Witam i na wstępie zaznaczam, że nie mam pojęcia o francuzach dlatego bardzo mi zależy na wszelkim możliwym info.

Otóż interesuje mnie zakup Renault Scenic lub Citroen Xara Picasso. Auto ma mieć silnik benzynowy (bardzo chętnie z LPG), klimatyzację, wspomaganie, elektrykę. Rocznik i przebieg nie mają znaczenia, ważny jest stan. Cena do 10000 zł. Po wrzuceniu w otomoto moich kryteriów widzę, że wybór jest spory, ale brak wiedzy nie pozwala mi na swobodne przeglądanie ofert, gdyż:

- nie wiem czy są jakieś wersje silnikowe, których należy unikać, np. słabo znoszą gaz lub są usterkowe z natury

- czy są jakieś wersje (roczniki) tych aut, gdzie występowały regularne problemy

Auto będzie służyć do poruszania się po mieście, szczególnie na krótkich odcinkach (~6 km), w sumie rocznie będzie przejeżdżać ~6 tysięcy km.

Podpowie mi ktoś na początek?

Jeśli chodzi o moja XP to na razie nie zaobserwowałem jakiś problemów leje paliwo i do przodu z tym że mam wytwornice sadzy nie wiem jak w Benzynie. Cena części jak na takie auto nawet rzekł bym że tanio. XP są stosunkowo dobrze wyposażone nawet w wersji S taka jak moja.

Zwróć uwagę na belkę tylną, a reszta jak w każdym innym aucie

> Zwróć uwagę na belkę tylną,

W jaki sposób mam zwrócić uwagę?

Jakie są bolączki?

> W jaki sposób mam zwrócić uwagę?

> Jakie są bolączki?

czy koła nie są rozjechane //------\\

> W jaki sposób mam zwrócić uwagę?

> Jakie są bolączki?

o kolach kolega napisal

Ja doloze ze swojej strony przelacznik zespolony swiatel. Niestety nowy kosztuje i to sporo a z uzywanym potrafi byc loteria i mozna trafic na dokladnie taki sam jak sie posiada lub gorszy.

Z nienacka potrafia sie zatrzec wycieraczki przednie i rozsypac ich naped.

Co do benzyn to wiele ich nie masz bo raptem 1.6 w roznych mocach oraz 1.8 i 2.0 ten ostatni dodatkowo wystepowal z automatyczna skrzynia.

Silniki montowane w roznych innych modelach tego producenta z tego co wiem to 1.8 znosi gaz calkiem dobrze.

pozdr.

M.

> o kolach kolega napisal

> Ja doloze ze swojej strony przelacznik zespolony swiatel. Niestety nowy kosztuje i to sporo a z

> uzywanym potrafi byc loteria i mozna trafic na dokladnie taki sam jak sie posiada lub gorszy.

> Z nienacka potrafia sie zatrzec wycieraczki przednie i rozsypac ich naped.

> Co do benzyn to wiele ich nie masz bo raptem 1.6 w roznych mocach oraz 1.8 i 2.0 ten ostatni

> dodatkowo wystepowal z automatyczna skrzynia.

> Silniki montowane w roznych innych modelach tego producenta z tego co wiem to 1.8 znosi gaz calkiem

> dobrze.

> pozdr.

> M.

jeśli masz Coma to tak. Jak zwykły składający się z dwóch połówek to cena jest do przyjęcia. Naprawić tez się da jak nie jest za bardzo wypalony

> Otóż interesuje Citroen Xara Picasso ale brak wiedzy nie pozwala mi na swobodne przeglądanie ofert

Ze swojej strony podpowiedzieć Ci mogę nieco na temat XP.

Otóż przeglądając oferty możesz dokonać wstępnej selekcji (jeżeli interesują Cię autka nie ) na podstawie pewnych niuansów: ( zakładam, że z uwagi na budżet ,raczej będziesz przebierał w rocznikach z początku produkcji )

- napisy na tylnej klapie powinny znajdować się mniej więcej na wysokości dolnej krawędzi tablicy rejestracyjnej ,

- napis Picasso na lewym błotniku winien być "ukośny", na prawym musi trzymać poziom ,

- wnętrze komory silnika w okolicach ściany grodziowej powinno być w kolorze "mysim" ,

- z tego co pamiętam, do rocznika 2002 sterowanie radia znajdowało się przy kierownicy.

Co do typowych bolączek to z własnego doświadczenia potwierdzę wspomniany wcześniej padający przełącznik zespolony. , tylną belkę i dość często przepalające się żarówki przednich reflektorów. W swoim egzemplarzu wymieniłem łączniki stabilizatora (koszt symboliczny a wymiana prosta jak ), przewód wspomagania (pojawiła się dziurka wielkości łebka od szpilki ), standardowo i profilaktycznie kompletny rozrząd, filtry i płyny.

Silnik 1,8 do najekonomiczniejszych raczej nie należy, w ruchu miejskim 10-12 litrów benzynki łyknie całkiem swobodnie.

Poza tym autko mniót malyna.

jako że nikt o SC II nie pisał to napiszę ja.

1) silnik 1,6 z LPG.

2) nie ma takich bolączek co XP.

3) to co jest (zegary, HF o ile występuje) jest do opanowania "w 5 minut"

4) KZFR, ale to też zależy od stylu jazdy. samo koło ok. 400 PLN + 200-300 wymiana

5) instalka najlepiej IV generacji

za to z wyposażenia można mieć mnóóóstwo: 4xES, CZ, climatornik, lusterko fotochromatyczne, 17 poręcznych schowków, czujnik zmierzchu i nasłonecznienia itp.

> Otóż interesuje mnie zakup Renault Scenic lub Citroen Xara Picasso. Auto ma mieć silnik benzynowy

Frug0s - kupuj scenica !!! Po Unolocie musi byc Renatka

Pomijam bryłę - to to kwestia gustu.

Ja jeździłem 4 latka SC I z silnikiem 2,0 8V automat - i naprawdę byłem bardzo, bardzo zadowolony z niego.

Totalnie bezawaryjny - praktycznie nie wiedział co to jest "mechanik".

Zawsze odpalił, nigdy nie zawiódł, wszędzie nas zawiózł i parę kilometrów z nami zrobił Idealny na podróże rodzinne

Dlatego po 4 latach pojawił się SC II

Jedyny mankament - to tylna belka która lubi się rozsypać po jakiś 130-150 tys - ale koszty regeneracji juz nie są tragiczne - kwestia kilku stówek. (ja kiedys płaciłem 500 pln ale można to juz zrobić za jakieś 300 pln) - ale to przypadłość francuzów.

Najlepiej sprawdzić ja na kanale - czy gumy nie sa już "wyje...."

Na dziurach dość mocno je słychać.

Silniki:

1,6 8V - za słaby

2,0 8V - bardzo dobry silnik (można wrzucać zwykły gaz i bardzo dobrze z nim pracuje)

Generalnie 16 V - są podobno OK.

1,9 dti - zwykły diesel - mało awaryjny

Powodzonka w zakupach

> jako że nikt o SC II nie pisał to napiszę ja.

Cena ; ok. 10 tys. - więc na SC II wg mnie brak szans

> Cena ; ok. 10 tys. - więc na SC II wg mnie brak szans

ano racja. więc tylko SCI PhII

> Silniki:

> 1,6 8V - za słaby

> 2,0 8V - bardzo dobry silnik (można wrzucać zwykły gaz i bardzo dobrze z nim pracuje)

Mam scenica z 1,6 8V z lpg IIgen. i jak dla mnie to nie jest za słaby to znaczy ze do normalnej jazdy starcza

Autko mam już ponad 3 lata i tez złego słowa nie dam powiedzieć

Nie rdzewieje.I przez czas mojego uzytkowania z belka nie mam problemów

> Mam scenica z 1,6 8V z lpg IIgen. i jak dla mnie to nie jest za słaby to znaczy ze do normalnej

> jazdy starcza

ja jak kupowałem mojego SC I to w tym samym dniu jechałem 1,6 8V i 2,0 8V i ............. wybór był oczywisty

> ja jak kupowałem mojego SC I to w tym samym dniu jechałem 1,6 8V i 2,0 8V i ............. wybór był

> oczywisty

domyślam się bo ja mam 1.4 scenica i mocy to on specjalnie nie ma. Jeśli chcę pognać na światłach czy w normalnej jeździe miejskiej autmoatycznie odbija się to na spalaniu Pb

> ja jak kupowałem mojego SC I to w tym samym dniu jechałem 1,6 8V i 2,0 8V i ............. wybór był

> oczywisty

pojezdzij 2,0 8V a potem 2,0 16V i wybór będzie oczywisty

> domyślam się bo ja mam 1.4 scenica i mocy to on specjalnie nie ma. Jeśli chcę pognać na światłach

> czy w normalnej jeździe miejskiej autmoatycznie odbija się to na spalaniu Pb

scenic to raczej nie auto to gonienia na światłach czy 1/4 mili

> scenic to raczej nie auto to gonienia na światłach czy 1/4 mili

święta prawda

Bo strach,czy czasami panewka nie zapuka.

> Bo strach,czy czasami panewka nie zapuka.

yyyyy ze co ?