Niestety nie mam kierunkowskazów i awaryjnych. To na pewno nie przekaźnik, ani bezpiecznik.....co może być innego?

> Niestety nie mam kierunkowskazów i awaryjnych. To na pewno nie przekaźnik, ani bezpiecznik.....co

> może być innego?

A masz dobrze spięte kable w kostce radia?

> A masz dobrze spięte kable w kostce radia?

Tez bym od tego zaczal

Edit: Chociaz tak sobie mysle , ze wtedy chyba kierunki sa , tylko awaryjnych nie ma

> Tez bym od tego zaczal

> Edit: Chociaz tak sobie mysle , ze wtedy chyba kierunki sa , tylko awaryjnych nie ma

To jest rajdówka radia nie posiada

> To jest rajdówka radia nie posiada

ale mogłeś gdzieś przyciąć kabelek bo tu nie chodzi o samo radio a o połączenie kabli.

Nie pamiętam już dokładnie ale to chyba były zasilające w kostce

jeśli w kostce z radia nie połączysz fioletowego kabelka to niestety ale tylko nie masz awaryjnych migacze działają normalnie. Pierwsze co bym sprawdził to czy do migaczy dochodzi w ogóle prąd. Jeśli nie to sprawdzić na bezpieczniku czy jest prąd

> jeśli w kostce z radia nie połączysz fioletowego kabelka to niestety ale tylko nie masz awaryjnych

> migacze działają normalnie. Pierwsze co bym sprawdził to czy do migaczy dochodzi w ogóle prąd.

> Jeśli nie to sprawdzić na bezpieczniku czy jest prąd

Na bezpieczniku jest prąd

> Na bezpieczniku jest prąd

W takim razie prąd znalazł sobie obejście do masy

ogarnięty elektryk który ma choć troszkę pojęcia o tym co robi wie o co chodzi, a kolega skoro taki mądry i potrafi się tylko naśmiewać to niech sobie sam ogarnie temat, a nie zawraca tyłka innym

EOT

> ogarnięty elektryk który ma choć troszkę pojęcia o tym co robi wie o co chodzi, a kolega skoro taki

> mądry i potrafi się tylko naśmiewać to niech sobie sam ogarnie temat, a nie zawraca tyłka

> innym

> EOT

?????

sorki ale chyba się nie zrozumieliśmy, źle zinterpretowałem to co napisałeś, a dokładnie emotka na końcu zdania (ciężki wczorajszy dzień)

Jeśli do bezpiecznika prąd dochodzi to teraz musisz przejrzeć instalację od bezpieczników do samych kierunków. Niestety w większości rajdówek instalacja elektryczna różni się od seryjnej więc niestety, ale tutaj już nikt Ci nie pomoże gdzie dokładnie może być problem.

> sorki ale chyba się nie zrozumieliśmy, źle zinterpretowałem to co napisałeś, a dokładnie emotka na

> końcu zdania (ciężki wczorajszy dzień)

> Jeśli do bezpiecznika prąd dochodzi to teraz musisz przejrzeć instalację od bezpieczników do samych

> kierunków. Niestety w większości rajdówek instalacja elektryczna różni się od seryjnej więc

> niestety, ale tutaj już nikt Ci nie pomoże gdzie dokładnie może być problem.

Ale przynajmniej wiem teraz gdzie mam szukać. Może być problem w samych przełącznikach?

chodzi Ci o te przy kierownicy?

> chodzi Ci o te przy kierownicy?

Tak

w chwili obecnej nie mam schematu instalacji elektrycznej cc więc nie chcę Cię wprowadzić w błąd, ale chyba może być

> w chwili obecnej nie mam schematu instalacji elektrycznej cc więc nie chcę Cię wprowadzić w błąd,

> ale chyba może być

Ja posiadam. jak wroce z obozu pracy to zrobie fote i Ci wkleje.

Z jakim motorem bylo seryjnie?

z podpisu kolegi o nicku wini wynikało by, że 1,1

> Ja posiadam. jak wroce z obozu pracy to zrobie fote i Ci wkleje.

> Z jakim motorem bylo seryjnie?

Będę wdzięczny..motor 1.1 spi

> Będę wdzięczny..motor 1.1 spi

Wini - sprawdź - wymień wyłącznik świateł awaryjnych. Tam odbywa się główna "dystrybucja prądu" na kierunki (prąd "za stacyjką) lub na awaryjne (prosto z aku)

> Będę wdzięczny..motor 1.1 spi

Kolego moge Cie poprosic o mejla z twoim kontaktem?

Prosze o info na [email protected]

wysle Ci schemat i opis do tego schematu.

> Wini - sprawdź - wymień wyłącznik świateł awaryjnych. Tam odbywa się główna "dystrybucja prądu" na

> kierunki (prąd "za stacyjką) lub na awaryjne (prosto z aku)

Marek dzięki za podpowiedź. Trafiłeś idealnie. Teraz kierunki mam jak ta lala, ale musiałem nowe wtyczki porobić w instalacji bo poprzednie były za mocno zaśniedziałe

czyli jednym słowem kostki które podłącza się do przycisku od awaryjnych zaśniedziały?

> czyli jednym słowem kostki które podłącza się do przycisku od awaryjnych zaśniedziały?

Nie. Problem polegał na tym, że kierunkowskazy są zależne od włącznika świateł awaryjnych, trzeba to dobrze podłączyć bo inaczej kierunków nie będzie. A zaśniedziałe były wtyczki przy przednich kierunkach, więc musiałem robić praktycznie nowe wtyczki. Teraz wszystko śmiga jak należy.........tylko nagrzewnica zaczęła ciec :/

odkopuje temat...

dzis jechalem sejem zonki i strasznie szybko bylo sluchac cykanie kierunkowskazów gdy skrecalem w lewo, zatrzymalem sie, wysiadlem i okazauje, ze lewy przedni nie miga, a z prawym jest ok. Nic nie grzebalem pojechalem kupic nowe zarowki, kupilem, zlozylem i nie dzialaja juz obydwa;) i prawy i lewy...

Troszke zasniedziale sa te styki, to podrabac je srubokretem plaskim by zeszlifowac nagar?

czy moze zamowic nowe oprawki, zalozyc, przelutowac kable do nowej oprawki i bedzie ok?

> Wini - sprawdź - wymień wyłącznik świateł awaryjnych. Tam odbywa się główna "dystrybucja prądu" na

> kierunki (prąd "za stacyjką) lub na awaryjne (prosto z aku)

Jak miałem wyciągnięty przycisk awaryjnych to też nie miałem kierunkowskazów

> Jak miałem wyciągnięty przycisk awaryjnych to też nie miałem kierunkowskazów

ok, zasniedziale styki;) oba kierunkowskazy przestaly dzialac w ten sam dzien, zamowilem nowe oprawy na alledrogo, tylko musze kupic wsuwki kabla bo nie znalazlem takich w garazu

> Wini - sprawdź - wymień wyłącznik świateł awaryjnych. Tam odbywa się główna "dystrybucja prądu" na

> kierunki (prąd "za stacyjką) lub na awaryjne (prosto z aku)

sorki za odgrzanie kotleta

co nalezy sprawdzić w wyłączniku ew. co należy w nim naprawić żeby był sprawny (podawał napiecie na kierunkowskazy)??

bezpieczniki OK, brakuje "+" na przerywaczu. po podaniu plusa na przerywacz kierunki są więc domniemam że włącznik awaryjnych nie podaje "plusa po zapłonie" na przerywacz...

z góry dzieki za pomoc

> sorki za odgrzanie kotleta

> co nalezy sprawdzić w wyłączniku ew. co należy w nim naprawić żeby był sprawny (podawał napiecie na

> kierunkowskazy)??

> bezpieczniki OK, brakuje "+" na przerywaczu. po podaniu plusa na przerywacz kierunki są więc

> domniemam że włącznik awaryjnych nie podaje "plusa po zapłonie" na przerywacz...

> z góry dzieki za pomoc

CC?

Sprawdz fioletowy kabel w złączu radia.

tak CC.

sprawdzę jutro czyli fioletowo-czarny przewód przy radiu powinien oryginalnie mieć stały "+" z czerwono-zielonego (grubszego) przewodu co służy do podłączenia radia?

> tak CC.

> sprawdzę jutro czyli fioletowo-czarny przewód przy radiu powinien oryginalnie mieć stały "+" z

> czerwono-zielonego (grubszego) przewodu co służy do podłączenia radia?

te dwa kable musza byc tak jak w oryginale razem spiete

> te dwa kable musza byc tak jak w oryginale razem spiete

okej dzięki, zobaczę to dziś wieczorem

dziś zerknąłem i sytuacja wygląda tak: przewód przy radiu fioletowy był odłaczony od czerwono-zielonego, niestety przy próbie ich złączenia robi się zwarcie

wyjąłem włącznik awaryjnych i okazało się że dwa przewody są zmostkowane. po usunięciu "mostka" nadal jest zwarcie...

podejrzewam że w kostce przy włączniku awaryjnych są źle ułożone przewody ponieważ ktoś tu zaglądał (przewody w jednej z kostek nie trzymają sie w kostce).

podsumowując: do włącznika awaryjnych idzie dwie kostki i teraz prośba czy mógłby ktoś poratować informacją jaka jest kolejność przewodów w kostkach (kolorami)? od tego zacznę...

mile widziany schemat instalacji kierunkowskazów- jeśli przewody okaże sie że są dobrze to będę szukał w instalacji

z góry wielkie dzieki

prosze o pomoc

widzę że zadałem zdecydowanie za trudne pytanie

więc zapytam inaczej: czy ktoś mógłby mi sprawdzić ułożenie przewodów w kostkach (kolorami) co idą do włącznika świateł awaryjnych?

z góry dzieki

czy ktoś mógłby mi sprawdzić ułożenie przewodów w kostkach (kolorami) co idą

> do włącznika świateł awaryjnych?

> z góry dzieki

raczej nie za trudne tylko ciagle zapominam sprawdzic ale tak:

patrzac od przodu wylacznika to z prawej strony:czarny,brazowy,niebiesko-czarny,niebiesko-bialy a z lewej:niebieski,pomaranczowo-czarny,niebiesko-czarny,rozowo-czarny

> czy ktoś mógłby mi sprawdzić ułożenie przewodów w kostkach (kolorami) co idą

> raczej nie za trudne tylko ciagle zapominam sprawdzic ale tak:

> patrzac od przodu wylacznika to z prawej strony:czarny,brazowy,niebiesko-czarny,niebiesko-bialy a z

> lewej:niebieski,pomaranczowo-czarny,niebiesko-czarny,rozowo-czarny

dzieki serdeczne kolego

jutro, góra pojutrze po pracy zerknę do tego i dam znać czy poładowane

> patrzac od przodu wylacznika to z prawej strony:czarny,brazowy,niebiesko-czarny,niebiesko-bialy a z

> lewej:niebieski,pomaranczowo-czarny,niebiesko-czarny,rozowo-czarny

Kolego wielkie dzięki w jednej kostce przewody były ok a w drugiej pomieszane bo ktoś tam coś majstrował.

ułożyłem w odpowiedniej kolejności, podłaczyłem fioletowy przy radiu i jest ok:)

jeszcze raz bardzo dziękuję

> Kolego wielkie dzięki w jednej kostce przewody były ok a w drugiej pomieszane bo ktoś tam coś

> majstrował.

> ułożyłem w odpowiedniej kolejności, podłaczyłem fioletowy przy radiu i jest ok:)

> jeszcze raz bardzo dziękuję

prosze

Odkopię

Niema kierunkowskazów oraz awaryjnych, podmieniany ten panel z przyciskiem( chodzi o sc ) i nic. Jak mrugnę alarmem to migają, czyli chyba prąd jest, ja się nie znam . Kostki nie zaśniedziałe. Kiedy tak było, ale samo się naprawiało po chwili a teraz nie mam drugi dzień. Pomysły?

> Odkopię

> Niema kierunkowskazów oraz awaryjnych, podmieniany ten panel z przyciskiem( chodzi o sc ) i nic.

> Jak mrugnę alarmem to migają, czyli chyba prąd jest, ja się nie znam . Kostki nie

> zaśniedziałe. Kiedy tak było, ale samo się naprawiało po chwili a teraz nie mam drugi dzień.

> Pomysły?

podmień przycisk od awaryjnych