 4x4. W tym aucie na kompie pokłądowym jest zegar temperatury oleju silnikowego. Po zastosowaniu specyfiku temperatura oleju na tej samej trasie spadła ze 108 stopni do 102 stopni. Auto śmigą tą trasą minimum 2 razy w tygodniu. W tym momencie dobija do 80kkm przebiegu. Aplikacja była w okolicach 40kkm.

> Tak bo jak tylko problem się pojawił zareagowałem. Wcześniej też o czymś takim nie myślałem. Mało

> tego, podchodziłem do tego podobnie jak ty. Problem zniknął a mi szczęka opadła.

mi nic nie opada. wystarczyłoby zalać świeży/lepszy olej żeby osiągnąć taki efekt. I wyszłoby nawet taniej.

> Może troszkę inny przykład. Znajomy ma superba 2,0tdi cr 4x4. W tym aucie na kompie pokłądowym jest

> zegar temperatury oleju silnikowego. Po zastosowaniu specyfiku temperatura oleju na tej samej

> trasie spadła ze 108 stopni do 102 stopni. Auto śmigą tą trasą minimum 2 razy w tygodniu. W

> tym momencie dobija do 80kkm przebiegu. Aplikacja była w okolicach 40kkm.

proooszę cię....w AR 155, które było ostatnim autem ze wskaźnikiem temperatury oleju jakie miałem, zaraz po zmianie oleju temperatura spadała więcej niż o marne 6 stopni. I nie widziałem w tym nic nadzwyczajnego.

> dawno dawno temu, jak jeszcze byłem biedny i głupi bardzo chciałem wierzyć w magiczną moc

> specyfików typu MILITEC 1, i ich zbawienny wpływ na zmęczony silnik Poloneza 1,5 GLE, jaki w

> 1996 roku posiadałem. Niestety, wbrew obietnicom producenta kupno specyfiku nie spowodowało

> żadnych pozytywnych efektów, oprócz uszczuplenia mojego portfela. A taki fajny był ten

> militec, hamerykański......

> od tamtej pory trochę zmądrzałem, zyskałem trochę wiedzy i straciłem wiarę w cudowne obietnice.

No i sam widzisz. Silnik był zmęczony. Sam to napisałeś. Jakbyś znał trochę standardy w jakich składane były silniki w tych autach to byś się nawet nie zdziwił. Znam to od podszewki. Pracuję teraz z człowiekiem który 20 lat temu pracował w ASo FSO. Wyobraź sobie że nowe silniki posiadały takie luzy że panewki obracały się na wale zaraz po wymianie oleju

No ale dobra. Powiem ci że twój przypadek to akurat mnie wcale nie dziwi.

> mi nic nie opada. wystarczyłoby zalać świeży/lepszy olej żeby osiągnąć taki efekt. I wyszłoby nawet

> taniej.

> proooszę cię....w AR 155, które było ostatnim autem ze wskaźnikiem temperatury oleju jakie miałem,

> zaraz po zmianie oleju temperatura spadała więcej niż o marne 6 stopni. I nie widziałem w tym

> nic nadzwyczajnego.

No ja akurat widzę. W tym aucie nie ważne czy olej jest nowy czy po 15kkm olej zawsze jest chłodniejszy.

> No i sam widzisz. Silnik był zmęczony.

no zaraz zaraz. a czym się różni zużyty silnik od zużytej skrzyni? wg obietnic producenta ten specyfik i tu i tu działa zajebiście

> No ja akurat widzę.

nie. ty w to WIERZYSZ. a wiara, jak wszyscy wiemy, czyni cuda.

W tym aucie nie ważne czy olej jest nowy czy po 15kkm olej zawsze jest

> chłodniejszy.

o 6 stopni?

> no zaraz zaraz. a czym się różni zużyty silnik od zużytej skrzyni? wg obietnic producenta ten

> specyfik i tu i tu działa zajebiście

Bo widzisz. Zazwyczaj zużycie silnika objawia się powiekszającym się apetytem silnika na olej. Jak widać że ubywa go 2-3 setki na 10kkm to już należy reagować. Najpierw diagnoza później podejmujesz odpowiednie kroki. Jak silnik wpierdziela już litr oleju od wymiany do wymiany no to sory dolores. Jak reagujesz dopiero wtedy no to niestety ale to się nie da.

A jełśi pada skrzynia, to najczęściej chodzi o synchronizatory. Jak byc może wiesz są to bardzo delikatne elementy. Już minimalne ich zużycie objawia się problemami. Później jest tylko gorzej. Jak zareagujesz szybko to jest szansa że problem zniknie na długi czas.

> nie. ty w to WIERZYSZ. a wiara, jak wszyscy wiemy, czyni cuda.

Nie no jasne, wszystko co do tej pory widziałem to sen. Dziesiątki przypadków. No ale co ja tam się będe wymądrzał jak tutaj w jednym polonezie zaoranym jak sandały mojżesza nie dało rady.

>

> o 6 stopni?

No przepraszam ale dokłądnej cyfry po przecinku nie jestem teraz w stanie podać

> Bo widzisz. Zazwyczaj zużycie silnika objawia się powiekszającym się apetytem silnika na olej. Jak

> widać że ubywa go 2-3 setki na 10kkm to już należy reagować. Najpierw diagnoza później

> podejmujesz odpowiednie kroki. Jak silnik wpierdziela już litr oleju od wymiany do wymiany no

> to sory dolores. Jak reagujesz dopiero wtedy no to niestety ale to się nie da.

człowieku, 2-3 setki na 10 kkm to objaw absolutnie zdrowego i sprawnego silnika. Ba, litr pomiędzy wymianami również. Więc o czym ty mówisz? O polepszaniu sprawnej jednostki napędowej??

> A jełśi pada skrzynia, to najczęściej chodzi o synchronizatory. Jak byc może wiesz są to bardzo

> delikatne elementy. Już minimalne ich zużycie objawia się problemami. Później jest tylko

> gorzej. Jak zareagujesz szybko to jest szansa że problem zniknie na długi czas.

przecież preparat XADO, przywołany przez jednego z kolegów w wątku (który potem niestety nie chciał kontynuowac dyskusji) wg informacji ze strony producenta PRZYWRACA GEOMETRIĘ ELEMENTÓW?????

> Nie no jasne, wszystko co do tej pory widziałem to sen. Dziesiątki przypadków.

znaczy się handlujesz tym "czymś"? to by wiele tłumaczyło

> No ale co ja tam się

> będe wymądrzał jak tutaj w jednym polonezie zaoranym jak sandały mojżesza nie dało rady.

jemu skrzynia przy zmianie z 2 na 3 nie zgrzytała, więc złomów to prosze na własnym podwórku szukaj

> No przepraszam ale dokłądnej cyfry po przecinku nie jestem teraz w stanie podać

a co jesteś w stanie?

> człowieku, 2-3 setki na 10 kkm to objaw absolutnie zdrowego i sprawnego silnika. Ba, litr pomiędzy

> wymianami również. Więc o czym ty mówisz? O polepszaniu sprawnej jednostki napędowej??

Tak tak. Wierz dalej w te bajki. Mi to na rękę, z remontów są całkiem fajne pieniążki.

> przecież preparat XADO, przywołany przez jednego z kolegów w wątku (który potem niestety nie chciał

> kontynuowac dyskusji) wg informacji ze strony producenta PRZYWRACA GEOMETRIĘ ELEMENTÓW?????

Ja nie wnikam w markę xado. Nie stosowałem tych preparatów dlatego uważam że nie mogę tutaj być jakąkolwiek stroną w tym konkretnie wątku.

> znaczy się handlujesz tym "czymś"? to by wiele tłumaczyło

Nie nie handluje. Posiadam to tylko na swój prywatny użytek. Czasem poratuje kogoś znajomego. Nic więcej. Po prostu mam kontakt z ludźmi którzy stosują dokładnie to samo co ja.

Nie będe tym handlował bo mi to po prostu nie na rękę. Sam rozumiesz.

> jemu skrzynia przy zmianie z 2 na 3 nie zgrzytała, więc złomów to prosze na własnym podwórku szukaj

Bynajmniej w moim przypadku wszystko zadziałało. Więc proszę nie wyładowuj swojej frustracji na mnie. I jednocześnie nie wyśmiewaj się i nie neguj czegoś tylko na podstawie swojego poloneza.

> a co jesteś w stanie?

A czego oczekujesz??? Na prawdę mam to gdzieś czy uda mi się ciebie czy kogo innego nakłonić do tego rodzaju dodatków. tylko chodzi o to że od razu wyśmiewasz się z tego typu środków na podstawie swojego poloneza. bynajmniej w kwestii poloneza nie będe obiektywny bo nigdy tego nie stosowałem w polonezie. Stosowałem natomiast w wielu jednostkach bardzo zaawansowanych technologicznie. Polonez to nie najlepszy przykład jełsi chodzi o działanie tego rodzaju środków.

> No ja akurat widzę. W tym aucie nie ważne czy olej jest nowy czy po 15kkm olej zawsze jest

> chłodniejszy.

Nie ma sensu dalej rozmawiać z betonem, wielu stosuje i się cieszy, inni naprawiają konwencjonalnie lub wymieniają, za duże pieniądze. Jeszcze inni stosują metaloceramikę i kasują za konwencjonalne naprawy. Niech każdy zrobi to, co uważa za słuszne.

Wracając do pytania z początku wątku - zmiana oleju na dobry syntetyk 75w90 może trochę polepszyć sytuację. Moim skromnym zdaniem zastosowanie metaloceramiki: Xado, Panther, Ceramizer - z dużym prawdopodobieństwem usunie niedomaganie skrzyni biegów.

> Tak tak. Wierz dalej w te bajki. Mi to na rękę, z remontów są całkiem fajne pieniążki.

nono, kolega widze profesjonalista pełną gębą nic tylko oddawać ci auto do warsztatu - naprawisz nawet sprawny silnik. No szacun po prostu.

A tak na poważnie - nie wiesz o czym mówisz. I jeśli ktoś taki jak ty naprawia samochody, to wiem już czemu większość ludzi ma o mechanikach najgorsze możliwe zdanie.

> Ja nie wnikam w markę xado. Nie stosowałem tych preparatów dlatego uważam że nie mogę tutaj być

> jakąkolwiek stroną w tym konkretnie wątku.

kpisz czy o drogę pytasz?

Spójrz tu http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=285505300&page=0&vc=1

a potem zobacz w którym momencie wciąłeś się w dyskusję. To jak to w końcu z tobą jest?

>stosują metaloceramikę

ty nawet nie wiesz co to znaczy, więc nie szafuj tym tak na lewo i prawo.

> Nie ma sensu dalej rozmawiać z betonem, wielu stosuje i się cieszy, inni naprawiają konwencjonalnie

> lub wymieniają, za duże pieniądze. Jeszcze inni stosują metaloceramikę i kasują za

> konwencjonalne naprawy. Niech każdy zrobi to, co uważa za słuszne.

No ale rozumiesz, polonez, nie dało rady. To nie działa

ta dyskusja przypomina popularne swego czasu dyskusje o magnetyzerach. Myślący stwierdzali, że to bujda na resorach, ci którzy dali się nabrać twierdzili, że to świetnie działa.

Jako, że to nie jest kącik o motoryzacyjnych gusłach proponuję zakończyć na tym dyskusję.

> No ale rozumiesz, polonez, nie dało rady. To nie działa

ty naprawiłeś tym skrzynię w Bentleyu?

Faktycznie beton.

Ja na klientelę nie narzekam. Firma się rozwija, wszystko zmierza w dobrym myśle kierunku.

Dziękuję za dyskusję, sądzę że osoby zainteresowane wyciągną sobie z niej wnioski.

Jakbyś miał jakies pytania itp to zapraszam na priv. Na prawdę chętnie pomogę.

> Faktycznie beton.

> Ja na klientelę nie narzekam. Firma się rozwija, wszystko zmierza w dobrym myśle kierunku.

> Dziękuję za dyskusję, sądzę że osoby zainteresowane wyciągną sobie z niej wnioski.

> Jakbyś miał jakies pytania itp to zapraszam na priv. Na prawdę chętnie pomogę.

człowieku, twój poziom wiedzy nawet nie jest bliski zeru, on DĄŻY DO ZERA. Jeśli masz takich klientów, cóż, dziękuj bogu że istnieją więksi dyletanci niż ty. Skompromitowałeś się w tym wątku wielokrotnie, i dla osób które mają odpowiednią wiedzę, a takich na MK nie brakuje, twoje posty będą traktowane jak opowieści o morskim wężu. No i ta twoja piękna niekonsekwencja jest "wisienką na torcie" - w tym wątku zachwalasz cudowne specyfiki twierdząc, że ich zastosowanie niezależnie od zalanego oleju rozwiąże problem, dwa wątki niżej w wątku w którym ktoś pisze o problemie z opornie działającą skrzynią ( z 2 na 3 - to przecież tak samo jak u ciebie!) stwierdzasz, że wystarczy wymienić olej i wsio gitara. Schizofrenia w najczystszej postaci.

Ehh miałem nie odpowiadać ale widzę że twoja frustracja sięga zenitu.

Rozgranicz dwie sprawy, ciężkie wchodzenie biegów od złego/gęstego oleju w zimie od zepsutego synchronizatora.

To po pierwsze.

Po drugie wskaż mi dokładnie w któym momencie napisałem że oleju nie należy wymieniać. Przepraszam mnie nie chce się już szukać.

A może jeszcze inaczej. Pochwal się ile w życiu aut naprawiłeś. Tylko nie tam wymiana klocków czy coś. Remont silnika lub chociaż remont samej głowicy.

Nie znasz mnie. więc nie oceniaj

> człowieku, twój poziom wiedzy nawet nie jest bliski zeru, on DĄŻY DO ZERA. Jeśli masz takich

> klientów, cóż, dziękuj bogu że istnieją więksi dyletanci niż ty. Skompromitowałeś się w tym

> wątku wielokrotnie, i dla osób które mają odpowiednią wiedzę, a takich na MK nie brakuje,

> twoje posty będą traktowane jak opowieści o morskim wężu. No i ta twoja piękna niekonsekwencja

> jest "wisienką na torcie" - w tym wątku zachwalasz cudowne specyfiki twierdząc, że ich

> zastosowanie niezależnie od zalanego oleju rozwiąże problem, dwa wątki niżej w wątku w którym

> ktoś pisze o problemie z opornie działającą skrzynią ( z 2 na 3 - to przecież tak samo jak u

> ciebie!) stwierdzasz, że wystarczy wymienić olej i wsio gitara. Schizofrenia w najczystszej

> postaci.

Tak pobieżnie poczytałem wszystkie posty. Zadam ci jedno pytanie: widziałeś skrzynie biegów w środku? Widzisz to nie koła zębate przeważnie się zużywają tylko pierścienie synchronizatorów. A te elementy są bardzo czułe na lepkość oleju. Zalanie nieprawidłowego oleju potrafi wywołać niezłe zgrzyty. Olej niestety ma bardzo duże znaczenie.

> Olej niestety ma bardzo duże znaczenie.

a co to ma wspólnego z wątkiem dotyczącym cudownych dodatków, które "naprawiają skrzynie"? Chyba rzeczywiście wątek prześledziłeś bardzo pobieżnie.

> a co to ma wspólnego z wątkiem dotyczącym cudownych dodatków, które "naprawiają skrzynie"? Chyba

> rzeczywiście wątek prześledziłeś bardzo pobieżnie.

A właśnie to ,że ten płyn który się kołata w środku skrzyni ma znaczenie.