Można powiedzieć, że piszę z sasiedniego kącika. Pytanie dotyczy: Palio II Weekend Silnik 1.2, Fire 80KM z gazem sekwencją, przebieg lekko ponad 100tys, bardzo awaryjne są te autka? Ktoś z Was jeździ podobnym egzemplarzem? Na coś szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?

generalnie tutaj masz podobny wątek

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=285545180&an=0&page=0&gonew=1#UNREAD

> Można powiedzieć, że piszę z sasiedniego kącika. Pytanie dotyczy: Palio II Weekend Silnik 1.2, Fire

> 80KM z gazem sekwencją, przebieg lekko ponad 100tys, bardzo awaryjne są te autka? Ktoś z Was

> jeździ podobnym egzemplarzem? Na coś szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?

cześć silnik wytrzymuje dużo tzn mój ma obecnie 250tkm. lecz trzeba o niego dbać, sprawdź dobrze blachę bo rdzewieje na potęgę.

części 2 x droższe niż do poprzedniej generacji(jeśli chodzi o blachy i oświetlenie)

a cha praktycznie nie ma szans na kupienia przednich amortyzatorów jako zamiennik

> generalnie tutaj masz podobny wątek

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=285545180&an=0&page=0&gonew=1#UNREAD

Tu czytałem, ale tamten dotyczy głównie wersji sprzed liftingu.

Dzięki, właśnie decyduje się na młodszy egzemplarz (a nie np 98,99 sprzed liftingu), żeby tej rdzy było może trochę mniej. Z tego co się orientuję rdzewieje głównie podłoga. Części patrzyłem np. w InterCars chyba trudno dostępne :|, ale jak kupowałem Stilo było podobnie i jakoś dało radę.

> Można powiedzieć, że piszę z sasiedniego kącika. Pytanie dotyczy: Palio II Weekend Silnik 1.2, Fire

> 80KM z gazem sekwencją, przebieg lekko ponad 100tys, bardzo awaryjne są te autka? Ktoś z Was

> jeździ podobnym egzemplarzem? Na coś szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?

warto, posiadam, jeszcze do tego gaz to i tanio będzie

> warto, posiadam, jeszcze do tego gaz to i tanio będzie

No to kupiona , przed godzinką już nią przyjechałem do domu

> No to kupiona , przed godzinką już nią przyjechałem do domu

Gratuluje, niechaj wiernie sluzy.

Auto proste jak budowa cepa, ceny czesci tanie. Przynajmniej pod wzgledem kosztow eksploatacji nie powinno byc szokow.

> a cha praktycznie nie ma szans na kupienia przednich amortyzatorów jako zamiennik

http://www.bazarek.pl/produkt/2746501/monroe-amortyzatory-przod-fiat-albea-przednie.html

Coś tam może da radę znaleźć , ale dzięki za trzeźwe spojrzenie.

> Gratuluje, niechaj wiernie sluzy.

> Auto proste jak budowa cepa, ceny czesci tanie. Przynajmniej pod wzgledem kosztow eksploatacji nie

> powinno byc szokow.

..się zobaczy , narazie szukam zimówek . Jak się domyślasz nie kupie już ani cromy, ani stilo multiwagona . Przynajmniej nie w ciągu najbliższego roku.

> ..się zobaczy , narazie szukam zimówek . Jak się domyślasz nie kupie już ani cromy, ani stilo

> multiwagona . Przynajmniej nie w ciągu najbliższego roku.

Przynajmniej trochę kasy zostanie na inne inwestycje ;-)

Opisz jak wrażenia z jazdy czymś takim :-)

> Tu czytałem, ale tamten dotyczy głównie wersji sprzed liftingu.

problemy ma zbliżone

> Gratuluje, niechaj wiernie sluzy.

> Auto proste jak budowa cepa, ceny czesci tanie . Przynajmniej pod wzgledem kosztow eksploatacji nie

> powinno byc szokow.

które tanie

> które tanie

...może klocki??

> które tanie

Żarówki.

> Żarówki.

Ta, szczególnie H7

> Ta, szczególnie H7

Czyli nie drożej niż w stilo

> Ta, szczególnie H7

Można kupić taka za 5zł jak i a 155

> Można kupić taka za 5zł jak i a 155

Taka za 5 się kupuje co 3 dni , więc sens niewielki.

> Taka za 5 się kupuje co 3 dni , więc sens niewielki.

Zakładając, że H7 potrafią przestać świecić od wstrząsów ta droższa też może przestać świecić za 3 dni

> Zakładając, że H7 potrafią przestać świecić od wstrząsów ta droższa też może przestać świecić za 3

> dni

Dobra, to nie straszmy dalej kolego

ps. Każda żarówka może paść od wstrząsów...

> Dobra, to nie straszmy dalej kolego

> ps. Każda żarówka może paść od wstrząsów...

Nie wiem. Ale przy H7 zdażyło mi się to kilka razy Co wyprawę na ryby kupuje nową żarówkę

problem "padających" żarówek H7 występuje nie tylko w Palio...

zauważcie kiedy żarówka gaśnie. wcale nie przy wstrząsie

> Dobra, to nie straszmy dalej kolego

> ps. Każda żarówka może paść od wstrząsów...

Pojechałem dziś do sklepu bo trzeba wymienić samoregulatory hamulców tył (blokują się tylne koła przy hamowaniu) akurat u mechanika stało Palio z 2000r i samoregulatory ma dokładnie takie same - 160zł sztuka. Będę raportować dalej, ale oby lista napraw "wstępnych" skończyła się w tym roku

> Pojechałem dziś do sklepu bo trzeba wymienić samoregulatory hamulców tył (blokują się tylne koła

> przy hamowaniu) akurat u mechanika stało Palio z 2000r i samoregulatory ma dokładnie takie

> same - 160zł sztuka. Będę raportować dalej, ale oby lista napraw "wstępnych" skończyła się w

> tym roku

Na zdjęciu wygląda jak by miał wahacze do roboty

> Na zdjęciu wygląda jak by miał wahacze do roboty

Są nowe . Za to ciężko na zimnym silniku wchodzi drugi bieg...wręcz momentami nie da się go wrzucić. Jak się silnik rozgrzeje to wszystkie biegi śmigają ładnie. Dziś wymieniony został olej w skrzyni i powiem szczerze, że chyba nie był nigdy wymieniany...wyglądał tragicznie...brązowy jak karmel. Co z tą 2 można zdziałać?

> Są nowe . Za to ciężko na zimnym silniku wchodzi drugi bieg...wręcz momentami nie da się go

> wrzucić. Jak się silnik rozgrzeje to wszystkie biegi śmigają ładnie. Dziś wymieniony został

> olej w skrzyni i powiem szczerze, że chyba nie był nigdy wymieniany...wyglądał

> tragicznie...brązowy jak karmel. Co z tą 2 można zdziałać?

Wymienić skrzynkę.

Synchro w tych skrzynkach jest jakie jest, ktoś poprzepinał szybciej z 1 na 2 i może poszło.

A może tylko zewnętrzny mechanizm mówi

> Wymienić skrzynkę.

Ładnie by się zaczęło..skrzynia używka pewnie z 600 + robocizna ..w 1k pewnie się zamknie.

> Ładnie by się zaczęło..skrzynia używka pewnie z 600 + robocizna ..w 1k pewnie się zamknie.

Taniej kupisz. Na cento kąciku się rozejrzyj.

Oczywiście jeśli tam siedzi C514.

> Taniej kupisz. Na cento kąciku się rozejrzyj.

> Oczywiście jeśli tam siedzi C514.

Najpierw pojadę do jakiegoś magika niech zbada ornoleptycznie. Jak zdążę to załatwię temat jeszcze jutro. W końcu na święta wypada pojechać sprawnym sprzętem

> Ładnie by się zaczęło..skrzynia używka pewnie z 600 + robocizna ..w 1k pewnie się zamknie.

Tfu tfu, byłby pretekst do dobrania skrzyni pod swoje wymagania :D

> Tfu tfu, byłby pretekst do dobrania skrzyni pod swoje wymagania :D

Szczególnie, że ta co ma nie sprzyja ani szybkiej ani oszczędnej jeździe...

> Szczególnie, że ta co ma nie sprzyja ani szybkiej ani oszczędnej jeździe...

Hm...po wczorajszej wymianie oleju rano było znacznie lepiej. Wystarczyło delikatnie przytrzymać lewarek i 2 wskoczyła. Za drugim razem wskoczyła już płynnie. Może ja za dużo wymagam od samochodu z tej półki??

> Hm...po wczorajszej wymianie oleju rano było znacznie lepiej. Wystarczyło delikatnie przytrzymać

> lewarek i 2 wskoczyła. Za drugim razem wskoczyła już płynnie. Może ja za dużo wymagam od

> samochodu z tej półki??

kolego ja jak zmieniałem skrzynie (kupiłem taką be oleju w środku)

to godzinę czasu na wolnych obrotach samochód stał żeby się olej wszędzie wlał, a po następnych 20 minutach wachlowania doszła do siebie.

> Pojechałem dziś do sklepu bo trzeba wymienić samoregulatory hamulców tył (blokują się tylne koła

> przy hamowaniu)

no to przy jednej robocie dźwignij wyżej auto i zobacz na korektor hamowania. może już nie działać.

> no to przy jednej robocie dźwignij wyżej auto i zobacz na korektor hamowania. może już nie działać.

Może źle określiłem nazwę części, ale chodziło mi właśnie o korektor siły hamowania. Sprawdzałem w eperze i cena to 286zł. W osiedlowym motoryzacyjnym zakupione za 150zł sztuka chociaż widziałem na allegro po 98zł. W poniedziałek wymiana. Ta część występuje tylko w oryginale Boscha - to już wiem

Od razxu zapytam. Czy ktoś z Was montował osłonę? LINK DO AUKCJI OSŁONY Widziałem samochód od dołu i zauważyłem, ze jest chyba fabrycznie zamontowana osłona plastikowa okolicy alternatora. Wy jeździcie z osłoną dodatkową czy bez?

> Może źle określiłem nazwę części

no nie wiem, co miałeś na myśli, bo regulatory w bębnach są DWA, a korektor JEDEN na belce tylnej.

być może nie trzeba było kupować, tylko stary rozruszać i nasmarować.

> no nie wiem, co miałeś na myśli, bo regulatory w bębnach są DWA, a korektor JEDEN na belce tylnej.

> być może nie trzeba było kupować, tylko stary rozruszać i nasmarować.

Po face liftingu i tuż przed nim w Palio były już dwa korektory na belkę. W moim przypadku wymiana pomogła, ale jeszcze nie do końca - prawdopodobnie trzeba będzie dobrać się do regulatorów w bębnach. Tak tylko dodam, że stare korektory były już mocno nadszarpnięte przez bieg czasu.

Przy okazji zapytam - w jaki sposób wyjąć oprawkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej, w instrukcji obsługi oraz w książce "Napraw to sam..." nie znalazłem opisu do modelu po liftingu . Z moich wstępnych oględzin wynika, że podświetlenie tablicy jest albo na zatrzaski, albo zabierać się do tego trzeba po zdjęciu osłony klapy bagażnika od wewnątrz. Pomożecie?

> Po face liftingu i tuż przed nim w Palio były już dwa korektory na belkę.

a to dobrze wiedzieć, bo biblia nic nie mówi na ten temat, pomimo że wersje polifcie już są

> a to dobrze wiedzieć, bo biblia nic nie mówi na ten temat, pomimo że wersje polifcie już są

Hamulce wyregulowane, dodatkowo trzeba było wyregulować tymi regulatorami w bębnach.

Temat wymiany żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej aktualny. Jak ktoś wie jak to zrobić to będę wdzięczny za podpowiedź