> Oczywiste, że będziesz musiał wchodzić po nie na pakę.

> Kolega Adam___ ma takie Combo, skrobnij do niego po opinię Adam___

dzięki już do niego naskrobałem

> słuchajcie - czy da się życ z autem typu wyżej opisywanych bez bocznych drzwi przesuwnych ?

Ojciec ma combo z takim nadwoziem i powiem ci, ze zyc sie da. Oparcie fotela kierowcy (pasazera zreszta rowniez, ale w przypadku akurat kierowcy jest to wazne) jest skladane, wiec jakis dostep do tylu masz. To tak jakbys wsiadal do corsy 3-drzwiowej, chociaz nei pamietam, zebysmy komukolwiek akurat tedy kazali se wciskac majac do dyspozycji szerokie drzwi z tylu po drugiej stronie. Brak tych drzwi nie jest dyskwalifikacja samochodu, jednak majac porownanie do swjego combo stwierdzam, ze ich posiadanie zdecydowanei ulatwia funkcjonowanie, ze o pakowaniu duzych rzeczy przy zlozonych fotelach nie wpsomne. Przy braku lewych drzwi jest ciezej, bo nei majak chwycic, choc nie mowie, ze sie nie da.

Duzo wieksza uwage przywiazalbym natomiast do kwestii absu, elektrycznych szyb i lusterek oraz klimatyzacji. Jesli ten combo posiada te rzeczy to mozna brac. Zwroc uwage jedynie na to czy przypadkim to nie jest pojazd z rynku niemickiego wyposazony w instalacje cng a nie lpg, bo ostatnio jakis wysyp tych dziwakow sie pojawil.

EDIT:

Teraz doczytalem, ze to wersja dostawcza ma byc. Zarowno ojcic jak i ja mamy wersje osobowe, ale pakowalismy jzu wiee rzeczy do jego samochodu i napewno bedziesz musial wchodzic do srodka samochodu. Ja majac drzwi z obu stron tez czesto wchodze do srodka przy zlozoych siedzeniach, zeby cos lepiej ulozyc, wiec podloge mam wyzej niz w wersji dostawczej, wiec mniej miejsca w srodku. W dostawczaku wchodzil bedziesz czesto, ale podloge bedziesz mial nizej, wiec nie bedzie to zadna trudnoscia. A miejsca naprawde sporo w srodku.

W wersji z krata za przednimi siedzeniami jedna rzec jest tylko irytujaca - nei da sie idealnei ustawic fotela ze wzgledu na mala ilosc miejsca za przednim oparciem - albo fotel daleko od kiery i oparciebardziej w pionie, albo oparcie kladziesz, ale fotel musisz przesunac do przodu.

Jesli krate bedziesz mial za tylnymi siedzeniami to jedyny minus jest taki, ze krata jest pelana i nei da sie przewiezc dluzszych przedmiotow (ociec wlasnie mieli ciezarowy, ale po zakocnzeniu DG zmienilismy w nim homologacje na osobowke). Z krata poradzilem sobie wycinjac jej dolna czesc za oparciem i dalej zmigal, a teraz krata robi za grill na ognisku na dzialce

> Duzo wieksza uwage przywiazalbym natomiast do kwestii absu, elektrycznych szyb i lusterek oraz

> klimatyzacji. Jesli ten combo posiada te rzeczy to mozna brac. Zwroc uwage jedynie na to czy

> przypadkim to nie jest pojazd z rynku niemickiego wyposazony w instalacje cng a nie lpg, bo

> ostatnio jakis wysyp tych dziwakow sie pojawil.

ABS i klima jest, co do elektrycznych szyb i lusterek to nie zwróciłem na to uwagi, bo to dla mnie zupełnie nieistotne, dodatkowo auto z polskiego salonu sprzedawane w tym samym mieście gdzie było kupione, kompletne wpisy w książce serwisowej 2007r. i ok. 60 tys. km - staram się znaleźc jego slabe strony bo trochę przekracza zaplanowany budżet, ale oprócz braku tych bocznych drzwi nic nie widzę. Myślałem jeszcze o Kangoo z niemieckiej poczty (znalazłem firmę która sprowadza te auta), tam są drzwi z obu stron, przebiegi niby małe ale 1,5 dci 60 KM jakoś nie do końca mnie przekonuje, dodatkowo dzisiaj gadałem ze znajomym który takie auto nabył w zeszłym roku i okazało się że miał z nim sporo problemów, więc Kangoo pocztowe chyba sobie jednak daruję

W firmie mieliśmy dwa kangury z 1.5 dci, jeden coś koło 60KM, drugi 85. Z obydwoma coś się działo, do tego słabszego firma dołożyła wartość samochodu na naprawy (wtryski, jakieś elektrozaworki, zawieszenie), więc ja na pewno nic z 1.5 dci bym nie kupił.

W tym Combo jest zapewne silnik Z14XEP, poczytaj o nim, nawet tu na kąciku Astry dużo informacji powinieneś znaleźć.

> możecie skrobnąc coś jeszcze na temat Kangoo - jaki silnik szukac, czego unikac, na co zwrócic

> uwagę ?

skrzynie biegów są toporne i mają wadę, oprócz tego goła blacha w środku i rozwiązania bez ergonomii, mam w robocie ale prywatnie bym nie kupił

> skrzynie biegów są toporne i mają wadę, oprócz tego goła blacha w środku i rozwiązania bez

> ergonomii, mam w robocie ale prywatnie bym nie kupił

ja szukam auta do roboty, na krótkie przeloty, goła blacha jak najbardziej mi pasuje. - wolałbym właśnie wersję 2 osobową z "blaszanym" tyłem, niestety trudno coś ciekawego znaleźc - objechałem ze 20 sprzedających i wszystko albo tłuczone, albo mocno zniszczone. Chyba zacznę rozglądac się za wersją osobową i jak coś znajdę to zrobię z niej wydmuszkę - robił ktoś może taki zabieg - czy po wyjąciu tylnej kanapy w Kangoo da się bez psucia wyjąc tylną częśc dywanu i czy podłoga jest taka sama jak w wersji "dostawczej" ? Czy da się dokupic kratę lub ściankę grodziową do takiej przeróbki ?

> ja szukam auta do roboty, na krótkie przeloty, goła blacha jak najbardziej mi pasuje. - wolałbym

> właśnie wersję 2 osobową z "blaszanym" tyłem, niestety trudno coś ciekawego znaleźc -

> objechałem ze 20 sprzedających i wszystko albo tłuczone, albo mocno zniszczone.

No ale ja nie pisałem o pace a o kabinie i uwierz mi że Kangoo to tandeta i hałasująca puszka w porównaniu do konkurentów którzy mają coś z osobowego

>Chyba zacznę

> rozglądac się za wersją osobową i jak coś znajdę to zrobię z niej wydmuszkę - robił ktoś

> może taki zabieg - czy po wyjąciu tylnej kanapy w Kangoo da się bez psucia wyjąc tylną częśc

> dywanu i czy podłoga jest taka sama jak w wersji "dostawczej" ?

Nie wiem czy da się wyjąć (pewnie się da) ale podłoga nie jest taka sama przynajmniej na pierwszy rzut oka, w osobowej masz miejsce na nogi a w blaszance prostą podłogę

>Czy da się dokupic kratę lub

> ściankę grodziową do takiej przeróbki ?

Wszystko się i fabryczne i wydumki

no i mam ...

Kangoora taki jak chcialem - wersja prawie sportowa 2 osobowy, żółty, a w dodatku z dużym kufrem .

Auto proste, wręcz spartańsko wypasione, ale mam to co chciałem - drzwi przesuwne po obu stronach, krata za siedzeniami z funkcją otwierania od strony pasażera, na podłodze części towarowej fabryczna wykładzina z tworzywa. Auto ma byc do pracy więc prostota bardzo mi odpowiada, łatwe do utrzymania w czystości - tekstylia jedynie na fotelach i mała podsufitka, podoba mi się nawet patent z dywanem z jakiegoś plastiku - wystarczy wilgotna szmatka i wnętrze czyste