Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Regeneracja tylnego zacisku hamulcowego . (Manual) ?

Featured Replies

Napisano

Czy ktoś posiada jakąś instrukcję jak to ogryź, w dziale " Zrób To Sam " nie zauważyłem takiego materiału. ?

Napisano

> Czy ktoś posiada jakąś instrukcję jak to ogryź, w dziale " Zrób To Sam " nie zauważyłem takiego

> materiału. ?

Co rozumiesz przez słowo 'regulacja' ? Tam zbyt wiele nie ma do regulowania.... jeśli trzyma to trzeba rozebrać, przeczyścić, nasmarować pozakładać nowe gumki i poskładać. Przy okazji nasmarować linkę od ręcznego która też może trzymać wink.gif

Czyszczenie zacisku było kiedyś w ZTS :>

Napisano
  • Autor

> Co rozumiesz przez słowo 'regulacja' ? Tam zbyt wiele nie ma do regulowania.... jeśli trzyma to

> trzeba rozebrać, przeczyścić, nasmarować pozakładać nowe gumki i poskładać. Przy okazji

> nasmarować linkę od ręcznego która też może trzymać

> Czyszczenie zacisku było kiedyś w ZTS :

Regeneracja kolego .

Napisano
  • Autor

> Regeneracja kolego .

Rozbierałem już zacisk, tzn prowadniczki, i klocki chodzą luźno. Myślę że problem stanowi tłoczek.

Napisano

> Rozbierałem już zacisk, tzn prowadniczki, i klocki chodzą luźno. Myślę że problem stanowi tłoczek.

Pamiętaj, że jeśli będziesz odpowietrzała układ z tyłu to poluzuj na maxa linki od ręcznego - później (po zakończeniu odpowietrzania) lekko skasuj luz. a po dwóch dniach jazdy naciągnij linkę tak jak Ci to odpowiada.

Jeśli będziesz odpowietrzał hamulce z lekko naprężonymi linkami to masz szansę, że ręczny nie będzie brał równo i może nie odbijać klocek.

Regeneracji w ZTS nie ma bo zasada regeneracji jest prosta.

Napisano
  • Autor

> Pamiętaj, że jeśli będziesz odpowietrzała układ z tyłu to poluzuj na maxa linki od ręcznego -

> później (po zakończeniu odpowietrzania) lekko skasuj luz. a po dwóch dniach jazdy naciągnij

> linkę tak jak Ci to odpowiada.

> Jeśli będziesz odpowietrzał hamulce z lekko naprężonymi linkami to masz szansę, że ręczny nie

> będzie brał równo i może nie odbijać klocek.

> Regeneracji w ZTS nie ma bo zasada regeneracji jest prosta.

Czyli kupuje Taki zestaw, wykręcam tłoczek - tylko w którą stronę i czym ? Co tam trzeba smarować ? coś tam się może rozsypać przy wykręcaniu ?

Napisano

> Czyli kupuje Taki zestaw, wykręcam tłoczek - tylko w którą stronę i czym ? Co tam trzeba smarować

> ? coś tam się może rozsypać przy wykręcaniu ?

Ja wkręcam tłoczki kluczem do szlifierek kontowych (rozstaw trochę większy ale młotkiem można na chwilę zmniejszyć).

Wkręcasz i dodatkowo musisz mocno przyciskać by tłok się schował.

Prawy zacisk w prawo, lewy zacisk wkręcasz w lewo.

Czyścisz wszystkie powierzchnie bardzo drobnym papierem ściernym lub watą stalową lub innym ściernym materiałem. Tłok i gniazdo.

Zakładasz nową uszczelkę i wszystkie powierzchnie smarujesz nowym płynem hamulcowym. Po wkręceniu na maksa zakładasz mieszek ochronny i cieszysz się zaciskiem.

Napisano

Ten twój zestaw naprawczy strasznie drogi i Inter Carsie kosztuje 38 zł nr D4-576

producent AUTOFREN SEINSA

Napisano
  • Autor

> Ten twój zestaw naprawczy strasznie drogi i Inter Carsie kosztuje 38 zł nr D4-576

> producent AUTOFREN SEINSA

Tak dałem tylko dla podglądu, już mam zamówiony za 28zł

Napisano
  • Autor

> Ja wkręcam tłoczki kluczem do szlifierek kontowych (rozstaw trochę większy ale młotkiem można na

> chwilę zmniejszyć).

> Wkręcasz i dodatkowo musisz mocno przyciskać by tłok się schował.

> Prawy zacisk w prawo, lewy zacisk wkręcasz w lewo.

> Czyścisz wszystkie powierzchnie bardzo drobnym papierem ściernym lub watą stalową lub innym

> ściernym materiałem. Tłok i gniazdo.

> Zakładasz nową uszczelkę i wszystkie powierzchnie smarujesz nowym płynem hamulcowym. Po wkręceniu

> na maksa zakładasz mieszek ochronny i cieszysz się zaciskiem.

Ok dzięki 20.GIF , jutro będę walczył .

Napisano
  • Autor

> Ok dzięki , jutro będę walczył .

Ogarnięte, faktycznie robota bardzo prosta .

Dzięki za porady. 20.GIF

Napisano

> Ogarnięte, faktycznie robota bardzo prosta .

> Dzięki za porady.

waytogo.gif

Samochód sprawny - czyli widzimy się na spocie w pn?

Napisano

> Ogarnięte, faktycznie robota bardzo prosta .

> Dzięki za porady.

tłoczek wykręcałeś, czy wypychałeś cisnieniem w układzie hamulcowym, czy sprężonym powietrzem?

Napisano
  • Autor

> tłoczek wykręcałeś, czy wypychałeś cisnieniem w układzie hamulcowym, czy sprężonym powietrzem?

Po demontażu wypchnąłem go dźwignia od ręcznego.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.