witam mam problem z hamulcami.

Otoz pedal jest bardzo twardy i hamulce sa bardzo slabe,

dodam ze ostatnio wymienalem klocki hamlcowe oraz szczeki,

plyn tez byl wymieniany.

Dodatkowo podczas skrecania w lewo slychac pisk.

Z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

> witam mam problem z hamulcami otoz pedal jest bardzo twardy i hamulce sa bardzo slabe dodam ze

> ostatnio wymienalem klocki hamlcowe oraz szczeki, plyn tez byl wymieniany dodatkowo podczas

> skrecania w lewo slychac pisk z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

1 napisz w jakich okolicznościach pojawiła się ta twardość.

2 jakiej firmy założyłaś klocki, szczęki?, w jakim stanie są zaciski i cylinderki?

3 jakiego skręcania? z jaką prędkością? czy to skręcanie pochodzi od obrotu kierownicą czy od samej jazdy ze skręconymi kołami?

4 podeptaj kilkanaście razy pedał hamulca przy zgaszonym silniku, później naciśnij pedał i cały czas go trzymając zapal silnik - co się wtedy dzieje?

i 5 - edytuj swój post tak by był czytelniejszy - tj porozdzielaj na zdania

pozdr

1. Twardosc pokazala sie po wymianie klockow, szczek oraz cylinderkow.

2. wszystko jest w stanie dobrym byla czyszczona i przegladana przez mechanika,

klocki i szczeki sa harta.

3. Predkosc miedzy 80 a 100 km/h. Lekki skret na autostradzie.

4. Deptalem pedal robi sie twardszy po odpaleniu wyraznie mieknie.

Hamulce sa slabe, ciezko jest zablokowac kola

> 1. Twardosc pokazala sie po wymianie klockow, szczek oraz cylinderkow.

> 2. wszystko jest w stanie dobrym byla czyszczona i przegladana przez mechanika,

> klocki i szczeki sa harta.

Tu może tkwić problem - produkty harta to najtańsze części robione z kiepskich materiałół

> 3. Predkosc miedzy 80 a 100 km/h. Lekki skret na autostradzie.

Sprawdź blaszaną osłonę traczy hamulcowej.

A jeśli to nie pomoże a pisk pojawił się po wymianie klocków to jeszce raz bym to rozebrał i dokładnie obejrzał.

> 4. Deptalem pedal robi sie twardszy po odpaleniu wyraznie mieknie.

> Hamulce sa slabe, ciezko jest zablokowac kola

tak jak pisałem wcześniej - kiepskie materiały

- sprawdź napięcie sprężyny korektora siły hamowania

- jeśli przejechałeś mało km od naprawy to poczekaj aż się wszystko dotrze.

pozdr

Kiedyś do 1.0 wsadziłem klocki i tarcze harta, świeżo wyszły na rynek i chciałem przetestować. to był błąd. słabo hamowały, piszczały itd więc możliwe że tu tkwi problem.

> witam mam problem z hamulcami.

> Otoz pedal jest bardzo twardy i hamulce sa bardzo slabe,

> dodam ze ostatnio wymienalem klocki hamlcowe oraz szczeki,

A ile na tym przejechałeś i w jakich warunkach?

Bo na szosie to i miesiąc Ci się będzie układało i docierało.

Klocki dotrzesz w jeździe miejskiej po kilkudziesięciu kilometrach, ale okładziny bębnów po znacznie dłuższym dystansie, pod kilkaset.

> Bo na szosie to i miesiąc Ci się będzie układało i docierało.

Jak miałem Uno to w miesiąc potrafiłem zajeźdxić klocki

> Klocki dotrzesz w jeździe miejskiej po kilkudziesięciu kilometrach, ale okładziny bębnów po

> znacznie dłuższym dystansie, pod kilkaset.

Zależy jaką kolega ma technikę jazdy

> A ile na tym przejechałeś i w jakich warunkach?

> Bo na szosie to i miesiąc Ci się będzie układało i docierało.

> Klocki dotrzesz w jeździe miejskiej po kilkudziesięciu kilometrach, ale okładziny bębnów po

> znacznie dłuższym dystansie, pod kilkaset.

U mnie klocki po wymianie dotarły się dopiero po ok. 1000 km ale była to w 95% trasa

problem rozwiazany zapieczony prawy zacisk, dzieki za pomoc pozdrawiam

> problem rozwiazany zapieczony prawy zacisk, dzieki za pomoc pozdrawiam

Ja w obronie wyrobów HARTA Mam tarcze i klocki tej firmy. założone w komplecie nowe i sprawują się bardzo dobrze. Również tylne szczęki posiadam tej firmy i wszystko działa, hamuje.